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Liebe Freunde der gepflegten Landstraßenhatz, ich möchte diesen Thread nutzen um euch meine 1100er Evo vorzustellen und euch an deren Entwicklung über die folgenden Jahre teilhaben zu lassen. Ich hoffe ich schaffe es die Inhalte aktuell zu halten und dem ein oder anderen mit meinen Umbauten und Ausführungen in seiner eigenen Entscheidungsfindung weiter zu helfen. Auch wenn es wohl eher in die Neuvorstellung gehört, möchte ich mich erst einmal vorstellen. Ich heiße Marius und komme ursprünglich aus der Nähe von Bonn. Vor inzwischen 7 Jahren zog es mich nach Koblenz und mein Studium verschlug mich zeitweise nach Heidelberg. Mit 18 Jahren hatte ich zwar den Motorradführerschein in der Tasche, jedoch keine Kohle. Dank meines Onkels lernte ich das Motorradfahren daher auf einer Yamaha TR1 in dunkelgrün metallic kennen. Daraus entwickelte sich dann auch recht schnell die Leidenschaft für großvolumigen Zweizylindermotoren. Gefolgt von den ersten paar tausend Kilometern auf der TR1 und der damit einhergehenden Fahrpraxis war es mir dann auch irgendwann erlaubt die erste Italienerin zu bewegen. Eine wunderschöne Moto Guzzi LeMans V11 Sport. Auch hier ein riesen Shoutout an meinen Onkel!!! -Vielen Dank- Gefangen im Bann der Zweizylinder und mit dem Wunsch nach einem eigenen Motorrad ging dann die Suche los. Nach einigen Monaten und diversen Kilometern zu verschiedensten Händlern führte ein Zufall zum Glück. Eine Stippvisite bei einem Ducati-Händler in Mannheim brachte mich zum unverhofften Erfolg. Während die Maschine für das Inserat abgelichtet wurde erblickte ich die Gute. Eine nicht allzu lange Zeit später wechselte Sie dann auch schon den Besitzer. Das war im Januar 2019. Die Maschine im ursprünglichen Zustand. Baujahr 2011 und ca. 15000 km gelaufen Der Vorbesitzer hatte zu diesem Zeitpunkt bereits sehr viel Liebe in die Maschine gesteckt. Frei nach dem Motto You wanna rock? Don't ride stock wurden bereits: alle Ausgleichsbehälter durch Behälter von Rizoma ersetzt, eine Termignoni-Auspuffanlage (ESD, Steuergerät, Luftfilter) eingebaut, ein kurzes Rizoma-Heck verbaut und Tankmittelteil, Zahnriemenabdeckung, hinter Radabdeckung und die obere Lampenschale durch DP-Carbonteile ersetzt. Es verging nicht viel Zeit, da wurden dann bereits die ersten Kilometer abgespult. Genauso wenig Zeit brauchte es bis die ersten Ideen für weitere Umbauten entstanden und alle verfügbaren Internetseiten nach Austauschteilen abgesucht wurden. Die Ideen und Umbauten werde ich zeitnah in nachfolgenden Posts bebildert und umfangreich beschreiben. Bis dahin ? Marius

Hallo an Alle, Biete hier Lenkerendenspiegel inklusive passender Lenkerenden mit langen Schrauben für die Montage an. Ist eine Universallösung für alle Motorräder und kann eigentlich auf jedes Bike aufgebaut werden. Bei mir war es auf der Monster 1100 Evo aufgebaut. Preislich stell ich mir für alles zusammen 35,00 Euro vor. Ist natürlich Verhandlungsbasis. Bitte bei Interesse gleich per PN melden. Dann reagiere ich schneller. Habe noch weitere Angebote offen wie Hepco & Becker C-Bow Satteltaschen System und eine DP Dainese Lederjacke. Auf Wunsch kann auch ein Paket geschnürt werden um preislich was zu machen. Gruß Patrick

Moin, Ich brauche mal einen Tipp. Gestern sind meine Zubehörspiegel für die Lenkerenden angekommen. Bei der Bestellung bin ich vom Originallenker ausgegangen und nun ist die beiliegende Lenkerinnenklemmung zu groß für den Innendurchmesser meines Rizomalenkers. Der hat wohl innen nur 15mm (wie ein Fahrrad ?). Die Spiegel gefallen mir aber. Ich bräuchte im Grunde nur eine Schraube mit einer i Durchmesser kleineren Mütter und eine passende Gummihülse, die ich mit Hilfe der Schraube im Lenkerinneren spanne. Leider bin ich noch nicht fündig geworden, wo ich so etwas beziehen kann. Hat jemand eine Idee? Erstmal guten Rutsch ins neue Jahr Marco

Biete Rizoma Spy-Arm mit ABE in Alu inklusive Lenkeradapter. Absolut neuwertig ohne irgend einen Kratzer. Das Paar Spiegel mit den Adaptern kostet 360,-Euro. Mein Verkaufspreis ist 299,-Euro. Gruß Ralf

siehe Titel LG