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Hallo mal wieder, ich formuliere es mal ganz knapp: Ich habe nun 40er Leerlaufdüsen anstatt 37,5er verbaut und die (Original)Vergaser mal grob eingestellt. Bin mit KN Filter und Original Luftfilterkasten bei knapp 4 Umdrehungen der Einstellschraube. Ist das zu viel oder noch im Rahmen? Wenn ja, sollte ich eine oder direkt zwei Nummern größer gehen? Vielen Dank schonmal.

Hi, ich suche die laut Bedienungsanleitung (S. 51 ff) nötigen Werkzeuge, um das Ventilspiel einer Ducati Monster S4 prüfen und einstellen zu können. Wer hat das? Wo habt ihr es her? Wer gibt seines her? Oder was benutzt ihr und wo habt ihr es her? ...am besten mit Links und Bildern. Grüße Anhang: Ducati Monster S4 Werkstatthandbuch.pdf

Mahlzeit zusammen Ich habe heute vor meine Zahnriemenspannung nochmal runter zu setzen (aktuell ca 110Hz) weil ich seit dem Zahnriemenwechsel ab dem 3. Temperaturbalken im Cockpit dieses nervige Zahnriemengeklingel habe -.- Weil ich das bei der Inspektion aus Faulheit nicht gemacht habe möchte ich jetzt das Ventilspiel prüfen nochmal nachholen. Ich hab jetzt die Werte im WHB gefunden und mal ne Frage dazu... Ich hab jetzt oft gehört und gelesen, dass das Schließerspiel idealerweise 0mm bzw wie beim Montagewert minimal zwischen 0 und 0,05mm betragen soll. jetzt hat man im WHB allerdings Montage- und Kontrollwerte... wäre also ein Schließerspiel von 0,2mm noch Grenzwertig zulässig? Oder sollte man sich da eher an den Montagewerten langhangeln? Bei den Öffnern ist der Unterschied zwischen Montage- und Kontrollwert ja vernachlässigbar... aber beim Schließer ist das ganze ja schon deutlich größer... Das Prüfen an sich ist jetzt nicht das Problem - das bekomme ich hin aber die Werte verwirren mich gerade etwas Danke schonmal DLzG Kurvenjaeger ✌️

Hallo zusammen! Seit lange Zeit lasse ich mich hier informieren und bedanke mich dafür. Heute brauche ich einmalig eure Hilfe. Ich habe angefangen die Ventile einzustellen und bin auf der Suche nach 8 mm shim Messwerkzeuge zu kaufen, mieten! oder ausleihen in Essen NRW und Umgebung. Danke euch allen

Hi, nachdem ich das erste Mal über ein Mopped mit einstellbarem Fahrwerk verfüge möchte ich das natürlich auch ausnutzen. Habe mich in das Thema eingelesen, aber mir fehlen zwei wichtige Dinge: 1. Das Werkzeug fürs Federbein. 2. Erfahrung Gibt es hier im Forum jemanden im Raum Karlsruhe oder in der Umgebung, der mir einen kleinen Crashkurs geben würde? In der Theorie ist das ja alles klar aber die Praxis ist dann doch immer was anderes. Und Erfahrungswerte schaden sicherlich nie.