LD12

Moin ist zwar schon etwas her, aber ist der Schwingenschutz noch zu verkaufen?

Es gibt eine bei Mobile habe ich letztens schon gesehen... https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=327146787&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=7800&makeModelVariant1.modelDescription=Monster&pageNumber=1&scopeId=MB&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=DESCENDING&usage=NEW&searchId=43ac68e7-1d78-fab4-bf75-3ac1cc547813

Ich hab sie gebraucht gekauft, damit es finanziell auch in einem ähnlichen Rahmen wie die neue Monster bleibt. Also waren Lieferzeiten kein Problem...

Servus, mich würde mal interessieren, ob das schon sicher ist, dass deine Monster nächsten Monat kommt. Ich habe im Juni bestellt und sie wäre laut letzter Aussage vom Händler im März gekommen, da sich aber der Halbleitermangel voraussichtlich im nächsten Jahr nicht bessern wird und mich diese "nicht Planbarkeit" nervt, habe ich storniert und mir kurzerhand eine 1200s gekauft 🤣. Vorstellung folgt...

Gibt es hier im Forum noch jemanden der auch auf seine Monster wartet? Ich hatte heute Kontakt mit meinem Händler und die Produktion ruht wohl seit Wochen 😥

Habe bisher nicht mal mein Motorrad bekommen 😄😢

Mir hat mein Händler bei Bestellung sein Bildschirm gezeigt, dort gab es 3 Varianten. -Race ... -OK USA -OK EU @Daniel_Monsterwurden dir denn keine Papiere mit dazugegeben?

Habe gerade ein Video von dem EU-Termi auf YouTube gefunden:

Wann hattest du nochmal bestellt?

Habe gerade angerufen. Mein Händler in Wolfsburg sagt er bekommt kaum Infos aus Italien…. Er hat aber eine Mail an Ducati Deutschland geschickt und erhofft sich da genauere Informationen… Mal sehen ich melde mich dann wieder.

Ich hab auf YouTube ein Video gefunden, in dem ein Ami auch den Termi mit der Auspuffblase (oder wie auch immer man diese Box nennt) testet und sogar mit Orginal / RaceTermi mit und ohne DB Killer vergleicht. In dem Video sieht man auch, das der DB-Killer nicht entfernbar ist. @Chris. Der EU-Auspuff, bzw. die Videoausschnitte kommen von einem Abonnenten des Videoerstellers aus Italien.

Da muss ich dich leider enttäuschen, er ist nicht herausnehmbar wie bei der Racing-Anlage. Die Carbonkappe kann man zwar abschrauben. Aber die Schrauben, wie bei der Racing-Anlage, womit man den "DB-Killer" rauszieht, sind nicht existent. Also bei der legalen Variante verschweißt oder so ähnlich.

Jeder zugelassene Auspuff, darf die eingetragene dB im Fahrzeugschein (ich glaube es sind 93dB) nicht überschreiten. In der Realität sieht das manchmal ganz anders aus, ich hatte bis vor kurzem eine MT 07 Euro4 mit dem Zard Auspuff, bei der MT sind 90dB eingetragen, der Auspuff macht aber locker über 100dB mit dB Killer, siehe diverse Videos auf YT. Jedoch wird mMn der Termignoni ziemlich sicher nicht zu laut sein, da er ja von Ducati direkt vertrieben wird, genauso war es auch bei der MT-07 mit dem Akra

Mein Händler hat sich auch noch nicht gemeldet, werde mich vermutlich nächste Woche erkundigen. Dann gebe ich hier auch ein Statusupdate…

Aber durch irgendwas muss doch der mehr Preis entstanden sein? Das wird wohl nicht nur der Stundenlohn sein...

Stoßen die Spiegel bei vollem Lenkeinschlag nicht an die Verkleidung?

Ja das habe ich auch schon gesehen, interessant wäre es, die Rechnungspositionen von der 305€ Rechnung mit einer der günstigen zu vergleichen? Ich vermute, dass die deutlich mehr fürs Öl genommen haben...

Die war schon beim Händler oder wäre dann kurzfristig gekommen? Ich denke mal ob Plus oder Normal wird vermutlich kein Unterschied machen...

Ich hab eine Rote bestellt im Juni... Ich hoffe ja, dass es was im August wird...

Moin, hat man jetzt die Tage nochmal was von Lieferzeiten bzw. Lieferschwierigkeiten gehört? Gibt es hier noch welche, die auf ihre Monster warten?

Bei meiner Probefahrt lief es auch wie geschmiert, aber es hieß auch, das man den QS erst nach der Einfahrphase hart rannehmen soll... Vielleicht liegt es daran? Wie viele Km haben denn eure schon runter? Aber für mich klingt eine Zündunterbrechung von 1-2 Sekunden eher nach einem defekt.

Der "nicht Carbon" Fender vorne, der Original dabei ist, ist rot! Gefällt mir auch besser.

Auf meine muss ich noch warten, aber der Termi liegt beim Händler 😂😂

Mit Absorption und Reflexion hast du im allgemeinen Recht. Hier gehts aber wirklich nur darum das die Box bei der Racing Variante weg ist, damit die Katalysatoren wegfallen und man sich dazu noch Gewicht spart. Hier nochmal Beispielbilder von dem Ducati Konfigurator, oben die Racing Variante, unten die Zugelassene

Der @Olikönnte ja eigentlich für uns mal einen Soundcheck machen 🙈😂