viktor1128

So, hier noch von der anderen Seite, konnt auf die schnelle keine besseren Bilder machen Naja, was soll der TÜV dazu sagen??? Meinem Prüfer hats gefallen, und zu laut isse auch nicht Gruß Viktor

Hier mal meine 796er. N bischen anderer Lenker und die Auspuffanlage geändert. Krümmer MIVV von ner 1100er Hyper, Zwischenrohr eigenbau, Endtopf von MIVV für ne Z750 Drehmomentzuwachs gewaltig, vor allem im mittleren Drehzahlbereich Vollgas Viktor1128

Moin, ich such den hinteren Krümmer für ne Monster 1100er Evo. Also das Teil, das am stehenden Kopf angeschraubt ist. Hat da wer was rumliegen und will es mir unbedingt verkaufen? Danke fürs Angebot Viktor

Moin, könnte die Krümmeranlage einer 1100EVO an ne 796er passen? Ich hab da schon wieder so komische Gedanken:-) Gruß Viktor

Moin, hier mel der neueset Stand. Kohle hab ich zurück bekommen, Steuergerät wurde bei Daniel Moto geflasht und erste probefahrt war gestern. Leerlauf auf konstante 1200 U/min, saubere Gasannahme. Man kann bis auf 2000 U7min runter und konstand fahren, kein Gehacke oder sonstiges. Zieht absolut sauber hoch. 1.a. Leider hat es am Freitag nicht mit der Drosselklappenrückstellung geklappt, auch war der Prüfstand belegt. Aber der erste Eindruck ist absolut erste Sahne. Hat sich auf alle Fälle rentiert. Vollgas Jungs. Viktor

Äh, is echt genial und geil wie du das machst und die einzelnen Gramms (scheiße, was is die Mehrzahl von Gramm?? Gramms, Grämmer..???)) suchts. Aber sach ma, wieviel wiegst du denn selbst? Ich hat da auch ma einen, der hat an seiner 900SS auch überall und irgendwie alles erleichtert. Einfacher und günstiger wäre es gewesen, wenn er mal 25 kg abgenommen hätte:-). Ich nur Spaß, echt saubere Arbeit Gruß Viktor

Na auch ma von mir ein Herzliches Willkommen. Was les ich da??? Nach mehr Unerfrangn hier? Sogar aus SW? Die Welt is klee Viktor (aus SW)

Tach auch, so, das geflashte Steuergerät von Daniele Moto ist wieder da. Hab einige male zwecks dem passenden Mapping mit H.Schimmelschmidt telefoniert und muss sagen, wennd das Mapping so funzt wie der Service warf, dann wird wirklich alles gut. Er hat mir noch einige Tipps geben, z.B. das die Lamdasonden von den Steckern abgezogen werden sollen, eine Rückstellung der Drosselklappen usw. War dann mal gleich bei meinem Meister des italienischen Handwerks, nächste Woche wird dann gemessen. Auf jeden Fall läuft die Möhre jetzt schon mal viel viel ruhiger, man kann ohne Probleme das Gas auf einer genauen Drehzahl halten, also der erste Eindruck ist positiv. Ich halt euch auf dem Laufenden. Viel Spaß bei der Eiersuche Viktor

Moin, also die Sonne beginnt zu scheinen. Gestern Nachricht bekommen, daß ich halt leider zu ner sehr ungünstigen Zeit mit meinem Amliegen gekommen bin. Messe, Tag-der-offenen-Tür, usw. Ich bekomm mein Geld zurück, mal sehen wie lang es dauert. Wie gehts nun weiter? Ich hab etliche Telefonate mit verschiedenen Händlern/Tunern/Anbietern geführt. Gut daß ich einige Erfahrung aus dem GSX-R-Tuningbereich habe. Nun,ich habe dann Ioannoni und daniele-moto in die Endauswahl genommen und mich dann direkt für daniele-moto entschieden. Warum? naja dort gibt es einfach die größere Auswahl an Mappings und die können auch das (schelchte) Mapping auslesen und schauen, was da passiert ist. Hätte Ioannoni einen Prüfstand direkt zur Verfügung gehabt, hät ich die Monster auf meinen Pickup geschmissen, wäre die paar Meilen gefahren und das dann gleich mal getestet. daniele-moto hat mir angeboten, wenn die Messungen bei mir auf dem Prüfstand unbefriedigend sind, so lange nachzubessern, bis ich zufrieden bin. So, CPU ist ausgebaut und mit alles Meßberichten auf den Weg nach Rüsselsheim, mal schaun wie lang es dauert.Zugesagt wurde, daß nach Eintreffen der CPU das Teil am nächsten tag wieder auf die Rückreise geschickt wird. Vollgas Buam Viktor

Moin, so, nun Ende aus- Fertig. Nachdem ich nochmal x Mails geschrieben und Telefonversuche unternommen habe, ging gestern meine finale Mail raus. Fertig. Ich hab keinen Bock mehr und will meine Kohle zurück. Mal sehen ob überhaupt ne Antwort kommt. Hab inzwischen Kontakt mit daniele-moto und auch dem Tuner von Stefan in Ingolstadt aufgenommen. Steh jetzt wieder vor der großen Entscheidung. Nach Ingolstadt könnt ich nächste Woche runterrutschen und ein Mapping aufspielen lassen, zu daniele müßt ichs hinschicken. Mit Ioannoni in Ingolstadt könnt ich das dann alles direkt vor Ort besprechen, auch die Verbesserung der Luftzufuhr. Daniele-Moto hat vielleicht die größere Auswahl an Mapps.....Fuck, was mach ich jetzt? Viktor

Ups, da hab ich mich doof ausgedrückt. Nicht 2. Wahl im Sinne von .... ach was weiß ich .. nee sondern ich hab 4 angeschrieben bzw. angesprochen, und die Entscheidung lag zwischen ??? und Daniel. Warum ich mich dann für ??? entschieden hab? Keine Ahnung, is halt so gelaufen. Ich kann auf jedem Fall nur jedem empfehlen, nach dem flashen mal auf dne Prüfstand zu gehen und einen Messung machen zu lassen. btw. auch ein Termi-Steuergerät ist nur allgemein geschrieben, eine optilmale Anpassung müßte auch hier gemacht werden. Meißt geht es ja NUR um einen bessere Fahrbarkeit, weniger um Leistungssteigerung. Und da kommt man mit einer 90% optimierten Steuergerät sicherlich ganz gut zurecht. Aber eben nur, wenns auch 90% gut ist. Angeblich hab ich zwischen dem 26. und 29.3 einen Termin bei??? zum Testen. Vollgas Viktor

Hi, jo, der Daniel war meine 2. Wahl. Nachdem ich gestern Abend noch ne saftige Mail geschrieben hab, kam dann auch promt ne Antwort. Stress, Messe usw. jo er schaut das er in der Vorosterwoche n Termin machen kann.... Ich wart jetzt noch bis Donnerstag, dann hau ich auf den Putz. Aber ich glaub schon das alles gut wird. (Glaube versetzt Berge). Vollgas Viktor jo,

Hallo, also da möcht ich mich im Moment noch bedeckt halten, vielleicht wird ja doch alles gut. Aber wenns keine vernünftige Regelung gibt werd ich das posten. Irgendwie bin ich total enttäuscht. Jeder will anscheinend nur noch seinen Vorteil...und natürlich mein Bestes. Nämlich mein Geld. Vollgas Viktor

Ach ja, das Leben is schon ne Wuchtbrumme. Folgendes Problemchen. Ich hab ne 796er und ne 2-1 Fresco Anlage drauf. In meiner Motorenwerkstatt ham wir das Teil auf den Prüfstand gestellt und mit dem Orginalmapping gatestet. Wie zu erwarten war, bis ca 3500 U/min ganz mager, dann einigermaßen ok und ab 7000 wieder mager. Ich hab dann mal einige der Rexxer-Flasher angeschrieben, das Prüfstands - und Abgasprotokoll mit beigefügt und angefragt, wer denn n passendes Mapping hat. Ich wollte noch zusätzlich den Drehzahlbegrenzer um 500 U/min hochgesetzt haben Alle 4 die ich kontaktiert habe haben zwar kein Mapping für die 2-1 Fresco aber es wäre kein Problem das hinzukriegen. Preislich lagen die alle so um die 200.- rum, also das Steuergerät ausgebaut, nochmals die Protokolle mit beigelegt und den für mich am besten (nicht günstigsten) Tuner geschickt. Steuergerät kam auch innerhalb kürzester Zeit, Kohle hab ich überwiesen (Rechnung), Steuergerät eingebaut, ab auf den Prüfstand und...... Drehzahlbegrenzer wurde hochgesetzt. Aber jetzt st die Möhre bis 5000 völligst mager, bis 8000 ok dann wieder mager. Also schlechter als davor. Hab mich dann migt dem Tuner in Verbindung gesetzt, meinte daß es wohl das beste sei, wenn ich mit der Monster vorbei käme. Ok, hab mehrere Terminvorschläge per Mail geschickt, .....nix. Keine Antwort. Angerufen, nix erreicht. Und nun, was soll ich machen? Kann ja nicht einfach mal so 400 km einfach runterreisen um nach dem rechten zu sehen. Und nun? Gruß Viktor

Moin, Danke. Die WerkstattCD hab ich (ber die liegt zu Hause) und ich hab grad in der Firma n Problem. Drum musst ich das mal schnell wissen. Vollgas Viktor

Moin, wer kann mir mal auf die schnelle sagen wo das Steuergerät bei der 796er sitzt? Danke Viktor

Moin, obwohl ich ja nicht soo auf Carbon steh - das gefällt mir. Vollgas Viktor

Tach auch, wer hat denn Erfahrung mit Mappingänderungen an der neuen 796er? Da ich einen 2-1 Auspuff drauf hab, ohne Luftfilteränderung wollte ich zumindest ein Rexxermapping aufspielen lassen, auch um den Drehzahlbegrenzer um 4-500U/min höher setzen zu lassen. Leider gibts für die Konstellation kein Rexxer, es könnte lediglich ein Standartmap mit verbessertem blablabla usw. aufgespielt werden. Hat jemand voneuch da schon Erfahrung mit? Freu mich auf tolle Antworten Vollgas Viktor

Na dann mal "Grüß Gott" Vollgas Viktor

Hallo, tja die Spiegel!! Ich weiss imme rgern was hinte rmir los ist deshalb leg ich Wert drauf, in meinen Spiegeln was zu sehen. Und bisher hab ich noch nix gefunden das sowohl von der Optik als auch von der Rücksicht passt. Und sooo übel sind die Oridinger eigendlich auch nicht. Viktor

Schwupps....Erledigt Viktor

Also dan mal meine 796er Rizoma Lenker und Lenlergewichte, kurzes Heck, schwarze Blinker und Rücklicht Fresco 2-1 Auspuff...mehr braucht der Viktor nicht. Fragen? Einfach melden Viktor

Tach, ich komm aus SW, schon etwas älter (kein 30 mehr aber im Kopf manchmal 5). Jahrelang Streetfighterbauer, in den letzten 25 Jahren xxxx Moppeten umgebaut. Motoraufbau und Tuning der alten Suzi-Luft/Öl-Mötörli. Seit 2 Jahren 796er Monsterfahren, n bischen was geändert aber was will man bei soo einem schönen Moppedla großartig verändern. So, merh verrat ich nicht, wens interessiert soll hier ma schaun: http://www.viktor1128.de Ola + Ahoi Viktor