Alex-S

Serviceheft braucht es nicht zwingend, aber eine halbwegs nachvollziehbare Wartungshistorie. Ich hab keine Lust auf einen Motor, der in 15 Jahren und 40.000 Km nur 2 Ölwechsel bekommen hat.

Aber vorne doch nicht mehr als hinten...

Der Preis ist auf jeden Fall interessant. Habe mir letzte Woche das selbe Motorrad mit gleicher Laufleistung für 2.000,- Euro mehr gekauft. Allerdings mit Serviceheft, allen Schlüsseln, Codekarte und entsprechender Wartungshistorie. Letztes Jahr großer Service mit neuer Kupplung, einer Menge teurem Zubehör und in einem außergewöhnlich guten Zustand. Wie ist denn der Pflegezustand? Das wäre für mich ein wichtiger Punkt. Da gibt es nämlich bei Motorrädern in diesem Alter alles von völlig angeranzt bis traumhaft...

Ok, aber er trägt den Lack ja nicht mit der Malerwalze auf... ? Wenn man besonnen arbeitet, kann man sich den Arbeitsschritt sparen. Vor allem das Entfernen vom Wachs aus der Schadstelle, das man unmittelbar davor rein gerieben hat.

Sehr gute Anleitung. Ich verwende entweder die ganz feinen 00 oder 000 Pinsel oder mit dem Cutter angespitzte Zahnstocher. Aber das mit dem Wachs in dem Film verstehe ich nicht.

Danke @ipoxiatic , dann geh ich mal mit 10 mm ins Rennen. Mit der Hinterachse bzw. der ganzen Thematik der Einstellmöglichkeiten muss ich mich noch mehr befassen. Aber die Druckstangen (wenn das Teil so heißt) hinten ist für mein Empfinden ebenfalls zu hoch eingestellt...

Geschafft. Gestern kam der Lackstift (Fläschchen mit Pinsel) von R.H. Motorradlacke. Die Farbe "Ducati Rahmen silbergrau met. ab Bj. 2001" passt. Artikelnummer 3214 bei R.H. Motorradlacke. Zum R.H. Shop

Wäre nicht der erste Druckfehler bei Ducati ? Bei meiner M1200 steht im Handbuch vorne ein höherer Luftdruck als hinten... Werde die Gabel einfach mal ein Stück durchstecken. Ist ja letztendlich eine Fahrwerkseinstellung. Je mehr oben raus schaut, desto besser das Handling und schlechter der Geradeauslauf - nach meiner Einschätzung.

So, gerade mal in der Mittagspause die Monster besucht. Mit den 289 mm komm ich nicht klar. Das Ende des Meterstabes wäre dann die Oberkante des Standrohres. Würde dann ca. 55 mm oben raus schauen. Entweder bin ich zu blöd oder da stimmt was mit der Angabe nicht...

Perfekt, dieses Maß habe ich benötigt. Überstand oben ergibt sich dann. Wusste nur nicht, wo Ducati misst. Vielen Dank!

Alles gut, danke! Kannst ja mal im WHB schauen, ob etwas zur Einbauposition der Gabel gesagt wird, also zum Überstand oben.

Kannst das bitte auch einstellen?

Nein, leider nur die normale.

Perfekt, danke Dir!?

Hallo zusammen, würde an meiner neuen Alten 1000 ie gerne die Gabel etwas weiter durchstecken, da diese oben so gut wie bündig mit der Gabelbrücke ist. Gibt es da eine "Werkseinstellung" bzw. was könnt ihr empfehlen? Und mit welchem Drehmoment wird die Gabelklemmung angezogen? Danke euch! Alex

Ich hätte dann schon gerne das passende WHB für das ganze Motorrad.

@Tool Das ist auf jeden Fall eine Option, danke für den Tipp! @smartharry Wäre mir am liebsten, gibt es aber für die M1000 nicht. Die angebotenen CDs sind für die S2R.

Hallo Monstergemeinde, hat jemand das Werkstatthandbuch für die Monster 1000 in digitaler Form oder einen Tipp, wo man es bekommt. Habe originale Exemplare für 50,- Euro im Netzt gefunden. Ein PDF würde mir aber reichen. Gruß Alex

Willkommen bei den Monstern und viel Spaß mit der Evo! Ans Glemseck würde ich auch kommen... ?

Danke euch für die Tipps! Wie gesagt, einen Lackstift habe ich in der engeren Wahl. Werde das mit RH abstimmen und dann mal schauen. Halte euch auf dem Laufenden.

Hi Frank, genau das hab ich gemacht - direkt an RH. Mit ZDM... plus Modell und Baujahr. Ergebnis: nicht lieferbar. Hab dann mit denen telefoniert. Er hat wohl drei Farben für den Rahmen, die in Frage kommen, braucht aber irgendeine Bezeichnung. Ich werd ihm die „Silbergrau metallic 49-3214“ nennen (hab ich in der Zwischenzeit gegoogelt) und fragen, ob die passen könnte. Davon haben sie nämlich einen Lackstift.

Hi Micha, vielen Dank – auch für den Tipp mit Manfred Paul.? Ich werd ihn mal fragen, ob das Mischen auch mit der Rahmenfarbe klappt. Mein Lackierer des Vertrauens hat so ein Gerät, um Farbtöne zu bestimmen. Allerdings benötigt er eine eben Fläche mit ich würde sagen mindestens 5x5 cm. Ich bin mit meiner Recherche inzwischen bei "Rahmen silbergrau metallic ab Bj. 2001 / frame silver grey metallic since 2001". Dazu gibt es von RH ein Lackstift-Set. Keine Ahnung, ob das passt... Viele Grüße, Alex

Also die Anfrage bei http://www.motorradlack.de ergab leider keinen Treffer: "Ihr Farbton ist leider nicht lieferbar." Farbton bestimmen durch den Lackierer mit einer "Kamera" wird bei der Krümmung am Rahmen nicht klappen. Im Handbuch steht "Rahmen in Metallfarbe" – ah ja klar na dann ? Hat noch jemand eine Idee?

Danke dir für die Infos zu den Gabeln - schon wieder etwas gelernt!? Somit ist ein Gabel-Upgrade für die M1000 finanziell überschaubar...

Ok Frank, vielleicht komm ich mal an eine der Gabeln ran. Was meinst mit „ist aber o. TiN“?