Ducatista81

Hier meine beiden anderen. ?

Forumspreis 3.900€,

was aber meine unterste Schmerzgrenze ist.

Schau mal in der bucht nach dem user jacobox. Der bietet Tachoreparaturen an und sitzt in Ulm. Hat mir mit meiner Wegfahrsperre geholfen.

Grüße von der Alb zu früher Stunde. 2 Stunden freiste Straßen für die Heimrunde

Verkaufe meine gepflegte Ducati Monster S4 EZ2001 mit dem tollen Motor des legendären 916er SBK und viel Zubehör.Laufleistung 37250 Km Das Motorrad ist 2. Hand und war eines von 4 Stück. Verkauft wird die Monster wegen Verkleinerung des Fuhrparks. Kein Notverkauf. Das Motorrad wurde in den letzten 3 Jahren gerademal 3000 Km bewegt, dafür ist es zu schade. Das Fahrzeug ist un- und umfallfrei, war nie auf der Rennstrecke.

Folgendes Zubehör ist verbaut:

- schwarze MRA-Scheibe - MRA Getriebeentlüftung - Kellermann Micro LED Blinker - Spiegler Gabelbrücke mit SBK-Lenker, eingetragen - Rizoma Griffe - Rizoma Lenkerenden - verstellbare Rizoma Fussrastenanlage, eingetragen - Stahlflexbremsleitungen - Carbonabdeckung Zahnriemen - kurzes Carbonheck - kurzer Carbonkotflügel hinten - Carbonkotflügel vorne - Powercommander 5 mit zylinderselektiver Abstimmung bei DSM - Ducati Performance Sitzbank - Ducati Performance Ölwanne - sehr selten - Sitzbankfach aus Carbon - selten zu bekommen - neue Batterie - K&N Luftfilter - Magnesium Ritzelabdeckung - größerer Kupplungszylinder - Surflex Kupplungsbeläge ca. 5000 Km alt - neuwertiger Reifensatz Michelin Pilot Power ca 1000 Km - neuer Regler - Kettensatz 1000 Km alt, mit Dry Lube geschmiert - Supersprox Kettenblatt, Übersetzung 15/44 - Spark Auspuffanlage Black Line mit E-Nummer 800 Km alt - Motografix 3D Dekorsatz, kann restlos entfernt werden

Desweiteren lege ich noch eine Ducati Performance Abdeckplane, einen Hinterradständer, eine Bagster Tankschutzhaube, sowie eine Kiste mit diversen Zubehörteilen dazu. Flüssigkeiten wurden im Herbst gewechselt. Zahnriemen soeben neu gemacht. Es sind alle 3 Schlüssel sowie die Codekarte dabei.

Das Motorrad ist fahrbereit und kann Probe gefahren werden. Führerschein und Ausweiß sind zu hinterlegen.

Das Fahrzeug steht, auch laut meinem Händler, 1a da. Es wurde in den letzten 17 Jahren gepflegt und wie Kenner sehen, einiges investiert.

VHB 4300 €

Ich kann Dir zum Constands Zentralständer meine Erfahrung mit der MTS1200S und der M1100 Evo sagen.

Habe ihn als erstes für meine Multistrada gekauft. Kam an und machte einen guten Eindruck für das Geld. Dann die Ernüchterung, die Aufnahmeplatte passte im 10 mm Bereich nicht für die Aufnahmepunkte. Laut Service sei das die richtige Platte, ob ich auch wirklich mit dem Fahrzeug Bj. sicher sei. Dann ging es mit Bildern hin und her und wurde letzlich zurückgenommen. Ich hätte mir die Platte selbst anfertigen können, jedoch sehe ich das bei einem Betrag 2XX € nicht ein. Das muss passen. Habe mich dann für den Ständer von Move entschieden. Der passte auf Anhieb und hat sogar noch einen Sicherungssplint gegen herausrutschen.

Als ich mir dann die Evo kaufte brauchte ich einen zweiten, da ich die Ständer permanent als Standhilfe in der Garage nutze. Wer das nicht tut, dem reicht eine 2. Platte. So gab ich dem von Constands nochmals eine Chance - und siehe da für die Evo passt er und tut was er soll. Und verarbeitungstechnisch steht er dem Move, der  fast das doppelte kostet, in nichts nach.

Ja das mit dem Hammer habe ich auch schon versucht. Als gelernter Werkzeugmacher weißt man das. ?

Heißluftfön würde mir noch einfallen, möchte aber in die Schwinge nicht zu viel Hitze bringen.

Nein da ist keine Mutter. Nur die Passschraube, die unten Federbein und Schwinge verbindet...

Hallo, ich stehe eben vor demselben Problem. Habe die untere Schraube versucht zu lösen - aber keine Chance. Nicht mal mein Hesselink Schlagschrauber schafft das. und der Bekommt selbst die Zentralmutter bei meiner MTS1200 auf.

Der Bereich wurde bereits mit dem Föhn erwärmt, 2 Tage mit Caramba, WD40 eingeweicht und es rührt sich nichts. Hat noch einer ne Idee. Das einzige das mir noch einfällt ist, die Schwinge zu zerlegen und auf einer Fräsmaschine die Schraube rauszubohren. Aber das wäre ein immenser Aufwand.

Bin auch dort. Im Hotel Arno. Vllt kann man sich ja wo treffen.

Am ‎06‎.‎09‎.‎2017 um 13:05 schrieb moppert:

Hi,

werde wieder im http://www.gasthofunterwirt.com/ absteigen. Ist in Steinegg (nähe Bozen). Super Ausgangspunkt, Top Essen, Top Zimmer und super tolle Wirte (auch Moppedfahrer). Mopped steht in der Tiefgarage, Waschplatz / Kompressor und co vorhanden.

Hier mal die Auffahrt nach Steinegg von Bozen kommend 

 

Das hat man dann täglich mind. 2x

Danke für den Tipp. Bin dort nachm WDW für eine Woche :-)

Hi Rocky,

wenn Du viele Kurven möchtest, bietet sich ein Albtrauf Run an. Länge ca. 110 km, Zeitaufwand ca 1,5h. Nutze ich oft als Workout :-)

Bissingen, Ochsenwang, Hepsisau, Neidlingen, Wiesensteig, Westerheim, Hohenstadt, Drackenstein, Dietzenbach, Aufhausen, Türkheim, Geislingen, Oberböhringen, Unterböhringen, Auendorf, Gammelshausen. Von Dort kannst Du über Göppingen wieder nach Urbach.

Viel Spaß :-)

AGV K5-S auf der Monster / Multi

AGV Sportmodular Carbon auf der Multi / Monster

AGV AX-8 dual Carbon  auf der Multi

Nolan N21 auf der Vespa / Monster

?

Hallo, suche jemanden der mir an meiner S4 mit mechanischem Tacho die Wegfahrsperre deaktivieren kann. Diese lässt sich nicht mehr öffnen. Anbei Bilder der ECU. Bin gerne dafür bereit zu bezahlen. Weiteres per PM.

Komm eben von der Platte. Hinzu kaum Verkehr - zurück nur Sonntagsfahrer. Selbst auf den kleinen Nebenstrecken.

Jetzt Moto GP - so könnt jeder Sonntag sein ?

Fährt am 17.6. jemand zum Italo Treffen am Ellerbergstübla?

Da mach ich doch glatt mit. Wobei sich eine gelbe sehr schwer wieder verkaufen lässt - muss ich momentan feststellen.

Teilnehmerliste

1.borikan

 2.Red

3. Monster_Rider_46  +1

4. martins

5. Ducatista81 (Roman)

6.

7.

8.

Werde auch dort sein. Tickets bekomme ich über meinen Händler. ?

Und jetzt werde ich erstmal ne Evo besichtigen bei dem Sch***wetter. Hier regnet es heute nur einmal.

Hallo,

möchte mich hier auch kurz vorstellen. Heiße Roman, bin 37 ausm Raum Stuttgart und fahre seit 2006 eine Ducati Monster S4 und seit 2016 zusätzlich eine Multistrada 1200S. Für größere Touren und zu 2. muss die Multi dienen und für kurze Runden ab 200 km die S4. Im optimalen Fall ab morgen noch ne Monster 1100 Evo ? Dann wird die S4 abgelöst, wobei mir das Geklapper fehlen wird. Im Alltag wird von mir noch eine Vespa GTS 300 SS bewegt.

Vielleicht trifft man sich ja irgendwo, wie z.B. beim Italotreffen Weißmain am 17.06.2018

Grüße