Sonni

@Chosen : mein Motto: Taten statt warten @Paragraphenreiter: ich versuche immer erstmal die einfachsten Dinge. Da die Batterie schon sehr lange zum Aufladen benötigte und ich mittlerweile auch gelesen habe, "sie braucht eine starke Batterie", habe ich es mal mit Überbrücken vom Auto versucht: SOFORT angesprungen. Mit eigener voll aufgeladener aber wieder nicht. So, werde ich erstmal eine neue besorgen. Habe mehrfach gelesen Yuasa soll gut sein. YT12B-BS (10AH)? Gibt es hierzu noch gute Tipps? Die beste und stärkste wäre mir gerade Recht. WEnn mich eins nervt: DANN, wenn ein Motorrad (wegen Kleinigkeiten) NICHT anspringt.

so, und jetzt gehe ich erstmal raus und werde versuchen die Diva mit dem Auto zu überbrücken und zum Starten zu bewegen...

@Monster12 ja, wahrscheinlich, TÜV Holzminden? Der A.R. ist mal richtig cool! Aber von der Meisterei, der das zuvor machen sollte war ich sehr enttäuscht, dann habe ich alles selbst in die Hand genommen.

@Spirit-64 meinst du mit "mutig" die Farbenwahl oder den Kauf ohne TÜV in Holland? Farbe war einfacher... TÜV, ja bisschen Risiko, aber "No risk - no fun"

... und genau der Blick auf das Cockpit war der Augenblick, der ein ernsthaftes Interesse weckte. Die Farbe erstmal "Naja, nee, zu auffällig", mittlerweile finde ich sie richtig schön, Männer eher nicht so. Was ich gut verstehen kann. Der Holländer erkannte wohl meine

alte Monster, nochmal n "bisschen" anders. Hat Ducati für Werbezwecke in den USA extra anfertigen lassen und ist die ersten Jahre nur auf Ausstellungen in den USA unterwegs gewesen (wohl bis nach Asien). Mir ist sie auf der Veteram vorletztes Jahr ins Auge und Ohr gestochen. Habe sie dann eine Woche später vom Händler aus den Niederlanden abgeholt, nachdem ich hier beim TÜV gecheckt hatte, ob es überhaupt möglich ist, die hier zugelassen zu bekommen. Nichts oder nicht viel Originales. Hat sich dann aber doch noch hingezogen, bis der TÜVi richtig willig war .... Nun ärgert sich mich bisschen mit dem ersten Start nach der Winterpause, jetzt ist sie nicht willig...

dass ich seit 3 Tagen die Karre nicht zum Laufen kriege... nudel nudel nudel .... wieder Batterie aufladen.... Nudel Nudel > Hey - ein Lebenszeichen! Sie läuft eine Weile... Aus die Maus... jetzt nur wieder genudel.... hört sich irgendwie danach an, als könnte sie kein Sprit bekommen... Da ich die Monster noch nicht so lange habe und mich bisher nur mit Moto Guzzi, Le Mans 1, befasst habe, wo alles sehr schön zugänglich ist, bin ich nun etwas ratlos... Startpilot in Luftfilter? Fingerhut voll Spiritus in Tank? Jemand eine gute Idee, bevor ich mich an dem Vergaser vergehen muss(, was schlimm enden könnte)? Und wie startet ihr die am besten nach der Winterpause? Bin über jede Antwort dankbar....

Meinst du vielleicht eine Technische Datenbescheinigung von Ducati oder was? Die habe ich mir letztes Jahr schicken lassen.