monsterrider

Hallo Leute, vielleicht könnt ihr mir ja weiterhelfen. Hat jemand schon Erfahrung mit der oben genannten lederkombi gemacht? Wenn ja wie fällt eure Bewertung aus? Bzw. kann mir jemand sagen wo ich die passende Hose zu der Jacke herbekommen könnte? Finde überall nur die Jacke:/ Danke schon mal im Voraus lg monsterrider

Nee der Farbton ist zumindest Italienisch;) Original Lamborghini Orange von 2002-03 hehe

Hier mal noch 1-2 Vorschläge von mir Nicht die typischen Ducati Farbtöne, aber man muss ja auch mal etwas auffallen;)

Hallo zusammen, ich habe eine Frage zum Thema kupplungsflüssigkeit und vielleicht kann mir ja jemand hier helfen:) nach dem Wechsel der Flüssigkeit und 2 Ausfahrten ist diese bereits wieder schwarz. Nun weiß ich ja, dass durch den kupplungsnehmerzylinder kleinste Partikel den Weg in die Flüssigkeit finden und diese dadurch irgendwann dunkel wird. Aber so schnell? Ich habe auch das Gefühl, dass die Kupplung jetzt schlechter trennt, bzw. der Leerlauf nur schwer zu finden und einzulegen ist. Mit klarer Flüssigkeit geht es dagegen leicht von der Hand. Nun war meine Vermutung: die kupplungsleitung ist vielleicht über die Jahre porös geworden und löst sich von innen mehr oder weniger auf? Hat jemand von euch bereits mit sowas Erfahrung? Würde mich freuen wenn jemand einen Tipp hat. Danke schonmal im Voraus:) lg monsterrider

Hier mal meine Bella nach ein paar weiteren Modifikationen

hallo leute, ich habe es jetzt endlich mal geschafft, die erste runde mit meiner monster zu drehen. ja sie läuft soweit wieder rund und hat auch wieder mehr leistung.... aber... sie dreht im ersten noch bis 9000 aber ab dem 3. gang nur noch bis max. 7500. kann mich täuschen, ist ja nun schon wieder etwas her seit ich sie das letze mal bewegt habe, aber meiner meinung nach, müsste sie doch eigentlich noch drehfreudiger sein oder? und dann erreicht sie auch nur 170.... anstatt 210..... hat jemand ne idee, bzw. könnte mir mal jemand feedback zum ansprechverhalten seiner alten monster geben? lg monsterrider

hallo leute also ich danke euch erstmal und hoffe meine MOnster rollt jetzt erstmal eine weile ohne in die werkstatt zu müssen Insgesammt stand sie jetzt sogar 10 Monate still..... Ne Summe für die Rechnung haben sie mir gar nicht erst genannt, da ich ihnen klar gemacht habe, dass es nicht sein kann, dass sie einem Kunden in 10 Monaten nicht weiterhelfen können. Wenn mein dad so arbeiten würde, dann hätte er nach 2 Wochen keine Kunden mehr.... Und sicher sieht der Laden gut aus.... ein bisschen Service machen, Zubehör verkaufen und neue Motorräder, darin sind sie gut. Leider kennt sich aber niemand mehr mit wirklicher Fehlersuche aus. Eigentlich wollen sie auch keine Maschinen mehr machen, die älter als 7-8 Jahre sind. Ist aber leider bei jeder Vertragswerkstatt so.... hab ich selber schon bei mercedes, bmw oder auch vw erlebt....traurig aber wahr.... Aber egal jetzt. bin froh meine monster bollert wieder und Ducati Unger in Zwickau kann ich echt weiter empfehlen.

So mal ein kurzes update zu meiner Monster..... Hatte meine DUC beim freundlichen Händler abgeholt, mit zerschnittenen Kabelbaum und halb zerlegt. Rechnung nicht bezahlt und gesagt ich glaube einfach nicht, dass es am ssteuergerät liegt. (war ja ihre vermutung) Sind dann so verblieben, dass ich die Rechnung bezahle, sollte es wirklich daran liegen. Also meine Monster nach Zwickau zu Ducati Unger gebracht und siehe da.... nach 2 wochen fehler gefunden, behoben, zusammengebaut und alles für einen mehr als moderaten preiß! Daumen hoch für euren Tipp und die Werkstatt. DIe jungs können wirklich etwas! Nach 10 Monaten bollert meine kleine endlich wieder so es sein muss Die Saison kann kommen hehe P.S. Fehler war, dass sich der gummi meiner bezinleitung im Tank aufgelöst hat und sich die kleinen Partikel vor eine der beiden Einspritzdüsen gesetzt haben.

Nicht von dieser Saison:cry:, aber vielleicht gefällt euch ja trotzdem eins

So mal ein kleines update. Ich danke euch erst mal für die Tipps:) Sorry ich hatte in den letzten Wochen keine Zeit zu antworten, da ich zum Studieren im Ausland bin. So nun zur Monster........ ich weiß nicht ob mich die Ducati Werkstatt verarschen will oder ob sie einfach keine Lust/Ahnung haben von dem was sie machen, aber auf jeden fall läuft meine Monster noch immer nicht!!! Da sie nun mehr die ganze Saison in der Werkstatt war, durfte ich mir kurz vor Saisonende mal die neue Monster für ein Wochenende ausleihen. Wahrscheinlich weil sie ein schlechtes Gewissen haben.... Letzte Aussage der Werkstatt war, Mechanisch soll alles okay sein und auch das Steuergerät soll in Ordnung sein. Sie wollten sich jetzt den Kabelbaum vornehmen. Im Moment ist es mir relativ egal, da die Saison eh vorbei ist und ich bis Mitte Dezember eh noch im Ausland bin. Sollte meine Duc aber bis Ende des Jahres und nach 7 MONATEN!!! in der Werkstatt noch immer nicht laufen, werde ich wohl euren Rat annehmen und mich mal auf den Weg zum Sachsenring machen. Es ist ein Armutszeugnis für die Werkstatt und den Ducati-Shop am Standort Leipzig. Wie es mit der Bezahlung ist, werde ich noch sehen, aber eigentlich will ich nix bezahlen, da bis auf einen angeblich defekten Temperatursensor, hat man ja nichts gefunden bzw. den Fehler nicht behoben. Des weiteren hatte ich eine ganze Saison lang, kein Motorrad...... ich halt euch auf jeden fall auf dem laufenden. Bis dahin lg Flo

Vielen Dank schon mal für die Antwort und den Tipp. Hoffe doch mal, dass sie den Choke schon gecheckt haben:D Also ich war auch der Meinung, dass ein Duc Vertragshändler den Fehler finden müsste, aber sie sind im Moment selbst etwas ratlos. Er hat mit anderen Händlern in ganz Deutschland telefoniert und noch niemand hatte ein solches Problem mit einer Monster. Ich rede noch einmal mit ihm und wenn er nicht irgendwie doch selbst an die Teile kommen sollte, würde ich nochmal auf dein Angebot zurück kommen:) MFG Monsterrider und danke nochmal

Hallo Leute, ich habe da ein größeres Problem....... ich hoffe einer von euch kann mir und dem Ducati Händler in Leipzig weiterhelfen. Meine Monster steht nun schon seit knapp 3 Monaten beim Händler und läuft noch immer nicht wirklich. Vom Motor her ist alles in Ordnung und auch alles was zu überprüfen geht, wurde getestet und für I.O. erklärt. Nun haben sie gesagt, es kann entweder nur noch an der Drosselklappeneinheit, Steuergerät oder Kabelbaum liegen. Da diese Teile aber sehr Kostenintensiv sind und man sie nicht einfach zurückschicken kann, falls sie doch nicht die Fehlerquelle sind, bitte ich sowie der Ducati Händler um Hilfe. Wir brauchen eine funktionierende Drosselklappeneinheit/Steuergerät von einer Monster 900 i.e. um diese versuchshalber an meiner Monster zu testen um endlich den Fehler zu finden. Es wäre auch nicht unentgeltlich für euch, würde eine Entschädigungssumme Zahlen sowie das Porto übernehmen. es würde mir und dem Händler weiterhelfen, nicht für 2000 Euro Teile zu bestellen, welche am Ende vielleicht gar nicht kaputt sind. Der Händler hatte so was auch noch nicht und weiß nicht weiter. Leider ist dieses Model hier im Kreiß Leipzig nicht so oft anzutreffen und keiner seiner Kunden fährt ein solches Model mit Einspritzung. Es würde alles über den Shop laufen und ihr hättet die Garantie, dass euren Teilen nichts passiert und ihr sie auf jeden fall zurück bekommt. Sollte jemand so ein Teil durch Zufall rumliegen haben, bzw. vielleicht im Raum Leipzig wohnen und seine Monster mal für einen Tag zur Verfügung stellen, dann meldet euch bitte bei mir oder bei dem Händler direkt. Ich hoffe auf die Mithilfe des einen oder anderen. Bin echt verzweifelt.... ganze Saison ohne Monster.... Danke schon mal. Monsterrider Ducati-Leipzig Adresse: Dohnanyistraße 11, 04103 Leipzig Telefon:0341 26696190

Hallo leute, ich habe ein Problem mit meiner Monster 900 i.e. Bin dieses Jahr 100 km gefahren und dann fingen die Probleme an. Abgesehen davon, dass sie schlecht oder nur mit einem beherzten Gas Stoß anspringt, läuft sie mega unrund, ruckelt beim fahren und nimmt nur sehr, sehr schlecht Gas an. Max. 4000 Umdrehungen und dabei klingt sie, als würde sie nur auf einem Zylinder laufen. Zündkerzen 2x getauscht und die vordere war schon nach wenigen Kilometer recht verrußt und leicht nass. Hab mit meinem dad jetzt auch ne Kompressionsmessung gemacht, da wir der Meinung waren, dass es einen Zylinder oder zumindest ein Ventil verabschiedet hat, jedoch ist das nicht der fall. Das einzige was meinem dad jetzt noch einfällt was es sein könnte, ist der Ot sensor oder das eine Einspritzdüse defekt ist. Nun meine frage, hat irgendjemand eine Idee was es sein könnte? Steh im Moment echt auf dem schlauch und so wie es jetzt aussieht fällt die Motorrad Saison, für mich dieses Jahr aus..... Danke schon einmal für eure Hilfe. MFG

Ich finde es schade, dass der rahmen bei den neuen Modellen immer kleiner wird. Gerade den fand ich an der Monster immer klasse und hat sie auch ausgezeichnet. Die 821 hat in meinen Augen mit einer Monster nur noch sehr wenig gemeinsam und vor allem der Tank gefällt mir überhaupt nicht.

kann es auch sein. eins nach dem anderen checken und irgendwann findet man den fehler;)