coffee

Witten & Weber kann ich empfehlen.

coffee

ich bewege den 911 T gerne Artgerecht. freue mich auf die Saison 2024

Hallo Ihr,

auch 2024 gibt es einige Termine. Um euch mal den ein oder Anderen hier zur Planung zu geben, fange ich mit folgendem an:

Ducati4U

man Februar online 

Am 11.1.2024 um 09:52 schrieb joesy1966:

Cool, vielen Dank an Euch beiden, coffee und joff!

Jetzt kann ich mit den Infos mir ein Bild von einer geplanten Tour machen.

Viele Grüße

 

Dann mal viel Spaß und kannst ja dann auch mal berichten

coffee

vor 53 Minuten schrieb joff:

Hallo, in der kürze:

 

Straßen sind perfekt, enduro macht nur Sinn wenn du in die Wüste willst.

 

Bei dem Satz bin ich schon fast ins lachen gekommen 🙂 Also ich habe Asphaltstraßen erlebt die plötzlich aufhörten und in groben Schotter übergingen (ohne das ich abgebogen bin) oder um die Kurve rumplötzlich Schlaglöcher in Kratertiefe waren  Klar kann man auch mit einem Strassenmoped fahren, man sieht da ja auch selbst in den abgelegnsten Ecken die Einheimischen mit China Rollern rum hoppeln. Wie sinnvoll das für uns als Tour ist, ist die Frage. 

Alleine Offroad oder in die Wüste würde ich abraten. Alles was Wüste Grenznah ist ein NO GO. Dort finden viele Verschleppungen statt. Ja und ie Marokkaner sind teilweise sehr speziell. Je touristischer die Gegend wird, desto mehr ist man dann ggf Nepp & co ausgesetzt. 

Ich habe aber auch ein Freundliches Land erfahren, tolle Menschen, grandiose Strecken. Ich habe die Tour aber ja nicht ohne Grund organisiert in Anspruch genommen

Viel Spaß Dir in Marokko.

lg coffee

vor 7 Stunden schrieb Maggo:

Super schöne Bilder Tanja. Danke fürs mitnehmen. 

Thema Offroad Sitz-/Stehhaltung: Auf losem Untergrund fährt man grundsätzlich im Stehen. Hat den Hintergrund, dass man viel schneller reagieren kann und aktiver fährt. Wie Tanja richtig schreibt, geht's um Schwerpunkt- bzw. Gewichtsverlagerung. Wenn das Moped aus der Spur gerät, hat man im Sitzen keine Chance die Fuhre wieder unter Kontrolle zu kriegen. Offroad fahren ist ein Thema für sich und hat mit dem, was sich über Jahre ins Straßenfahrerhirn gebrannt hat, nichts zu tun. Da gelten andere Gesetze.  Ich hab letztes Jahr (nach 28 Jahren ausschließlich Asphalt) auch damit angefangen und zu Beginn einen zweitägigen Kurs beim EAT gemacht. Seeehr lehrreich und Pflichtprogramm bevor man sich mit einem 5 Zentner Trümmer auf losen Untergrund begibt. Kann ich jedem nur ans Herz legen der da mal reinschnuppern will. 

 

Richtig 👍 auch ich lege jedem Motorradfahrer ans Herz mal ein off-road Training zu machen. Bringt Mega viel. Vor allem der Blick über den Tellerrand.

coffee 

vor 9 Stunden schrieb Tieflader:

Warum stehst du oft auf dem Mopped? Popo schonen? Mehr fahrtwind? Weitblick? Schöner Einblick in andere Welten 👍

Guten Morgen,

im Off-Road Gelände steht man meist weil man so mehr Kontrolle über das Motorrad hat und den Schwerpunkt je nach Untergrund etwas anpassen kann. Im Sand je tiefer desto weiter nach hinten muss der Schwerpunkt (damit das Vorderrad leicht wird). Selbst die Gravel Roads sind Waschbrettpisten mit unterschiedlichem Untergrund und schnellen Belagswechseln. Zum Ausruhen hat man da wenig Zeit. Und wen es mal paar Meter sichtlich etwas ruhiger zugeht setzt man sich auch kurz zum ausruhen. Aber natürlich kann man im stehen auch mehr sehen wenn man durch den Staub des Vordermanns fährt. Teilweise hatten wir 1 km Abstand um nicht im totalen Staub zu fahren (Blindflug)

lg coffee

Hallo Ihr lieben,

ich würde Euch auch hier gerne teilhaben lassen von meinem Abenteuer in Namibia. Habe wieder einen kleinen *lach* Film Zusammen geschnitten um mal einen kleinen Einblick zu geben wie die Woche so war. 

Gesamt waren es 1640 km Offroad durch Namibia. Gravelroads und auch kleine Trails mitten durchs Wildlife. Quasi wörtlich Auge in Auge mit Giraffe und Co. Auf den kleinen Trails habe ich leider nicht gefilmt das ich etwas Angst um die Kamera hatte. Die hat eh schon recht arg gelitten.

Sand gibts hier viel und auch die Gravel Roads sind eher Waschbrettpisten. Pro Tag im Durchschnitt 250 KM gefahren. Königsetappe mit 360 km war heftig. 

40 KM mit vorne Platt hab ich auch geschafft  und einmal bei 80 KMH im Tiefsand richtig fett überschlagen.

Bei über 40 Grad weiss man am Tagesende auch was man geschafft hat. Abends oft noch auf einen Games Drive oder Löwenfütterung. Zeit zum Erholen war also eher nicht

So und jetzt der Film. Wenn Ihr Fragen habt, sehr gerne.

coffee

Sorry, war in Namibia und hatte dort wenig Internet. Jetzt wieder zuhause habe ich DeinenBeitrag gelesen. Was hast Du denn konkret vor?

lg coffee

Danke Euch Allen für das Feedback. Freu mich sehr wenn Euch der Film gefällt. 

Es war tatsächlich meine erste mehrtägige Off-Road Tour. Und glaubt mir ich hatte einen Heiden Respekt davor. Auch wenn ich über die letzten Jahre immer mal wieder ein Off-road und Trial Training gemacht habe, das war ne ganz neue Nummer. Heute bin ich froh das ich gefahren bin, das ich das alles erleben konnte. Auch gerade die Zeit nach dem Erdbeben dort. Zu sehen was die Menschen dort plötzlich alles verloren haben. Ich hatte von Marokko aus über eine Insta Story spontan einen Spendenaufruf gestartet, weil es mir ein Anliegen war den Menschen zu helfen. Binnen 24 Stunden sind hier 500 Euro zusammen gekommen die ich im Land an entsprechende Stellen / Menschen Step by Step gespendet habe. Die Menschen dort waren so Dankbar. Man sieht plötzlich vieles aus einem anderen Blickwinkel.

Beeindruckend ist die Natur, wie schnell diese wechselt. An den schwierigen Stellen hatte ich keine Kamera an oder nicht am Moped. Die Aufnahmen habe ich mit einer Insta360 X3 und Go 3 gemacht. Ende Dezember habe ich noch mal ein ähnliches Projekt wo ich mit BMW nach Namibia reise zu einer Off-Road Tour. Wenn Interesse besteht stelle ich den Film dann hier auch wieder gerne online.

lg coffee

Leider nein, habe nicht mit getaggt. Aber ich kann mal bei dem ein oder anderen Mitfahrer fragen 😁.

Hallo Monsteraner,

ich war ende Oktober mit dem Motorrad in Marokko (nicht mit einer Ducati) zum Off-Road fahren. Natürlich hatte ich meine Kamera dabei und konnte so einige Momente festhalten. Ich habe über die gesamten 5 Fahrtage ein Video geschnitten. In den 5 Tagen bin ich 1350 km gefahren. Auch wenn es keine Ducati war, vielleicht ist der Film ja dennoch interessant.

Viel Spaß beim anschauen.

Über Feedback würde ich mich freuen.

Grüße Coffee

Guten Morgen,

wer von Euch ist evtl. in Oschersleben dabei? Termin ist ja der 14/15 August.

Ich selbst bin wieder vor Ort und werde als Instruktor in der Blauen Gruppe unterwegs sein. Und ich freue mich wenn sich der ein oder andere ggf mal bemerkbar macht.

Grüße coffee

Guten Morgen,

Rosso Cosa 2 oder den neuen Rosso Corsa 4 ist für die Renne als Einsteiger ok. Luftdruck bitte anpassen (kalt gemessen) Ich hatte auf meine Panik 959 immer vorne 2,2 und hinten 2.0 (Kalt) Ohne Reifenwärmer.

Wenn es nass werden sollte musst Du halt dich langsam ran tasten. Der Rosso Corsa 2 und 4 funktionieren auch bei nass noch ganz gut.

Viel Spaß in Cremona.

lg coffee

ich bin ein Sidi Junkie  Alle meine Motorradschuhe sind von SIDI. Egal ob Sportstiefel, Touring, Enduro, Trial usw. 

coffee

Gesundes neues Jahr Euch allen.

coffee

Ich habe mal die Termine ergänzt. Demnächst kommen noch die Ducati4U Termine dazu.

20-21.04 Baden Airpark (Motorrad Action Team): coffee

02-03.05. Assen (Moto Racing School): Coffee

05.-07.05. Most (Racecamp): Joe

10-11.05 Most (Moto Racing School) : coffee

14.05 Venray NL (UweSchievtraining) : Airhaenz

04-05.06. Hockenheimring (Moto Racing School): Coffee

07-09.06 Hockenheimring (Motorrad Action Team): Coffee

8-9.06 Chambley Fr (UweSchievtraining) : Airhaenz

29.30.06. Oschersleben (Moto Racing School) : Coffee

1 -2.07 Mettet BE (Intertrack): Airhaenz

03-04.07. Sachsenring (Moto Racing School): Coffee

24-25.07. Nordschleife (Mororrad Action Team): Coffee

27.7. - 30.07. Brünn (Gunti Wochen - Speer): Martin

03-04.08 Sachsenring (Moto Racing School): Coffee

04.-06.08. Assen (Valentinos): Joe

12-13.08 Spreewaldring (Moto Racing School): Coffee

17-18.08 Oschersleben (Moto Racing School): Coffee

21-22.08 Bilster Berg (Motorrad Action Team): coffee

01-02.09. Rijeka (Moto Racing School): Coffee

2-3.09  Mettet BE (Intertrack): Airhaenz

11-12.09. Most (Moto Racing School): Coffee

19-20.09. Assen (Moto Racing School): Coffee

28-29.09 Sachsenring (Motorrad Action Team): Coffee

02-04.11. Cartagena/Spanien (Moto Racing School): Coffee

DANKE - Bestellung ist raus.

coffee

vor 4 Stunden schrieb Thomas Rossi:

Das mit der Flex geht auch bei den Knieprotektoren. Ganz Wilde machen das auch an den Ellenbogenprotektoren.

 

Das wär mir zu öde. Da leg ich lieber ein paar Runden am Ring zurück

Am 3.11.2022 um 07:09 schrieb Croduc:

So isses…jeder Instruktor bringt zwar den Schwanzvergleich nicht 😂😂😂, aber erklärt das mit der Reserve und Vernunft und erklärt einen eher für bescheuert, wenn der Reifen bis zur Kante gefahren ist. 👍🏽

So…Thema genug gewürdigt. 

genau so ist es 🙂 Spreche da aus Erfahrung im Job *grins*

Für mich ist auf der Straße immer noch ein kleiner Streifen über. Auf der Renne fahre ich bis Kante. Ich trenne das strikt. Sich Knie Down nur auf der Renne.

Grüße aus Mugello

PS. hätte aktuell einen 180er HR und 120 VR Supercorsa SP schön angefahren an den Seiten, Mitte hat er noch Dick Profil. Also genau das richtige für die Eisdiele. Hat wer bedarf? gerne PM

coffee

Hallöchen,

Kalender klingt gut. Hier mal Vorschläge. 3 Perspektiven aus Misano heuer zur WDW. Monster on Track.

lg coffee

WDW 2022 Misano Tracksession. Ich musste aufpassen da ich ja keine Knieschleifer anhatte

Offroad / Cross ist der Neckbrace sicher sehr sinnvoll, auf der Straße und Rennstrecke eher nicht. Punkte wurden hier ja schon geschrieben. Eingeschränkte Bewegung, einfädeln usw.

coffee

Am 15.6.2022 um 09:54 schrieb XTR4LOG:

auweh... ausgerechnet Simple Minds...

Das Konzert in der Dortmunder Westfalenhalle vor vielen Jahren ist mir unauslöschlich als das bisher miserabelste Live-Event ever im Gedächtnis geblieben. Ich hoffe sehr, dass das nur ein "Ausrutscher" war und du deinen Spaß hast...

Ach ich sehe das entspannt. Ist ja als Zwischenstopp gedacht und Verona ist immer eine Reise wert. Ob das Konzert nun bombe wird oder eher flach ist da zweitrangig

coffee

Einen wunderschönen guten Morgen in die Monstergemeinde,

es ist wieder soweit, Ducati lockt nach Italien. Im Juli ruft die WDW nach Misano. Und auch wenn ich schon mehrmals dabei war, werde ich auch heuer am Start sein. Es ist für mich wie Urlaub - ankommen, genießen.

Selbstverständlich werde ich mit meiner Monster fahren 🙂

Damit ich das ganze genießen kann bereits ein paar Tage vorher mit Boxenstopp in Verona zum Konzert der  - Simple Minds - in der Arena di Verona. Von dort geht es weiter nach Riccione wo ich meine Base haben werde. 2 Strandtage und dann 3 Tage WDW.

Vielleicht fährt der ein oder andere ja auch runter? Vielleicht kann man sich auch mal zu einem Espresso treffen.

Wer ist also ebenso in Misano zur WDW?

Grüße Coffee

Kleiner Warm Up: