Suppentrulli

Hallo Gerd, ich hab in dem Bereich leider auch nur gefährliches Halbwissen, aber könnte ich nicht theoretisch den Auspuffklappenmotor samt Zügen einfach ausbauen tutti und die dann entstehende Fehlermeldung rausprogrammieren lassen? Oder ggf. ich hatte auch mal gelesen es gäbe so Teile/Anschläge die man auf den Stellmotor schraubt die bei ausgehängten Zügen (aber vorhandenem Stellmotor) der Elektronik suggerieren, der Stellmotor würde korrekt funktionieren bzw. so Elektronik-Boxen, die man anstelle des Stellmotors anstöpseln kann die das Gleiche machen. TÜV ist bei mir egal, vielleicht stelle ich mir das aber auch mal wieder zu einfach vor ?

Hey vielen Dank für den Tipp, hat er eventuell eine Homepage auch oder schraubt privat? Will da ungern auf der Heimnummer einfach anrufen so holterdipolter ?

Es handelt sich ja eher um Nichtwissen, Ducati selbst kann für die 796 die Wegfahrsperre nicht deaktivieren. Mit dem Rexxer geht es auch nicht, hab da in Aschaffenburg angerufen und da das wohl mit dem Schlüssel und tralala synchronisiert ist können die das nicht machen. Ich wollte spezifisch die Sperre loswerden weil ich den Motogadget Mini einbauen wollte und nicht einfach die Einheit nur wechseln. Die nette Dame wollte eine Partnerfirma anrufen, die machen normal aber auch einfach nur den Wechsel der Einheit mit neu programmieren, und keine "Fremdtachos" wie z.B. von MotoGadget. So weit, so schlecht ?

hat sich erledigt, habs gefunden. Finde allerdings nicht wie ich den Beitrag komplett löschen kann, sorry für den Spam. @admin kann weg ...

Hallo, hat jemand von euch nähere Informationen was genau gemacht werden muss um die Wegfahrsperre bei einer Monster 796 zu deaktivieren? Steht im Moment für die große Inspektion beim Ducati Händler, aber er weiß da auch nicht weiter. Ich möchte über den Winter einen anderen Tacho verbauen daher muss die raus, der Mechaniker ist ein guter aber hier in Bulgarien werden im Jahr vielleicht 100 Ducs verkauft daher klemmts. Bin für jeden Tipp dankbar, Gruß in die Runde und bleibt gesund, Martin

Hey danke für die Tipps, das schaue ich mir direkt mal an. Ganz zur Not könnte ich auch die Befestigungslöcher von dem Fender Eliminator Kit nutzen, um dort etwas individuelles drunter zu schrauben, nur wenn die "Stange" bzw. die "Stangen" für die Halterung zu lang oder zu dünn sind zwischen den Endtöpfen durch dann klappert dass bestimmt wie eine Kinderrassel.

Hallo, ich hab meine 796 gebraucht gekauft mit dem Rizoma-Halter schon dran und bin gerade dabei den Auspuff umzubauen auf kleinere Töpfe underseat, also direkt drunter damit die Tüten nicht mehr rausstehen seitlich. Das Kennzeichen würde ich gerne direkt darunter positionieren, ich hab das mal "höchst professionell" im Paint hingemalt damit klar wird was ich meine: die zwei blauen Kreise ganz ungefähr die Position der neuen Auspufftöpfe und türkis die ideale Position drunter vom Kennzeichen. Ich könnte den Halter theoretisch umbauen auf die passende Position und Winkel mit flexen und friemeln und unterlegscheiben usw. aber es wäre ein ziemlicher Akt. Plus evtl. müsste ich direkt da wo das Rad langführt ein paar millimeter abnehmen / abfräsen vom Halter damit es nicht schleift und dann na klar noch neu lackieren alles. Also ziemlich viel Arbeit für so ein Teil. Daher wollte ich fragen, ob es einen (Universal) Halter gibt für die 796 bei dem man idealerweise flexibel die Neigung einstellen kann am Arm und der besser ist in der Positionierung bzw. besser passen würde, dann könnte ich den alten Rizoma einfach verkaufen für günstig und das fix wechseln. Danke schon mal für Tipps, Grüße

Auf den Namen Sturzpad wär ich nie im Leben gekommen. Die sehen echt top aus und halber Preis, dass könnte ich mir gut vorstellen! Danke für den Tipp Bernd!

Die schauen auch gut aus! Die Rizoma gefallen mir ein bisschen besser, da glatter, aber das ist natürlich Geschmackssache. Für die Hinterachse hab ich da nur das hier gefunden https://www.duc-store.de/epages/15495490.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/15495490/Products/ZDM094A und 260 Euro sind mir deutlich zu stramm für so ein Detail.

Hi, ich wollte fragen ob es für die Hinterachse der 796 nette Abdeckungen / Kappen zu kaufen gibt? Desmoworld ist dran da was zu produzieren aber das dauert wohl noch eine ganze Weile. Für vorne gab es so konische Zierabdeckungen von Rizoma, aber auch da suche ich gerne nach was besserem, wenn jemand da was weiß? Auch einfach nur plan glatt wäre ok, könnte man dann ja gravieren lassen. Grüße

Na das beruhigt doch schon mal direkt .. falls es dir zufällig einfällt die Tage wo du die Dinger gesehen hast wär Klasse wenn du es hier reinschreiben könntest. Aber so kann ich ja zumindest schon mal fahren ohne Aquarium!

Hallo, bin gerade dabei die M-Blaze Lenkerendblinker zu verbauen, und noch welche um die Gabel herum. Der Vorbesitzer hat die Serienfrontblinker gegen ein Paar von Rizoma getauscht, die würde ich jetzt ausbauen. Die Frage ist jetzt ob es passende Blindstopfen (in grau?) gibt die auch was ausschauen? Damit da nicht seitlich zwei Löcher in der Fronteinheit entstehen und ich denke mal auch im Regen wäre das sicherlich auch besser. So vom Goldfischglaseffekt her ? Grüße

Nice, normaler Lack oder Farbe vermute ich mal geht nicht? Ich frag nur weils immer recht schwierig ist im Ausland Spezialbetriebe zu finden die sowas übernehmen.

57000 !! Ok wow dann kann ich wohl guten Gewissens lospulvern, bis ich die runterhabe gehen locker mal 5 Jahre ins Land oder mehr ?

Hallo, erstmal hoffe ich alle sind gesund und munter und es kann vorsichtig wieder auf Tour gegangen werden. Meine 796 von 2013 hat ca. 10.000 km und ich bin mit der Serienfederung sehr zufrieden, nur das Ei-gelb stört mich farblich. Ich vermute mal stark dass man die Feder nicht lackieren kann einfach, so wie die sich bewegt ständig unter Druck, aber pulverbeschichten würde gehen? Was hat das Teil denn für eine Lebensdauer so nach eurer Erfahrung wenn man zivil abseits der Rennstrecke herumdüst? Sonst würde ich noch bis zum Wechsel warten. Grüße aus dem Südosten

@Deny Ja sieht auf jeden Fall nice aus so wie auf dem Bild ! Weißt du zufällig wie das Gussteil da heißt eigentlich? Schneiden müssen werde ich es ja sowieso, aber falls es in die Hose geht lege ich mir schon mal lieber nen zweiten Satz zurecht. Fussrasten-bremshebel-gusshalter? ?

Hallo, im März werde ich den Auspuff von meiner 796 unter den Sitz legen, zwei parallele kleinere Endtöpfe. Soweit, so gut. Dadurch dass die Töpfe aber nicht mehr so weit raus stehen wie die originalen Riesentüten, hat die Duc zwar einen schmaleren Hintern, aber die Soziusfussrasten stehen ab wie Segelohren. Ich war erst am überlegen einfach kurzen Prozess zu machen, da ich sowieso das kurze solo-heck fahre und nur ganz selten mal Leute mitnehme. (siehe die höchst professionell eingezeichneten grüne Linien). Aber der Schritt / Schnitt ist mir doch ein wenig zu radikal. Daher wollte ich fragen, ob sonst noch jemand eine gute Idee parat hätte? Tüv spielt keine Rolle! Ich vermute mal stark dass es kaum möglich oder sinnvoll wäre, das gesamte Teil vom Winkel her nach innen zu drehen. Dann würden Fahrerfussrasten und hebel nach außen zeigen wie bei nem Chopper. Plus die Aufnahmen müsste man wahrscheinlich auch neu bohren (gelbe punkte). Das einzige was mir noch einfiel war, das Ding ordentlich zu kürzen, schleifen, lackieren und quasi wie ein fuss-"brett", also natürlich was hübsches klein und geriffelt, auf die Halterung obendrauf zu setzen. (höchst professionell eingezeichnete blaue Linien). Hoffentlich ist einigermaßen klar was ich vorhabe überhaupt ? Bin für jeden Tipp dankbar! Grüße

Allerdings sehr hilfreich, direkt gebookmarked. Die Aufkleber werde ich wahrscheinlich nicht einsetzen, entweder lasse ich es lackieren oder folieren hier. Aber sag niemals nie!

Hey Rainer, vielen Dank für die Info. Rückenlehne ist echt gewagt als Bezeichnung, aber gut. Wunderbar dann probiere ich das mal aus.

Ah sehr gut zu wissen, vielen Dank für die Info! Ja ich will es ja weiß lackieren, das werde ich zu kaufen kaum bekommen oder? Aber gut zu wissen, falls es Käse aussieht dann kaufe ich mir einfach ein original-schwarzes nach. Ist ja fast geschenkt.

Komplett lackieren würde ich das Ding sowieso müssen da leider verkratzt, dass wäre also kein Problem. Ich mach mir nur ein wenig Gedanken beim abmachen, falls das nicht von unten verschraubt ist sondern verklebt oder sowas, dass ich das Heck da nicht einreiße? Hast du mal ein Bild gesehen wie das ausschaut ohne den Absatz? Ich konnte online nix finden leider ..

Die beiden Außenteile mit dem Gitter drin sind ja top im Schuss und abnehmbar, die kann ich beliebig lackieren. Muss sogar nur eins, das andere ist wie original. Ich meinte den Mittelsteg der vom Gemächt zum Tankdeckel hochläuft, den würde ich mal ausprobieren in "Wagenfarbe" zu lackieren. Die sind doch bestimmt anders bei den größeren Maschinen, die haben ja auch mehr Tankinhalt würde ich schätzen?

Daher will ich ja mal schauen, ob es schon jemand mal einheitlich rot / schwarz / weiß oder so lackiert hat. Ansonsten muss es wohl mal ausprobiert werden ?Und vor allem, ob hinten der kleine Absatz auf dem Heck überhaupt abgeht ohne Schäden.

Hallo, ich möchte meine 796 neu lackieren, habe sie günstig bekommen da ziemlich verkratzt und der Vorbesitzer hat als "Bonus" als Tankabdeckung so billiges eBay Carbonimitat gekauft welches schon ausbleicht. Hat jemand von euch zufällig ein paar Bilder, wie das ausschaut wenn man diesen "Mittelsteg" in Motorradfarbe lackiert? Bilder natürlich egal in welcher Farbe. Passend dazu war ich am überlegen, entweder diesen kleinen schwarzen Absatz auf der Heckabdeckung (wie heißt der denn genau?) zu entfernen oder zumindest ebenso in Motorradfarbe zu lackieren, gibt es dazu evtl. auch ein Bild? Meine ist in diesem glänzenden weiß, die Farbe finde ich auch gut und kann erstmal so bleiben. Vielen Dank an euch und bald wieder gute Fahrt, Martin

Witzig, dass ist ja noch mal ne andere!