meisterheister

Hallo zusammen. Also dann möchte ich mal einen Zwischenbericht abgeben. Die Undichtigkeiten wurden bei mir Anfang September auf Garantie beseitigt. Die Kopfdichtung wurde dabei allerdings nicht gewechselt. Also soll heißen, nur die Zylinderkopfschraube wurde erneuert und abgedichtet. Ich soll es jetzt entsprechend weiter beobachten. Nach nun ca. 600 km "Testfahrt" scheint bisher alles dicht zu bleiben. Habe ich so auch schon dem Händler mitgeteilt. Fahre jetzt auch, wenn es das Wetter zulässt, täglich mit der Maschine, und beobachte die Sache penibel. @Spyri: wenn du noch Garantie hast, auf jeden Fall ab damit zur Werkstatt. Ich persönlich wurde auch recht gut versorgt. Keine Diskussion, und ne Leihmaschine für 2 Tage ( 1200er Monster [emoji16]) gab es dazu. Ich selber habe noch knapp 12 Monate Werksgarantie. Mal sehen wie es sich entwickelt. Gruß Nico. Gesendet von iPad mit Tapatalk

Danke für eure Infos. Fussdichtung, kannte ich auch noch nicht. Warte jetzt eh auf Rückmeldung des Händlers, zwecks Termin. Fotos hat er schon bekommen. Wollte er haben, wegen evtl. Ersatzteile Bestellung, und damit er weiß worum es geht. Werde dann weiter berichten. Schönes Wochenende euch allen. Nico. Gesendet von iPad mit Tapatalk

Hallo liebe Monstergemeinde, muss (leider) auch noch mal an dieses Thema ran. Habe bei meiner 821 genau den selben Fehler festgestellt. Interessanterweise erst so nach ca. 5000 km Gesamtlaufleistung. Vorher war nix, sprich alles trocken. Natürlich ist es, wie das dann immer so ist, nicht vor der Haustür aufgetreten, sondern gerade im Urlaub. So ca. 900 km von zu Hause weg. Sehr ärgerlich das Ganze. Wollte eigentlich noch ein zwei Tage mit nem Kumpel durch die bayrischen Alpen. Habe ich jetzt erst mal gelassen. Aufgetreten ist das Ganze nach einer längeren Autobahn-Etappe (relativ konstante Fahrt bei 120 - 130 km/h und ca. 400 km Strecke). Habe es dann kurz vor München bei einer Kaffeepause entdeckt, und mich sofort an diesen Beitrag hier erinnert. Auch bei mir scheint das Öl nur an der beschriebenen Schraubverbindung auszutreten. Das mit dem Nachziehen der Schraube hört sich plausibel an, allerdings wundert mich dann, dass es nicht schon von Anfang an aufgetreten ist, wenn sie denn evtl. nicht mit dem korrekten Drehmoment angezogen wäre. Na ja, werde den Händler kontaktieren, und auf ein gutes Ende hoffen. Garantie habe ich noch 1 Jahr (waren doch 2 Jahre Garantie bei DUC?). Werde dann auch einmal weiter berichten. Viele Grüße, Nico.

Verkauft! Thema kann zu.

Hallo Heike, danke für das Interesse. Habe die Scheibe auch zwischenzeitlich schon verkauft. (Paket gestern zur Post gebracht) Gruß Nico.

Hallo Heike, ja, das mit dem Triumph Händler ist richtig. Also die Thruxton ist schon nicht verkehrt. Aber allein schon die Sitzposition wäre auf Dauer dann doch nichts für mich. Und ja gerne werde ich sicher mal beim Stammtisch vorbeischauen. Tut mir im Übrigen Leid, dass du z.Z. Anspring-Probleme mit deiner Monster hast. (siehe Schrauberecke). Ich hoffe das wird wieder. Gruß Nico.

Hallo Kutte. Ich hätte noch das original Ducati Kofferset, passend für M821 und M1200 da. Ich hatte es mal Probeweise montiert, nutze es aber nicht mehr, da ich kaum größere Touren fahre. Bei Interesse kann ich Bilder von dem Set nachliefern. (Ducati Artikelnummer 96780321A). Gruß Nico.

Es handelt sich um die Rauch-Windschutzscheibe aus dem Ducati Original-Zubehör. Die Scheibe wurde nur einmal probeweise montiert. Passt aber nicht zur "Stripe". Deshalb hier günstig abzugeben, mit allen erforderlichen Anbauteilen. Kompatibel für alle Monster 821 und 1200 (außer 1200R). Preisvorstellung 180€. Bei weiteren Fragen stehe ich gern zur Verfügung. Gruß Nico.

Hallo liebe Monster-Gemeinde. Habe mich letztens mal ein wenig mit der Kettenspannung meiner Monster 821 Stripe beschäftigt. Denn nach 4000km Laufleistung wollte ich es mal nachprüfen. Auf der Schwinge ist ja eine kleine Anleitung aufgebracht, bzw. steht auch was im Fahrer-Handbuch dazu. (gleich der Hinweis, ich hatte nicht vor wegen dieser Sache zum Duc-Händler zu fahren, wie es dort empfohlen wird). Es werden Durchhangwerte von 28-30mm angegeben, um die korrekte Spannung einzuhalten. (Bei Prüfung der Spannung auf dem Seitenständer). So weit so gut. Maße dann an verschiedenen Kettenstellungen mehrfach geprüft, und die angegebenen Werte werden eingehalten. Dennoch habe ich dann mal einen Kollegen sich auf mein Moped setzen lassen (ca. 80kg), und ich finde die Kette gefühlt echt viel zu stramm. Wie sieht es da bei euch so aus? Und noch etwas. Im Service Manual (Werkstatthandbuch, gab es hier mal verlinkt im Forum) steht was von 31-33 mm Kettendurchhang. Was ist jetzt korrekt? Oder ist bei der "Stripe" Variante der M821 was anders? Vielen Dank schonmal für eure Hilfe. Gruß Nico.

Kann die Aussagen hier exakt bestätigen. Lüfter springen bei 103°C an. So wie es auch in der Betriebsanleitung steht. Beobachte das beim Ampelstop (z.B. in der Stadt) auch regelmäßig. Beim Fahren kühlt die Maschine dann auch wieder entsprechend recht schnell runter, wie ich finde.

Vielen Dank für eure Antworten. OK, also doch der originale von Ducati ausm Zubehör. Z.Z. schreckt mich allerdings noch die UVP etwas ab. Gruß Nico.

Hallo Jochen. Habe gerade beim Durchblättern das Foto (Beitrag #950) von deiner 821 gesehen. Kannst du evtl. sagen, was du da für einen Kennzeichen-Halter verbaut hast? Suche nämlich selbst noch einen, und deiner gefällt mir sehr gut. Gruß Nico.

Hallo liebe Monster-Gemeinde. Heute möchte ich mich hier einmal vorstellen, nachdem ich schon eine Weile mitlese. Mein Name ist Nico, und ich wohne in Kiel. Bisher war ich Fahrer einer Suzuki SV650S BJ 2002. Hat mich nie im Stich gelassen, die "Knubbel". Dennoch ist sie nun mittlerweile in die Jahre gekommen. Somit sollte was Neues her. Nach Recherche bei allen Herstellern die so gängig sind (incl. Probefahrten), bin ich im August 2015 zur Monster 821 Stripe gekommen. Da ich eh V2 Fan bin, kamen nur relativ wenige Hersteller in Frage. Das Design, der Sound, haben mich dann einfach überzeugt. Sehr schönes Bike, was mir auch schon des Öfteren von Passanten und im Bekanntenkreis bestätigt wurde. Nun hoffe ich, dass mir die Maschine ne ganze Weile Freude bereiten wird. Immerhin ist sie im Vergleich zu meiner alten SV mit recht viel Elektronik vollgestopft. Aber das ist nun mal der Gang der Zeit. So, das soll es als kurze Vorstellung erst einmal gewesen sein. Ich wünsche allen noch ein schönes Rest-Wochenende, und allzeit gute Fahrt. LG Nico.