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Fluffy

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Alle erstellten Inhalte von Fluffy

  1. Naja, ich hätte es gerne so wie es sein soll und wenn der Schalter schon da ist, dann hätte ich den auch gerne angeschlossen, anstatt abgeschnittene Kabel rumbaumeln zu haben.
  2. Ja, genau, das auf dem Schaltplan habe ich auch gesehen. Ich meinte eher, in welche Richtung das Kabel vom Schalter aus verläuft, also mehr nach oben, nach unten etc... das ich nen groben Anhaltspunkt habe... weil ich einfach nichts finde 😞 werd heute (sofern es nicht wieder regnet wie aus Eimern) nochmal suchen...
  3. Weiß jemand wo das Kabel verlegt ist, also in normal Zustand? ich hatte mal gesucht, aber nich gefunden, ob es irgendwo abgeschnitten ist… Danke für nichts an den Vorbesitzer … warum macht man sowas …
  4. Zum glück hat der TÜVer das nicht gesehen... ich werd' mich mal auf die Suche machen... egtl. müssten die enden irgendwo rumbaumeln, hab aber bisher noch nichts gesehen. Vielen Dank für die Hilfe 🙂 Bestes Forum ever! Ich geb Rückmeldung
  5. ne, das funktioniert nicht, nur auf N
  6. Ähm, ich meine, dass der Vorgänger die Kabel abgeschnitten hat … und ich hab keine Ahnung wo die hinführen sollen …
  7. Hab ich mir auch gedacht, aber was interessiert es das Motorrad, dass es das weiß? Ich meine, wenn ich die Kupplung ziehe trennt sich alles und ich schalte … geht doch das Mopped nichts an 🤣 spass ps is ne Monster 620ie 2003 in den Explosionszeichnungen hab ich das auch nicht gefunden
  8. Hallo zusammen, ich hab grade meine Hebel getauscht, dabei ist mir an der Kupplung das Teil auf den Bildern aufgefallen, weiß einer wofür das Ding ist? Kabel enden im nichts Danke schon mal vg
  9. Good Morning, ich bin auf der suche nach ner guten und zuverlässigen Werkstatt im Raum Düren/Jülich für meine kleine... Ventilspiel Check sollte mal gemacht werden... und ggf. Zahnriemen (je nach Preis, sonst mach ich das selbst). Hat jemand nen Tipp?
  10. Welcome! Viel Spass beim Bollern und allzeit gute Fahrt.
  11. Fluffy

    Neuer aus DN

    Danke, gleichfalls 🙂
  12. So, da ich seit 2 Tagen auch mal offiziell fahren darf, sag ich auch hier mal HALLO! Ich hab schon ein paar Posts hinter mir und viel viel Hilfe von euch erhalten um meine Duc auf Vordermann, durch den TÜV und auf die Straße zu bringen. Ich fahr ne 620 ie aus 2003 mit ner RoadsItalia drunter Ich bin 38 und in der Dürener Ecke sowie der Eifel unterwegs. Ich freu mich auf die Zeit mit der Duc und auf das entspannte Bollern... Viele Grüße Oli Siff-Silber vorher Freundliches-Schwarz nachher
  13. Hi, umgekehrt war es genauso nur umgekehrt 🤪 widerstände waren keine dabei... hab mir welche bei Louis geholt und siehe da, es funktioniert. Vielen Dank für die Antwort!
  14. So, hier nochmal ein kleines Update... TÜV mit einigem hin und her positiv Abgenommen... jetzt steht die gute zum Schuhe tauschen beim Reifen-Dealer... Morgen wird sie dann umgemeldet und ist dann ab dem 01.04. frei fürs Bollern durch den DN-Landkreis und weiter 🙂 Ich freu mich!
  15. So, Bremsen sind neu (vorne und hinten) Bremsflüssigkeiten sind gewechselt Kette und Ritzel getauscht Durch die ganze tauscherei ist die gute auch gefühlte 10kg leichter… anscheinend nie richtig sauber gemacht worden. Schalthebel geht auch wieder normal, waren auch nur 1,5 kg Dreck in den Gelenken… jetzt noch die Blinker zum laufen bringen und dann ab zum TÜV, danach gibt’s noch neue Reifen, dann kann die Saison kommen
  16. So mal neue Blinker bestellt hat jemand ne Lösung, dass nicht alle blinke mitblinken? Als links blinken gehen die rechten mit leicht an… Kupplungsflüssigkeit ist gewechselt, Gänge gehen rein, aber der Schalthebel kommt gefühlt nicht richtig zurück… kann das die Feder sein? Wenn ja, is das machbar die selbst zu wechseln? Gibts ne gute Anleitung? viele Grüße und danke schon mal
  17. Deswegen war das schnell ja in "" 😉 in der Anleitung steht "durchpumpen" und das dauert ja ewig... deswegen das schnell, da hast Du auch die Antwort gegeben, absaugen reinkippen und entlüften 🙂
  18. Weiter gehts, ein paar Kleinteile sind angeschraubt (Blinker, Gummidämpfer für den Tank ...) Ducati Aufkleber ist auf dem Tank und eine db-Messung hab ich auch mal durchgeführt. 115db sind dann doch etwas zu laut 😛 obwohl es schon sehr geil klingt... naja db-killer kommen rein und gut isses. Als nächstes folgen die Bremsen inkl Flüssigkeit, hat jemand nen Trick zum "schnellen" wechseln der Bremsflüssigkeit? Oder einfach nach Handbuch?
  19. Soo die kleine sieht endlich wieder schön aus: jetzt nur noch die Bremsen inkl Flüssigkeit erneuern und dann kann es zum tüv gehen. der Sound is schonmal der Hammer, ist es normal, dass die Flammen spuckt? Ist ne Roadsitalia Anlage vorher nachher
  20. HAHAHA ^^ Ja ich glaub die stand eine ganze Weile draußen... Bekommt jetzt erstmal ein bisschen liebe, damit die gute wieder zu neuem Leben erweckt wird. Hab zwar meinen Lappen schon ein paar Jährchen, bin aber immer nur sporadisch auf Leihmoppeds... Könnte deswegen öfter vorkommen, das Fragen bei mir auftauchen. Als erstes wird die Duc in ein freundliches schwarz getaucht, dann is der erste Eindruck nicht mehr ganz so schlimm.
  21. Vielen lieben Dank an alle und vor allem an s4-Michel für die schnelle Unterstützung! Ich werd mich mal auf die Suche begeben und euch auf dem laufenden halten. top Leute hier 🙂
  22. Das was fehlt war anfangs weniger bin mit ner kleinen Messing Drahtbürste durch und da kam mit der komplette rotz entgegen
  23. Es geht um den Metalleinsatz, also wenn man das Schloss ausgebaut hat, der oberste Ring aus Alu. An dem das Schloss festgeschraubt. hier mal ein paar Bilder von meinem ohne den Ring sitzt das Schloss auch zu tief das was fehlt war vergammelte und ist raus gebröckelt
  24. hmm, jetzt ist bei mir die Verwirrung komplett. Das Schloss habe ich, ist aber nen ganzes stück kleiner als die Öffnung am Tank (äußerer Ring vom Schloss). Ich hab aber einen Kunststofftank, jedoch diesen Flansch aus Alu drin, also was davon noch übrig ist... Der Tank hat die Seriennummer: 586.3.044.1a
  25. Ja genau diesen Flansch. (Sorry, über Karneval hatte ich etwas Tomaten auf den Augen). Ich hab den Tank ausgebaut und leer gemacht, waren bestimmt 1,5-2 Liter Wasser drin. Zwischen Schloss und Tank war aber auch keine Dichtung. Ich frage mich nur, wie das Schloss verschraubt werden soll, ohne diesen Flansch. Ich begeb mich mal auf die Suche nach dem Flansch, den muss es doch günstiger geben...
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