Buxmo33

Servus zusammen, Ich war zuletzt auf Tour in Österreich 2x ca 300km unterwegs. Irgendwann fiel mir auf, dass die Kühlflüssigkeitstemperetaur "high" anzeigt. Habe die Maschine hingestellt, einen Kaffee getrunken und dann gings weiter. Mir fiel aber auf, dass die Temperatur langsam steigt und dann immer wieder um 10 Grad hin und her springt (60,70,59,65,75,63 etc.). Bin dann auf schnellstem Weg zum Ausgangspunkt. Zu Hause das gleiche Spiel. Die Maschine springt immer wieder um ca. 10 Grad hoch und runter und am Anfang immer wieder auf Low, sobald sie richtig warm ist auch mal auf High. Zudem ist mir aufgefallen, dass sie ab und zu, wenn sie kalt ist im Leerlauf ausgeht. Alle Schläuche und Thermostat sind warm und auch beide Kreisläufe laufen durch. Kühlflüssigkeit ist genug drin und Lecks habe ich keine gefunden. Lüfter laufen auch brav an. Ich vermute eher die Sensoren für die Kühlflüssigkeitssensoren. Entweder defekt, oder korrodiert. Was meint ihr und, falls ihr auch von den Sensoren ausgeht, kann mir jemand sagen, wie die bei der 1200er liegen? Habe sie leider nicht gefunden. DlzG Moritz

Servus zusammen, Ich bin der Moritz, 27 Jahre alt und kommen aus Heidenheim an der Brenz. Ich fahre nun seit 3 Jahren eine1200er Monster aus 2016. Das rote Monster steht fast wie neu da und hat 16.000 km gelaufen und wird hauptsächlich in der Heimat und in Österreich bewegt. Ich habe hier im Forum schon öfters mitgelesen und habe nun ein eigenes Anliegen, weswegen ich mich glatt angemeldet habe. DlzG Moritz