jonnitapia

Zur Beendigung des Threads das Fazit: Ich habe die Hilfe vom User Gerd_KW angenommen. Erstklassiger Typ mit viel Leidenschaft und Know How. Das Problem hatte mit der o.g. Motorradwäsche nichts zu tun. In der Vergangenheit wurde der Tacho wohl mal aufgemacht und dilettantisch repariert und ist dann einfach durchgefault. Long Story short..Tacho nun wieder wie neu, alles funktioniert tadellos. Sowas hätte m.M. keine Werkstatt oder andere Instanz hinbekommen. Meine Empfehlung an alle anderen User, welche ein Problem mit dem Tacho bekommen, was ich natürlich keinem Hoffe ;-)

In Bezug auf die Wegfahrsperre... Wenn ich eine neuen bzw. gebrauchten Tacho einbaue, wie bekomm ich den denn zum Funktionieren?

Hi Gerd, Zustand hat sich verschlechtert, nachdem ich Kontaktspray mit Reiniger in aller Eile verwechselt habe Periferie werde ich morgen nochmals testen. Generell funktionieren nur noch die LEDs beim Selbsttest und die rechte Hintergrundbeleuchtung. Wenn dein Angebot noch steht, würde ich dir den Tacho gerne zusenden. Bin die kommenden zwei Wochen sowieso im Urlaub Gruß Bernd

So der Tacho ist leider hin. Bis auf die KM Anzeige geht nichts mehr. Hat jemand Kaufempfehlungen für einen möglichen Nachfolger?

Vielen Dank soweit. Werde deine Tips abarbeiten

Servus zusammen, seit der gründlichen Motorrad Wäsche am vergangenen Wochenende will mein Tacho und Drehzahlmesser an meiner 1000er Sie sich nicht mehr bewegen. Weder bei der Zündung an noch im Betrieb. Der Rest vom Tacho scheint bis auf die Temperatur Anzeige generell zu funktionieren. Hat jemand ne Idee? Die Sicherungen am Batteriekasten habe ich bereits geprüft. Gibt es noch andere? Habe das Motorrad erst seit nem Jahr, bin also noch nicht so in der Technik. Wäre euch sehr dankbar für einige Tips Grüße aus München, Bernd

Da kann es eine kaum erwarten bis Frühling ist! Geputzt gehört sie mal noch

Es war der Anlasser Hat komplett den Geist aufgegeben. Danke dennoch für das Mitwirken. Grüße aus München

Hi Patrick, welche Steckverbindungen meinst du denn alle? Sorry hab da echt keine Erfahrung drin. Zu deinen Fragen: - Beim Startversuch gibt es keine Spannungsabfall - Überbrückung mit Autobatterie gleiches Problem - hab mal den Stromfluss nach das Anlasserrelais gemessen - hier könnte meiner Meinung nach das Problem liegen. Beim Startversuch habe ich den ausgehenden Pluspol und Masse am Gehäuse gemessen. Da läuft nix durch. Wie prüfe ich denn den Schalter am Seitenständer?

Danke für die nette Begrüßung. mit dem ersten Thread habe ich nicht gewartet klick mich an

Hallo zusammen, ich habe das Forum schon nach Lösungen durchforstet, aber bin nicht wirklich fündig geworden. Man verzeihe mir bitte falls es doch etwas gibt Bin auch neu hier (Vorstellung: Check) und bin seit einigen Monaten stolzer Besitzer einer 2003er Monster. Jetzt zum Problem: Meine Monster springt von heute auf morgen nicht mehr an. Erst dachte ich die Batterie aber die ist neu und weisst eine Spannung von 12,5 - 12,8 V auf. Beim Startversuch gibt es an der Batterie auch keinen Spannungsabfall. Man hört nur ein kleines klicken an der rechten Seite unterhalb von Tank/Sitzbank. Ist das ein Relais für den Anlasser? Es passiert einfach nichts beim Startversuch, nur das klicken. Der Rest der Elektrik funktioniert. Wäre super wenn ihr mir bei der Diagnose helfen könntet. Gruß aus München, Bernd

Hi zusammen, herzliche Grüße aus München. Habe einige Fragen als neuer Monster Fahrer und hoffe auf nette Unterstützung und Kontakte. Fahre eine 1000Sie aus 2003. Grüße aus München!

Servus zusammen, bin neu hier und hab mir über Fresco echt einen abgesucht. Fährt hier jemand die Fresco Ecoline Töpfe? Grüße aus München.