Tyler

Der war zu schnell und hatte keine Eier die Monster in Schräglage zu drücken. Er fährt doch aufrecht sitzend in die Kurve und nimmt ein Bein von der Raste.... Überbremst, nicht lenkbar - und die Fuhre geht gerade aus.... Tyler

Moin Gusto Danke. Die Elektrik ist komplett ausgedünnt und neu. Keine Relais und Sicherungen mehr.Minimal Kabelbaum - selbst gefertigt. Jetzt kommt noch ne Lithium Batterie rein und eine Alu Distanzhülse an der Vorderachse, und dann.... dann kommt das *alte Mädchen* auf die Waage ;o) Grüße Tyler

Hier mal eine sehr sehr schöne Monster

Hallo Markus, So. Die Monster hat jetzt auch TÜV und die Rasten und Stummel sind auch eingetragen.. Sie rollt jetzt ohne Frontverkleidung.... Bilder folgen. VG

Hallo: wer dieses Jahr eine Reise zum Gardasee plant, sollte da mal unbedingt da hin... Anfahrt übers Ostufer ( Torri del Benaco/ Garda) 2, 3 mal die Strecke fahren und die Welt ist schön.... diese Bergrennstrecke wird noch aktiv genutzt, geile Kurven...

Schicke Monster gibts noch mehr Fotos? VG Tyler

ups ist berichtigt VG

wer einmal in der nähe von mugello - florenz ist,seine monster mit dabei hat, sollte unbedingt mal diese strecke fahren londa - stia (das video zeigt nur die halbe strecke) es sind ca. 30km und es zaubert einen ein fettes grinsen unter den helm. ich bin diese strecke jeden morgen mit meiner monster gefahren... londa - stia coffee e un panini stia - londa

OK! Halte dich auf den laufenden... Die Sitzhaltung ist ok. MR Rasten entsprechend nach hinten eingestellt, und die Stummel nicht zu nah an den Tank. Körpergröße: 185 cm Ohne die Lampenmaske wirkt sie dann noch *aggresiver* ..... VG

Guten Morgen; deine Monster ist ne feine Basis für einen coolen Umbau Die alten 2Ventiler eignen sich bestens Viel Erfolg und Spaß dabei Tyler

Hallo Markus Bezüglich der Stummel mache ich mir keine Sorgen. Es sind LSL Sport Match - ABE / Teilegutachten liegt auch für die Monster vor. Und kann heute einer einen Drosselklappen- von einen Flachschiebervergaser unterscheiden...?? Ich kann dich auf den laufenden halten, falls gewünscht. Das nächste Umbauprojekt habe ich schon in Planung......

Guten Morgen; ne feine Monster die du da dein eigen nennst ..... Gruß aus Osna

Hallo Markus, Das mit dem DZM hat sofort funktioniert, das Signal habe ich an der Zündeinheit abgenommen. - Der Tacho ist dann Digital im DZM VG

ich muss mit *Ihr* eh zum freundlichen Prüfungsingenieur VG

Hallo Edo sieht chic aus - aber vierventiler sind etwas, und ich meine ducatietwas - teuerer - wir mussten für diese liebe schon so manchen tot sterben..... klingt komisch - ist aber so VG Tyler

DANKEschön MichaG

Hallo Roland Umgebaute Halterungen von der Tante Louis - e gekürzt, Halterung für die Maske+Blinker gefertigt... Brillux Spraydose - matt schwarz................. Brücke original VG Tyler

Hallo Markus Die Stummel sind noch nicht eingetragen ....................muss man das bei LSL ???? Die Leitungen: Verteiler raus - und zwei neue mit passender Länge dran - Doppelhohllochschraube an die Bremspumpe - FERTIG Ich habe eine Leitung mit einer V Gabelung von der Hypermodart dran. Etwas lang - könnte also wieder die breite Stange drauf. VG Tyler

Guten Morgen; Danke für die Begrüßung. Und Coffee; die Knöpfchen sind links - also das andere rechts. Rechts sind keine Schalter mehr vorhanden. Zur Erläuterung: Blau - Start , doppelt gedrückt - Aus Rot - Hupe Gelb - Blinker Schwarz - Fernlicht, Lichthupe Weiss - Blinker man kann die Blinker so einstellen, das sie nach einer Zeit X von selbst aus gehen.

Ducati ZDM 900 - Baujahr 1995 was wurde alles geändert: Mikuni Flachschieber Vergaser - verbaut und abgestimmt von S.TOPHAM Einstellbare Gabel aus einer 900 SS - reviediert von Rooske/ NL - Öhlins Einstellbares Öhlins Federbein Brembo Radial Brems- und Kupplungspumpen Abgas - SPARK Elektik - minimal- Motogadget M-unit / M-Button/ STM Taster LSL Stummel MR Rastenanlage VG Tyler