Sick66

Ach was, echt? Wie lustig..obwohl, ich kam mir schon voll doof vor. Komme eben von ner 100 Km Runde zurück - und alles ist gut!! Keine Zickereien, nix Gemucke. Hat meine Sporty wohl guten Einfluss heute Nacht gehabt, hehe.

Nee, Kupplung eher nicht. Ging auch schon aus, bevor eingekuppelt wurde. Ist übrigens noch eines der letzten Neufahrzeuge, garantiemässig somit alles im grünen Bereich. Werde heut noch ne kleine Runde drehen, vielleicht hat die warme TG ja Besserung gebracht.

Bei Ducati in BS gekauft. Joah, die beiden passen echt gut!

Habe heute bei 6,5 Grad meine neue 796 nach Hause geholt. Und wie es sich für ne echte Diva gehört, wurde noch auf dem Hof vom Dealer richtig rumgezickt! Kaum den 1. Gang eingelegt, soff der Motor ab. Ging locker 10 Mal so!! Schrauber meinte, könnte am Mapping der Sparks liegen, ich hoffe das gibt sich! Als die Gute nämlich warm war flutschte es mit von Km zu Km besser und smoother. Bin schon heiß auf wärmere Tage und viele schöne Kurven! Lag vielleicht echt an den noch sehr kühlen Temperaturen u. das die Einspritzung sich erst noch Kalibrieren musste (oder so). Jetzt hat meine Sporty Gesellschaft. Hier noch Pics.

Dann müssen aber alle negativen Faktoren zusammenkommen. Bin selbst vom Fach, glaub mir - so einfach ist das nicht.

...dann muss auch erstmal ein kausaler Zusammenhang nachgewiesen werden! Sehr unwahrscheinlich.

Ha, das ist ja quasi meine Story! Nur du hast sie schon u. meine ist schwarz. Dafür bin ich bei dem schönen Wetter mit meiner Sporty gebollert, war auch herrlich!

Schickes Teil , deine Gelbe! Hoffentlich hab' ich jetzt aber keinen Harley Fred losgetreten, sind ja nicht im Milwaukee Forum (ein übrigens auch sehr Gutes)! Andererseits ist ja grad leider immer noch saure Gurken/Moped Zeit.

Hab' ich bei Ben (BenLex)in BS gekauft.

Die Pics kommen sofort nach Erhalt der kleinen Schwarzen. Auf Wunsch erstmal meine Harley (warum steht die eigentlich auf'm Kopp in der Vorschau?).

So, es ist vollbracht. Nach endlosen Für und Wider Diskussionen hab' ich mir gestern noch eine der letzten neuen 796er gegönnt! Extras: Spark High Mount Black Edition inkl. DP Heck u. Mapping, Highsider Lenkerendenspiegel, Miniblinker. Beim Mapping bin ich nicht sicher, ob das nötig ist. Dealer sagt, ohne geht nicht, da sonst ständig Fehlermeldungen von wegen offener Klappe. Ist bei Desmoworld nicht nen Anschlagblech dabei, das den Fehler vermeidet? Na egal, die Schöne kommt April, dann gibt's Bilder. Die Tage hol ich noch meine Harley vom Pimpen/Inspektion. Da kann ich schon mal vorbollern und mich freuen.

Die Frau in mir rät: (die Steilvorlage musste ich auch nutzen)!

Hmm, also wenn, dann eher 'n Nachtsichtgerät. Und n Buckel. Also quasi n buckliges Nachtsichtgerät. Mir gefällt's aber trotzdem, hehe!

Leider gibt's keine Komplettansicht. Find die Lackierung schick.

Die Teile von SOC find' ich sehr geil, sieht Hammer aus. Was meint ihr?

Ich glaub', da müssen noch Riser mit ran, dann passt das.

Sieht geil aus. Wenn's bei mir die 796 wird, kommt ne Fehling Dragbar dran. Der Serienlenker soll ja auch kein Ausbund an Komfort sein.

Hat vielleicht jemand 'ne Dragbar an seiner Monster verbaut? Evtl. Pics u. Erfahrung? Könnte mit unten liegenden Spiegeln cool rüberkommen, denke ich mir.

Noch 'n paar Monsterverkleidungen!

Nee, er meint 'n Toaster. Aber bitte Monoposto, mit Soloschlitz, hehe.

Saß gestern auf der 821 - die Rasten sind echt übel. Wer denkt sich das aus? Warte jetzt, bis der Freundliche die gebrauchte EVO reinkriegt u. entscheide dann ob's die wird oder doch eine der letzten neuen 796er!

Danke Leute, für die vielen echt hilfreichen Infos! Jetzt muss ich mich nur noch bis zum Frühjahr entscheiden!

Ich hab' mal Fragen zur -796: Sie ist ja der ewige Vergleichstest-Loser. Wen juckt 's? In einem Test wurde aber die verhältnismäßig geringe Schräglagenfreiheit moniert. Kann ja net sein, oder? Zumal in einem MO Einzeltest diese als "prima" bewertet wurde! Was war da los, hat die Karre 'n Sumo getestet? Und sollte man echt 'n 14er Ritzel ranbasteln? Würd' ich ungern! Meine Sporty ruckelt unten auch, schalt ich halt runter und halt' den Twin bei Dehzahl! -821: Größter Bedenkenpunkt bei mir sind die Elektonik-Features. Was passiert, wenn die Karre mal 3 Wochen steht? Zieht das ganze Gedöns nicht Ruhestrom weg, bzw entlädt sich die Batterie nicht schneller? Andere Frage: Von der 1200er hört man von schlechter Lackqualität, bei der 821 auch? Jetzt ist aber auch erstmal genug der Fragerei!

Coffee: Tendiere zur 796, schon wegen der Einarmschwinge, zum niederknien! Hallgee: Komm' auch aus WOB u. arbeite in BS bei unserem Finanzdienstleiter.

Hallo Leute, beste Grüße aus Niedersachsen. Mein Vorsatz für's neue Jahr: In Kürze endlich ne Monster als Gefährten neben meine Harley 48 stellen! Da ich schon länger hier mitlese, erstmal angemeldet. Hab' die allseits bekannte Qual der Wahl... 1. 796: Für mich die Schönste ever, gibt's beim hiesigen Dealer noch neu. 2. EVO: BJ 2013, ca. 2000 Km, mit Spark u. kurzem Heck, ca. 10 Mille (kommt erst noch zum Händler). 3. 821 Dark: Leistung, schön bullig, für mich als VW-Konzernangestellter günstig. Aber leider wassergekühlt u. viel Elektronikgeschwurbel! Ich halt euch auf dem Laufenden!