Gizzolini

Hallo und Guten Abend! Scheibenkleister! Es schneit draußen bei mir!!! Egal ich blicke voller Vorfreude auf ein kommendes Event: Freies Fahren auf dem Red-Bull-Ring 2015!! Wann: 11. und 12. April 2015 (während des Josefi-Markts) Was geboten wird und wieviel es kosten wird: (Auszug von https://www.projekt-spielberg.com/de/erlebnisse-mit-motor/fahrerlebnisse/eigenes-motorrad) ----------------------- FREIES FAHREN MIT DEM EIGENEN MOTORRAD AM RED BULL RING Das FREIE FAHREN mit dem eigenen Motorrad steht ganz im Zeichen von Fahrspaß ohne Geschwindigkeitsbegrenzung. Hier können Sie den Tachometer ihres Bikes auf seine volle Leistungsfähigkeit prüfen und nebenbei noch Ihre Geschicklichkeit im Umgang mit dem Fahrzeug verbessern. Alles ist erlaubt – sofern Ihr Gefährt für den Straßenverkehr zugelassen ist. Kommen Sie mit Ihrem Motorrad und erleben Sie das Rennfeeling am Red Bull Ring beim Freien Fahren. Preistabelle* Freies Fahren mit eigenem Motorrad am Red Bull Ring 1 Turn (20 Minuten) € 45,- 2 Turns € 85,- 3 Turns € 120,- 4 Turns € 160,- 5 Turns € 200,- 6 Turns € 230,- ------------------------- Meiner Erfahrung nach geht es auch ohne Voranmeldung, für "Kurzentschlossene", einfach in der Anmelde-Box vorbei schauen und sagen dass man mal "Gummi-geben" will! Anm.: falls das Mädel hinter dem Schreibtisch all zu geil, oder gar zu gestresst ist, sollte man eventuell einen anderen Ausdruck für das Befahren des RB-Rings verwenden! LG Gizzo

Servas Atreju; Kannst ja einfach unverbindlich mal bei Motorrad-Brandner anfragen (in Eppenstein), entweder vorbeifahren oder wenn du zu weit weg bist anrufen. Erwin ist der Chef und mit dem kann man schon, vorausgesetzt freundlich nachgehackt, um einen guten Preis verhandeln! LG Gizzolini

Noch was, in meinen Ausführungen bin ich bewusst nicht auf die ABS, DSC usw. eingegangen da du ja überlegst eine S4SR zu kaufen. Nur so viel, falls du auch eine Neuere in Erwägung ziehst: Ich liebe diese elektronischen Helferlein, bei Ducati kannst du die dir richtig schön auf deine Bedürfnisse anpassen, soweit sogar, dass sie wirklich nur noch kurz vor dem Herfallen dich auf die richtige Bahn zurück bringen! Weiters, falls du nicht so ein "Heizer" bist sondern eher eine ruhige Seele.. glaub ich zwar nicht bei einem M-BMW aber mag sein, ich hatte trotz der erwähnten Zicken und Macken niemals außertourliche Stopps in der Werkstatt! Abgesehen vom Hinterreifen-Verschleiß.. alle 4 bis 5t km einen Neuen.. (aber das ist auf meine Fahrweise zurück zu führen und nicht auf das Mopped allgemein!) Solange du dich schön an die Service-Intervalle hältst, sie zuvor auch immer richtig serviciert wurde, kann eigentlich nix außerplanmäßiges passieren! PS.: bin min. einmal im Jahr irgendwo in Europa auf Mopped-Tour mit Freunden und mich ließ die Monster noch nie im Stich! (Eine Honda VTR vom Kollegen schon..) PPS.: Die Evo hatte ich mit 1000km gekauft und hab sie mit, schlag mich tot, ich kann es net genau sagen, ca. 30t km verkauft! PPPS.: Beachte den Wertverlust bei Ducati-Motorrädern! Im Verhältnis zu den Japanern sehr, sehr gering!! Nachtrag Ende. Gizzo

Servas Bruno; Oiso dass wea Gloggnitz net kennt, najo, die sogn jo a Schluchtnscheissa zu uns.. aber egal Als erstes natürlich auch mal Hallo von meiner Seite aus der Steiermark. Zu deinen Fragen: a)Eine "g'scheite Werkstatt" für Ducati, da kann ich dir den Erwin Brandner und sein Team in Eppenstein nur anraten! Die Jungs schrauben schon ein paar Jahre an meinen Moppeds (nicht nur Ducati, aber dazu später) herum und gehen auch wirklich auf Sonderwünsche ein! Ein paar "Sonderanfertigungen" wie z.B. die Ducati Monster 1100Evo "Gizzolini" hab ich hier schon gezeigt, http://www.monstercafe.de/showthread.php?3272-Ducati-Monster-1100-Evo-Gizzolini-Edition anderes findest du auch auf seiner HP (Motorrad-Brandner) Leider ist Eppenstein nicht grad ein Steinwurf von dir entfernt, aber seit es den BLM nimma gibt, (war für mich zwar immer nur zweite Wahl, aber trotzdem) hast auf der steirischen Seite Ducati bezüglich net so viele Auswahlmöglichkeiten. Natürlich mag es Werkstätten geben die auch Duc's reparieren aber eben keine Vertragswerkstätten sind, ist halt vorher zu erfragen, ob sie Erfahrung bzw. das Werkzeug haben. b)Moppedauswahl.. lustig ich fahr ein E93 BMW Coupe^^ (Für die M-Klasse hab ich leider keine Erlaubnis, seitens meines Finanzministers^^) also ich kann mit dir fühlen wenn du Produktqualität und Spaßmaschine in einem Auto hast! Ich startete das Ducati-fieber mit einer Monster S4, das roffelte und tschepperte und war dank offener Kupplung und extra gekürzten Auspuffen super mega laut! Wenn du an einer Ampel neben den 4-Zylindrigen stehen geblieben bist, haben sie dich belächelt, teilweise Scherze gemacht (hab ich net so gut verstehen können, da mein Mädchen so laut war^^) aber so bald es dann in die engeren Kurven ging, den Berg rauf, tja.. da hatten sie nix mehr zu lachen! Spielerisches um die Kurven wedeln, Drücken, Legen alles! bis der Krümmer schleift ) Ich glaub die meisten sind dann wegen Scham irgendwo stehen geblieben und haben ihr Mopped angezündet, denn nach ein paar Minuten hab ich diese aus dem Rückspiegel verloren.. Allerdings mach nie den Fehler und versuche dies auf der Rennstrecke, oder auf einer Strecke mit langen Geraden, da holen sie wieder auf und überholen dich mit 280 wo die Monster bei 220 bis 230 im Regler steht! ABER es gab auch genug Momente dass meine Diva mal streikte, einfach so, wie eine Zicke, wenn sie zu warm war, (30min Stop n' Go Verkehr im Sommer) einfach eine Rauchen und das Gerät abkühlen lassen, dann geht's schon wieder. Oder dass mal ein Gang raussprang weil man nicht ordentlich geschalten hatte.. vieles mehr kann dir mit einer Ducati Monster passieren, aber dafür gibt sie dir auch ein wunderbares, ehrliches Gefühl zurück! Für einen 177cm leicht Waschbärbauchigen optimal in der Sitzposition, sodass du stets fühlen kannst was das Mopped unter dir macht! So, da ich in der Nähe des RB-Rings wohne stieg ich dann auch wieder auf 4-Zylinder um, aber was soll ich sagen? Die Dinger laufen ruhig, und der Speed auf der Geraden ist viel höher! Allerdings beim ersten Anbremsen wirst den Unterschied bemerken, für enge Kurven gesprochen, ich war es gewohnt, einen Gang runter zu schalten, Kupplung schnepfen lassen, warten bis das Hinterrad ein wenig in den Slide übergeht und wieder voll aufdrehen! Tjo... mit einem 4-Zylinder.. nix verzögerter mit einfach mal runterschalten und huiii du musst mit der Bremse nachbessern.. ich schweife aus.. Die 4-Zylinder haben teilweise sogar kürzere Service-Intervalle, die Ersatzteile kosten in etwa gleich viel, also Kostenfaktordiskussion geht mal 1:1 oder sogar 1:0 für Ducati aus! Ach ja... und was noch dazu kommt der Charakter war weg!! Somit stieg ich wieder auch eine Ducati Monster 1100Evo um, boah war das wieder geil, ich fühlte mich wieder wie zuhause auf dem Mopped! Aber sie zickte und zwackte, wieder bei Stop n' Go Motor überhitzt, Gang verloren beim Beschleunigen.. arrgggll. Ich schwor mir nie wieder Ducati! Ich kaufte eine BMW S1000R die neue Naked, ich war auf Anhieb 25sec schneller auf dem RB-Ring, sie gleitete förmlich um die Kurven, auch in freier Wildbahn, auf der Hausstrecke, mann war ich schnell! Aber nach ein paar Monaten wurde es langweilig, vor allem das Ding ging wie von alleine um die Kurven, du hast nix gemerkt, nix gefühlt. Klar, dass der Lenker am Kurvenausgang regelmäßig sehr leicht wurde das habe ich schon gefühlt, aber das war wie jeden Tag Schnitzel essen, irgendwann steht dir das an, immer die geilste Alte f***en, geh vaschwind, des gibt nix her! Kurze Rede, langer Sinn: ich tauschte die BMW in die neue Monster 1200 um! Da war es wieder das Gefühl mit dem Mopped eins zu sein, die Straße zu spüren, spüren was man tut auch im geilsten Grenzbereich! So, dies ist nur mein persönlicher Erfahrungsbereich zur Meinungsfindung welches Mopped! Egal was ich oder andere schreiben, was die ganzen Experten-Motorrad-Hefte über dieses Thema schreiben, der Kauf eines Motorrades egal ob Monster oder was Anderes ist schlicht weg Bauchgefühl und hat beim Teufel nix mit Vernunft zu tun! Zum Schluß noch ich fahre zwischen 6 und 10 tausend km pro Jahr (Rennstrecke und Berge), die Monster S4 hab ich damals gebraucht mit knappe 40t km gekauft und mit 60t km auf der Uhr verkauft.. Bis dann Gizzo

Danke an ItalobikeDirk für dein Angebot, Preisnachlass für Forumsmember toll! Wenn du bei mir um die Ecke währst, würd mein Mopped schon bei dir stehen um bei der Entwicklung mithelfen zu können, (vor allem ich würd einen der ersten und gratis kriegen...) nur leider bist du lt. googlemäps über 1050km von mir weg.. Tja, schade, aber bitte poste unbedingt hier im Forum, wenn ihr einen für die 1200er habt!

@ ItalobikeDirk: sehr fein! Danke! Diese Aussage hat mal was! Nun noch die Frage aller Fragen: wird es nächstes Jahr dieses leckere Teil auch für die 821/1200/1200S geben? (und wenn ja wie viel wird’s kosten?)

06132 Halle- Harz, Kyffhäuser - Frank 06179 Halle-Harz, Kyffhäuser, B242 -750Monster 12161 Berlin - Brandenburg- Desmobabe 12165 Berlin - Brandenburg- Hans 15745 Wildau - Brandenburg- Datho2010 - Thomas 15827 Blankenfelde - Brandenburg - Darkduke 21640 Stade - Hamburg bis Bremen - Gwyni 20257 Hamburg - Rund um Hamburg -Flummi 22305 Hamburg - Rund um Hamburg - Monsterjason (Jens) 25767 Bunsoh - Schleswig-Holstein - Carbonster 26125 Oldenburg - Stadt und Landkreis Oldenburg - Vercetti 31737 Rinteln - Weserbergland, Extertal - Monster-68 31789 Hameln -Weserbergland,Extertal, Harz,Solling -Monster12 32425 Minden - Weserbergland, Solling - Andreas S4Rs 33098 Paderborn - Kreis Paderborn - Ducowner 33334 Gütersloh - Kreis Gütersloh - Niko 34131 Kassel - Landkreis Kassel und Drumrum (Weserbergland - Sauerland - Edersee - Kellerwald - Knüll - Eichsfeld) - Richie#20 341Xx Kassel - Landkreis Kassel und Kassler Berge - Hemeln - Fulda Weserbergland - Gusto 34346 Hann. Münden - LK Göttingen Cabal 34477 Twiste - Waldeck-Frankenberg - Jens Lu 34582 Borken - Schwalm-Eder - Jojo 38162 Destedt - Kreis Wolfenbüttel - Marcos 39175 Biederitz - Umgebung Magdeburg-Burg-Möckern-Schönebeck - Monsterdidi 40476 Düsseldorf - Umgebung :-) - Königskind 41844 Wegberg- Zwischen Mönchengladbach und Der Holländischen Grenze, Ardennen - Magicdee 46244 Bottrop-Kirchhellen - Diva 1200 S 46395 Bocholt - Kreis Borken - Elli 46459 Rees - Kreis Wesel - Kreis Kleve - Kreis Borken/Bocholt - Dinslaken - Chosen 48161 Münster - Stadt Münster / Kreis Coesfeld - Jumbo 49205 Hasbergen - Osnabrücker Land - Teklenburger Land / Kiki 50189 Elsdorf - Kreis Bergheim (Ca- 40Km Von Köln) - Dumo 50Xxx Köln u. Umgebung - Stfn 51519 Altenberger Dom - Sticksen 53773 Hennef > Waldbröl B478 (Bröltal) - Sticksen 51545 Waldbröl > Roth B256 (Achtung: Teilweise Sa/So/Feiertag für Motorrad gesperrt) - Sticksen 51570 Schladern > Hennef L333 - Sticksen 42659 Unterburg > Ehringhausen L407 - Sticksen 56Xxx Neuwied - Kreis Neuwied mit komplettem Umland -Bengels4R & Engels2R 58566 Kierspe - Märkischer Kreis - Mincologne 58675 Hemer - Märkischer Kreis, Hochsauerlandkreis - Msh75 - Martin 58840 Plettenberg - Märkischer Kreis, Hochsauerlandkreis - Telaiorosso (Wenn In Der "Alten" Heimat) 63065 Offenbach - Frankfurt/Main-Kinzig-Kreis - marcello2112 63676 Schotten - Mrping 64839 Münster - Odenwald/Spessart -Crow 64380 Roßdorf - Odenwald - Tool 66482 Zweibrücken - Südwestpfalz/Saarland/Johanniskreuz - Nettlingimp 67227 Frankenthal - Nord Schwarzwald - Odenwald - Pfalz - Rakopit 69120 Heidelberg - Neckar Odenwald Kreis - Ducdaniel 69168 Wiesloch -Ducatiger 69412 Eberbach - Neckar Odenwald Kreis - Noppser 70563 Stuttgart - Schwarzwald - Telaiorosso 70794 Filderstadt - Kreis Esslingen - Wolfgang161272 72622 Nürtingen - Kreis Esslingen - Ducmonsta 72762 Reutlingen - Kreis Reutlingen - Excellox 73660 Urbach - Welzheimer Wald - Stiletto 74382 Heilbronn - Neckartal - Be79 - Andy 74889 Sinsheim - Baden Württemberg - Mo750 76593 Gernsbach - Schwarzwald - Mangiarobba 79112 Freiburg - Freiburg - Marco 79232 March - Schwarzwald - Breisgauer 80634 München - Rund um München bis nauf nach Nürnberg - Nici 80687 München - Rund um München - Matzl70 80807 München - Rund um München - Webster 80993 München - Rund um München - B4Chi 80997 München - Rund um München - Madmario 81825 München - Chiemgau - Alex11 81827 München - Rund um München - Thajoker 81929 München - LK Ebersberg u. Rosenheim - fdehnert 82256 Fürstenfeldbruck - Rund um München - Bikerralle 83115 Neubeuern - Rund um Rosenheim - Laurence 84428 Buchbach - Kreis Mühldorf Am Inn - Duc94 85055 Ingolstadt - Ingolstadt - Kiruro 85104 Pförring - Kreis Eichstätt - Speedy1264 86438 Kissing - Kreis Aichach-Friedberg - Donalfredo 88400 Biberach a.d. Riss - Kreis Biberach - Jj87 90478 Nürnberg - Fränkische Schweiz - Schlingl 90441 Nürnberg - Herbrucker - Fränkische - Rangau - Weltgeschichte - Coffee 90491 Nürnberg - Fränkische Schweiz - Aur0ra 90596 Nürnberg - Fränkische Schweiz, LK Roth - Chrille 92670 Windischeschenbach - Kreis New - Tomtom67 93051 Regensburg - Landkreis Regensburg - Tas Dev 9424X LKr. Regen - Bayerischer/Oberpfälzer Wald - Lighting 95666 Mitterteich - Landkreis TIR - Gerald 97688 Bad Kissingen - LK Bad Kissingen - Xantis 99425 Weimar - Apolda - Erfurt - Arnstadt - Suhl - Saalfeld - Skydivelz Österreich: 5020 Salzburg - Seengebiet - Svensson 8940 Liezen - Pero 8430 Leibnitz - 8554 Soboth - Monsterpat 8724 Spielberg - Pack, Gaberl - Gizzolini 8724 Spielberg - Erzberg, Gesäuse, Wildalpen - Gizzolini Schweiz: 7550 Scuol - Im 3-Länder-Eck - Medic 8570 Weinfelden - Bodensee - Toggenburg - Appenzell - Schweizerpässe - Rocroc

Oder noch schöner hier anhand dieses Beispieles verbaut an einer 696 Monster auf dieser HP: http://www.sebimoto-germany.de/Pages/TITAX/alben/Montage_Daempfer/slides/TITAX%20Lenkungsdaempfer%20-%20Ducati10.html

Hallo liebe Sponsoren, Shop-Besitzer, Technik-versierte, a) hat diesen Lenkungsdämpfer schon wer verbaut? http://www.titax-shop.de/lenkungsdaempfer/4/titax-lenkungsdaempfer?c=7 Bild von der o.g. url a.a) wenn ja, bitte um Erfahrungsbericht (Wortspiel^^) b) weis wer ob der auch in Zukunft für die Monster1200/1200S 821 gemacht wird?

Hmm, ich schrieb grad vorhin und da kam mir die Idee, da muss es doch auch eine Rubrik geben mit den Hausstrecken^^ Österreich, Steiermark: Pack+Gaberl ca.: 175km (unter der Woche Achtung auf die Holzlaster, am WE nicht viel Verkehr) Eisenerz+Gesäuse+(Umweg über Kaiserau)+Wildalpen ca.:220km (unter der Woche nicht viel Verkehr, am WE Achtung auf die Rafter die hin und wieder am Wegesrand ihre Hänger rangieren!)

Diese Schräglage ist mit Serienreifen möglich, d.h. da ist am Hinterrad kein mm mehr unbenutzt Ach ja, diese Schräglagen sind auf der "Hausstrecke" Pack+Gaberl möglich (mit sehr viel Fahrstil "Drücken") und natürlich am RB-Ring (mit Fahrstil "Hääängoff"), wobei ich noch vergessen habe zu erwähnen, dass damals auch der Ganghebel um ca. 1/3 abgeschliffen wurde.. (Pirelli- und Würthkurve, lange Doppellinks) PS.: wenn ihr am Ring seid, nicht vergessen den Reifendruck dementsprechend zu reduzieren!

@ lakistrikes: Da http://www.mo-web.de/zeitschriften/motorraeder-aus-italien.html kannste guggen was in welchem Heft drinne steht. @ Seismic: tjo, bei meiner 1100evo hatte ich das selbe Problem, zerst Fußraster mittels Asphalt gekürzt, dann verstellbare Rasten beim DST gekauft, dann war der Krümmer dran, mit Schleifen.. Bin gespannt wie es sich bei der 1200er verhalten wird, da hab ich schon die verstellbaren Rasten von Rizoma im voraus bestellt^^

Hat schon wer Erfahrung mit den einstellbaren Fußrasten von Rizoma? Steht man nach wie vor so schnell an, oder gewinnt man dadurch ein paar cm an "Schräglagenfreiheit"? Hatte ähnliche (nicht von Rizoma, falls es wen interessiert, müsste ich die Rechnung von damals rauskramen) auf meiner 1100Evo drauf, und es war schon ein wenig mehr Spielraum, es setzte halt dann der Kümmer vorher auf... Danke wie immer im voraus!

Hallo in's Forum; Ich hab mal wieder eine Frage. Diesmal bezüglich euer Erfahrungen mit Lenkungsdämpfer, speziell bei der Monster 1200. (In dem Fall den einstellbaren von Öhlins aus dem Zubehörprogramm von der Ducatiseite) oder wenn ihr Alternativen kennt, bitte auch einfach posten! -> Würde diese Erfahrungen, Meinungen, Alternativen gerne in meine Überlegung des Kauf's eben eines Lenkungsdämpfer mit einbeziehen! PS.: Bitte keine allgemeine Meinungen über Lenkungsdämpfer, hatte meine S4 mit einem Lenkungsdämpfer nachgerüstet, bin eine GSX-R und eine S1000R mit einem Lenkungsdämpfer gefahren... Danke im voraus!

Die Winterpause ist schon zu lange.. hab jetzt neue Blinker, Carbon (matt)-Zündschlossabdeckung ist auf dem Postweg, die Rizoma Wasserpumpenabdeckung bringt das Christkind (mein Schatzi) und einen Remus Hypercone in Edelstahl hab ich mir jetz auch noch gegönnt... wenn das so weiter geht bin ich zum Frühling pleite Anbei mein erstes Anlassen mit db-Killer (sry, der klingt einfach geil^^ wie er sich fährt kann ich noch nicht sagen..) https://www.flickr.com/gp/elgaspoo/WQ45Yq

Soziusfußrastenanlage abgeflext... So meine lieben, ich hab gegoogelt, hier im Forum geguggt, youtube und andere Sachen durchstöbert... Jeder redet davon, ABER ich hab noch kein definitives Bild gesehen! Also wer sich schon da dran gewagt hat, an der schönen Italienerin, diese welchen abzuflexen, bitte postet doch ein Bild, wie es jetzt ausschaut, würde mich wirklich interessieren! (Denn eine Flex kann sogar ich mit meinen zwei linken Händen bedienen und das währ schnell gemacht, nur ich trau mich noch net so recht..!) Danke im voraus an den/die Mutigen!

Hi; Hatte an meiner 1100er Evo diese montiert: https://www.louis.at/artikel/led-miniblinker_-getoent/10034093?list=17732846 hier ein Bild wie's dann in "Echt" aussah: Für meine 1200er hab ich meinem Mechaniker in Eppenstein schon folgende für den Winter bereitgelegt: https://www.louis.at/artikel/led-blinker-predator/10034018?list=17732827 Gehäuse sind nicht aus Kunststoff sondern aus Alu und wirkt ein wenig wertiger, finde ich.

Ich hab es jetzt bei meiner ersten Durchsicht hier net gefunden daher will ich es euch mal (ev. nochmals) posten: letztes freies Fahren auf dem Red-Bull-Ring im 2014er Jahr am 19.Oktober!! Preise: 1Turn ... 42.-Euro 2Turns ... 78.-Euro 3Turns ... 115.-Euro Quelle: http://www.projekt-spielberg.at/de/erlebnisse-mit-motor/fahrerlebnisse/eigenes-motorrad

Dadurch dass natürlich immer neue wunderschöne Monstermodelle auf den Markt kommen kommen die älteren fast in Vergessenheit! So hab ich mal in meinem Bilderarchiv gekramt und meine erste Monster rausgekramt. Eine S4 die rasselte und roffelte noch ) Das war wahres Mobbedfahren! (inkl. Verlust von einer Nummerntafel und 2, ja 2 Rücklichtern aufgrund der starken Vibrationen)

Jaa, richtig feine Sachen sind da dabei! Thx für die Info, warte auch schon sehnsüchtig auf die "Weihnachtsgeschenkeliste" von Rizoma für die 1200er

Mit Bergen kann ich auch dienen dem höchsten was wir in Österreich zu bieten haben: Großglockner! War damals meine Einfahrt-Fahrt. Die ersten km immer schön untertourig und so oft wie möglich Beschleunigen/Bremsen. Tjo.. da dachte ich mir nimmst halt an großen Berg mit vielen Kurven, und dann lag noch so weißes Zeugs neben der Fahrbahn.. ^^ aber seht selbst: Das war am 3. Juni (wohlgemerkt JUNI!) 2012!

Danke! Schöne Grüße zurück! Genießt die letzten Sonnentage und zieht noch ein paar schwarze Striche auf dem Asphalt! (Altweibersommer lässt grüßen^^)

Bei meiner Suche nach Monster-Modifikationen und neuer Ideen für die Winterpause bin auf euer schönes Forum gestoßen! Gefällt mir sehr gut! Zu mir: Bin ein echter "Schluchtnscheissa" aus der Steiermark und noch vor dem 40er^^ Meine Motorradlaufbahn: Suzuki Bandit 650S Suzuki 750 GSX-R Ducati Monster S4 Honda CB1000R Ducati Monster 1100 Evo BMW S1000R und ab 2015 eine Ducati Monster 1200 Tjoo und ich fotografier gern, hab schon ein paar Pix hochgeladen, mit der Hoffnung dass diese den Forumregeln entsprochen haben. Wer noch mehr von mir wissen will, just ask, mehr als es nicht verraten kann ich eh net.

Das stimmt, alt isse net, aber nicht mehr in meinem Besitz, daher "alt" und welches Kettenspray der neue Besitzer verwendet, kann ich nicht sagen und hier ein Bild mit mehr Sicht auf den Tank:

und hier der zweite Teil: