PotenterEremit

Optisch find ich den evotech auch am Besten, hab nur keine Lust auf Ärger wegen Kennzeichenwinkel...

@Befner Sieht top aus, welchen KZH hast du dran?

Welche Optionen habe ich denn, wenn ich gerne einen Mattschwarzen Kennzeichenhalter für meine dark stealth hätte? Glänzend schwarz wie zB der von R&G passt für mich nicht dazu.

grad gefunden, klingt leider sehr geil.

@Luise23Die Stelle war direkt im dicken Kabelstrang der auf dem Zylinder liegt. Was genau sie gemacht haben, weiß ich leider noch nicht, da hab ich den Mechaniker nicht mehr erwischt.

Jap hatte heute mit Zard geschrieben, die meinten das ganz überraschend heute welche angekommen sind. Meine Monster läuft übrigens wieder, lag wohl an einem Kabelbruch. Edit: Falls jemand auch mit dem Gedanken spielt den Zard zu bestellen, nicht den 12% Gutschein aus dem Endtöpfe Forum vergessen!

Meine ist ja grad in der Werkstatt, nachdem die Elektronik "Amok gelaufen" ist. Hat harmlos angefangen mit Traktionskontrolle funktioniert nicht mehr, dann ABS, dann hat der Tank plötzlich viel weniger angezeigt als drin war und dann hat sie zeitweise nichtmal mehr Gang und Geschwindigkeit anzeigen können und hat mir während der Fahrt automatisch den Warnblinker angemacht (während diesen Warnblinker phasen hat dann auch der Quickshifter nicht mehr funktioniert und die Motorlüftung ist angegangen). Die Motorkontrollleuchte hat dann auch angefangen zu leuchten. Bin ja gespant was rauskommt. Wenn man stehen geblieben ist hat das ganze Display geblinkt, hatte etwas von übertriebener Weihnachtsbeleuchtung zusätzlich mit dem Warnblinker. Gefahren und geklungen ist/hat sie aber ganz normal, Denke also nicht dass auf der mechanischen Seite etwas fehlt.

Hast du ne Idee was der Kennzeichenwinkel in etwa ist? Geht das noch unter Kulanz durch oder ist man da eindeutig über 30°? Bei mir ist heute die Halterung von R&G angekommen, die gefällt mir aber leider nicht wirklich. Ist ungefähr so lang wie der Originalkennzeichenhalter bis zu dem klobigen Plastikteil und zusätzlich noch schwarz glänzend und passt nicht zur Mattschwarzen Monster.

Mann kann sich die Modi ja auch nochmal freikonfigurieren. Ich glaub in der Default Einstellung ist ein Hauptunterschied auch noch, dass im Sportmodus das Hinterrad ABS aus ist bzw slide/drift erlaubt.

Ich hab gestern auch mit den Modi rumgespielt und die Sportmodus noch etwas aggressiver eingestellt (keine Wheelie control und Traktionskontrolle auf 2). Das war mir dann aber nach der Hälfte der Tour zu anstrengend und ich bin wieder in den Touringmodus zurück... In engen Kurven kanns ganz angenehm sein, wenn das Gas nicht zu ruppig ist

Ei das machts nicht leichter, Der schwarze Mivv passt schon guter zur schwarzen Monster. Das MIvv logo gefällt mir auch dazu. Hast du zufällig Klangaufnahmen dazu Wie klingt der im Vergleich zum Original? (Oder kannst du ihn sogar mit anderen vergleichen?) In dem Video klingt er gar nicht so beeindruckend im Vergleich zum Original, da konnte man bei den SC Auspuff Videos von der Werkstatt Lange mehr raushören.

Der sieht schon hot aus. Ich kann mich nicht zwischen dem Twin und S1 Auspuff von Sc-Project entscheiden. Oder vllt sogar der schwarze Mivv zu meiner Dark Stealth Monster. Aber ich hab mir jetzt den R&G Kennzeichenhalter + Aluplatte bestellt, bin gespannt wie das aussieht.

Hat jemand den hier schon gestestet? https://www.motea.com/de/kennzeichenhalter-mb-fur-ducati-monster-937-21-22-nummernschildhalter-mit-beleuchtung-zaddox-a017160-0 Passen dort die Originalblinker rein?

Achja mittlerweile gibts einen Öhlins Lenkungsdämpfer für die Monster direkt im Onlinekonfigurator. Gibts Erfahrungen dazu? Bei 200+ auf der Autobahn kann sie schonmal unruhiger sein. Überlege mir ihn zu holen.

Ich komm grad von meinem Jahresservice und durfte in München 390€ zahlen 🙃, zusätzlich wurde nur der Kabelbaumrückruf gemacht und die Batterie gecheckt, die ist nämlich nicht 100% dicht, da bilden sich Schwefelkristalle. Aber laut Duc ist das so in Ordnung. Naja wie auf den Bildern zu erkennen, hab ich an meiner Monster noch nicht viel geschraubt. Als erstes würde ich mir jetzt auch mal nen kurzen Kennzeichenhalter dran machen. Gibts da mittlerweile etwas neues? Falls nicht wirds wohl der IQ5. Der ist mir etwas zu nah am Rücklicht dran, aber gefällt mir bisher am Besten. Von den bisherigen Auspuffen ist denke ich der twin von sc-project mein Favorit, habt ihr den dann einfach selbst eingebaut? Welche Hecktaschen würdet ihr für nen Tagesausflug empfehlen (10-20l)? Ich bin kein Freund von Rücksack oder Tanktasche. Ich denke am Besten hat noch die kleine von Held gepasst. https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/?channable=02097869640039323634323635362c&ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Held-Tenda-Tail-Tank-Bag&Locale=de_DE&gclid=Cj0KCQjwm6KUBhC3ARIsACIwxBiVqkBgrbvYHmKtu-WvKyQGK78rBsn-MNQAWiYEEAgVjs9ZU3Fqc0caAlDKEALw_wcB Gute Fahrt!

Der hier könnte noch spannend sein. Auf meinem vorherigen Motorrad hatte ich auch einen Mivv drauf der sehr gut klang. Oh gerade aufgefallen, in den Kommentaren schreibt Mivv, dass das Video ohne DB-Killer aufgenommen wurde...

Danke das klingt sinnvoll. Hab ein Handbuch für die 821er gefunden, die hat den gleichen Mechanismus zum verstellen und da stehen 145Nm drin.

Bisher noch nicht Denke da braucht man nochmal n gutes Stück mehr Schräglage um den Hebel ein paar cm nach oben zu schieben.

Hatte übrigens vorletzte Woche einen Riesenspaß in Südtirol mit der Monster. Leider gehen in Schräglage der Fußbrems- und Schalthebel etwas vor der Fußraste am Boden auf. Bin mir nicht sicher wie glücklich ich damit bin, dass meine schönen Hebel angeschliffen sind. Der Bremshebel sieht noch schlimmer aus... Aber das Motorrad vermittelt mir einfach extrem großes Vertrauen und dann machts Spaß

Hat schon jemand die Kette selbst nachgespannt? Mit wie viel Nm muss man das Hinterrad wieder festziehen? Finde kein Werkstatthandbuch oder ähnliches.

Ich konnte meine heute (bzw seit 30 Minuten gestern...) endlich abholen. Hatte 6,5 Wochen Wartezeit. Bei mir ists die Schwarze geworden und ich bin richtig glücklich damit. Ist noch schöner als ich sie in Erinnerung hatte und macht einen riesen Spaß zu fahren. Ich freu mich schon aufs Wochenende. Der Bugspoiler lässt bei mir leider auch noch auf sich warten...

Alles klar, ich werds auch erstmal langsamer angehen lassen. Die Monster geht ja mit 6000 Umdrehungen denk ich noch ganz gut. Ich darf sie am Samstag abholen 😍

Wie habt ihr eure Monster eingefahren? Hat man einen Drehzahlbegrenzer in der Einfahrphase?

Find ich super, dass ein neuer Thread offen ist! Ich hol meine voraussichtlich in nächste Woche Samstag. Bei mir ists die Mattschwarze geworden. Muss überlegen ob ich mir die Felgen nicht auch rot machen lasse😁

Warum tut dir ein junges Mädchen leid? Für die ist der schmale tank doch optimal^^ Finds aber auch krass wie klein 900er bikes mittlerweile aussehen können. Das war n Pluspunkt für die Mt-09 die hat durch den breiteren Tank (durch die Lufteinlässe vorne) nach mehr ausgesehen. Dafür ist es halt leicht und handlich. Also glückwunsch ans Mädel, dass sie sich n handliches modernes Bike geholt hat 😁.