Biker1050

Danke nochmal für den Tipp. Heute mit Spacern angebaut und bin Monster glücklich 👍

Herzlich Willkommen! Tolles Revier hast Du vor der Haustür 👍

Vielen Dank, die Bilder haben mich überzeugt. Habe jetzt schnell bestellt, bevor der ganz große Run auf die Teile einsetzt und die Lieferzeit steigt oder die Inflation kommt 😉 Wie habt Ihr es wegen Abrieb gemacht? Spacer oder unten ohne Dichtung oder ganz normal und öfters reinigen? Siggi, Deinen Pollux schaue ich mir trotzdem gerne an, wenn er da ist. Deine Kämna Monster wollte ich ja auch noch anschauen.

Klasse, das Angebot nehme ich gerne an 🤟

Das hört sich richtig gut an. Ihr habt mich überzeugt. Danke! Welcher ist dann Eure Empfehlung? Der Pollux?

Danke für die Idee. Ich lasse das mal setzen. Mein Putzgen ist leider unterentwickelt, von daher habe ich etwas Sorge, dass das optisch schnell unappetitlich wird...

Hallo Gemeinde, Um unschöne Diskussionen mit der Rennleitung - die man eh meist als 2. Sieger beendet - zu vermeiden, würde ich meine Monster 1100s gerne auf einen geschlossenen Kupplungsdeckel umrüsten. Der Kupplungsdeckel sollte in neuwertigem / sehr gutem Zustand sein. Bin offen für den originalen Deckel oder gerne auch Carbon (nur mit ABE). Viele Grüße Markus

Ah, o.k. Die Monster funktioniert astrein und macht richtig Spaß. von daher bin ich ganz froh, dass Dein Freund sie nicht genommen hat 😉

Danke! Und was meinst Du mit Problem mit der Wegfahrsperre? Habe ich was verpasst?

Hallo Nachbarn, na da sollte doch eine gemeinsame Kraichgau Tour drin, wenn es dieses Jahr irgendwann noch Frühjahr werden sollte 👍

Hallo Gemeinde, ich heiße Markus, bin 51 und fahre schon seit ich 16 bin Moped / Motorrad. Start war damals eine Yamaha DT 80 LC II. Die Älteren erinnern sich 😉 Was war ich stolz wie Bolle! Ich bin der Leidenschaft Motorrad immer treu geblieben und hatte viele verschiedene Motorräder, zuerst war da meine Reiseenduro Phase mit Suzuki DR650 und BMW R1100GS, danach kam meine Triumph Zeit mit Adventure, 2x Tiger und 3x Speed Triple und im Anschluss noch eine Superduke 990 sowie eine Moto Guzzi V11 Sport. Danach wollte ich es gemütlicher angehen lassen und habe seit 2017 eine Scrambler 800 Classic mit Öhlins / Andreani Fahrwerk. Man will ja im Kurvengeschlängel Spaß haben! Allerdings sind dann nur 75PS auf Dauer auch etwas zu entspannt, aber Lust auf die modernen hyperaggressiven (Hyper-) Naked Bikes hatte ich dann doch nicht. Da mich die Scrambler durch den Sound emotional voll abholt reifte der Gedanke, mir eine luftgekühlte Monster zu holen. Die 1100s gefiel mir schon immer, Termignoni war soundtechnisch auch Pflicht. Als ich dann im März eine rote 1100s in meiner Traumkonfiguration (Rot mit rotem Rahmen, Termi mit EG Zulassung, Rizoma Fußrastenanlage & Lenker und Ducati Peformance Teile) und nur 1.545 km im Netz auftauchte, war klar, die musste es sein. Einziger Haken: Das gute Stück stand in Italien und wegen Corona war dort Lockdown Stufe Rot. Also No Risk, no Fun! Nach Telefonieren, WhatsApp und Fotos zugeschlagen. Ein Freund kannte den Händler, so dass das Grundvertrauen da war. Diese Woche habe ich sie nach Service inkl. Zahnriemen und neuen Reifen zugelassen und die erste Tour gedreht. Endete natürlich im Gewitter... War trotzdem traumhaft schön, lediglich das Handgelenk hat geschmerzt. Das Phänomen hatte ich bei der Guzzi auch schon. Mal sehen, ob ich das mit Bandage in den Griff bekomme. Höherer Lenker und Touringsitzbank für eine entspanntere Position sind ja schon verbaut. Jetzt steht noch der Öhlins Gabelservice (undichter Simmerring war bei Kauf bekannt) und Einstellen auf mein Gewicht und Fahrstil bei Öhlins am Ring (früher Ducati am Ring) an und dann kann die Saison richtig beginnen! Freue mich auf viele schöne Diskussionen im Forum und vielleicht sieht man sich ja mal bei einer Ausfahrt! Viele Grüße Markus