Christian69

Tach zusammen Hat schon mal jemand das Federbein der 848 oder 1098 in die 1100er Monster gebaut? Von der Länge her sollte das ja eigentlich ohne Probleme klappen. Gruß Christian

Ich habe die ganz normale 1100 ohne S und Evo 😉

Hallo Hat jemand ein Rexxer Mapping für die 1100er Monster mit Slip On Auspuff?

Heute hatte ich dann mal Zeit die Kupplung zu zerlegen. Also eine bombierte Scheibe habe ich nicht gefunden. Paketdicke ca. 36 mm. Nachdem alles entstaubt und wieder eingebaut wurde ging es dann auf die Probefahrt. Jetzt rutscht die Kupplung... Ich werde noch Wahnsinnig mit dem Dingen 🤪

Na dann sind wir ja schon zu zweit 😁

Da gucke ich auch noch mal nach

Sehe ich auch so. Es ist ja nicht so als würde die Kupplung nicht richtig greifen oder durchrutschen. Nur dosieren ist halt schlecht. Gefühlt habe ich 1cm Spiel im Hebel zwischen Trennt und greift.

Die Monster hat jetzt knapp 18.000 auf der Uhr und ich könnte fast drauf wetten das es noch die erste Kupplung ist. Erstmal vielen Dank für die Tipps, am Wochenende schraub ich dann mal.

Hallo Ich habe bei meiner 1100er Monster das Gefühl das die Kupplung nur 0 oder 1 kennt. Anfahren mit schleifender Kupplung ist so gut wie unmöglich. Trennen tut sie ordentlich. Hat jemand einen Tipp woran das liegen könnte?

Tach Kann geschlossen werden. Ich habe eine Touring Sitzbank bekommen. Gruß Christian

Also eigentlich geht es mir nur um die Stecker. Abgestimmt wird eh auf der Rolle.

Gibt es einen Unterschied bzgl. der Einspritzung der Monster 1100 und der Evo? Falls nicht, ergibt sich da ja Powercomander mäßig ein viel größeres Suchfeld. Gruß Christian

Wird erledigt

Super. Vielen Dank

Tach Hat einer von euch den O2 Optimizer von Dynojet verbaut. Mich würde da mal die Einstellung interessieren. Gruß Christian