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thimber

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Beiträge erstellt von thimber

  1. vor einer Stunde schrieb Tieflader:

    Du meinst so eine? Mit gefrästen Gabelfüßen? 🤭sorry....

     

    Du bist ganz schön gemein 🤣

    Aber warum denn überhaupt eine Oehlinsgabel (außer "haben will")???

    Ich meine mich an den Test der S4R zu erinnern, worin das normale Fahrwerk für die Straße als ziemlich brauchbar bezeichnet wurde.

    VG

  2. Herzlich willkommen,

    wie oben schon geschrieben: Stein-Dinse ist eine gute Wahl.
    Beim Öl ist die Marke mir persönlich unwichtig, die vorgeschriebenen Eigenschaften und Normen sollten es aber sein.
    Aktuell fahre ich Motul und Shell.
    Bei Reifen ist die Auswahl riesig, wichtig wäre mir hier der richtige Typ. Ich fahre flott, aber nie übertrieben und nie auf der Renne, daher ziehe ich Sport-Touring-Reifen vor, aktuell Pirelli Angel GT II und noch Conti Road Attack 2 Evo, aber der ist fast hinüber.
    Ersatz wird wohl der Road Attack 4. Lieber ist mir hier der Road Attack, er vermittelt mir persönlich ein besseres Gefühl.

    VG

    • Like 1
  3. vor 14 Stunden schrieb Tieflader:

    🥱Manche Leute haben Preisvorstellungen😅 dann kostet meine später 250.000€ aber ja ist immer die frage was bewertet wird. Bei mir sind es neben den Herstellungskosten auch die Arbeitsstunden.... Wenn man alles zusammen rechnen würde inkl. Entwicklung, dann biste locker bei 250.000€ zahlt mir aber keiner, also....nie verkaufen😄

    So ein Schätzchen würde eh' kaum einer verkaufen!!!
    Notfalls sollen es die Erben verscherbeln um die Kistenhochzeit zu bezahlen.

    Das mit dem Wert ist aus meiner Sicht ganz einfach:
    Sie ist das wert, was irgend jemand bereit ist zu bezahlen!

    VG

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  4. Denke auch, dass das Federbein der 1200er nicht in den Rahmen der 1100 passt.

    Fahre selbst ein Oehlins DU737 (S46DR1) mit etwas weicherer Feder.
    Da ich eher auf kleinen, manchmal schlechten Straßen unterwegs bin und nie auf den Kringel gehe,
    ist das für mich die beste Wahl.
    Mit dem Oehlins bin ich voll zufrieden, es spricht wesentlich besser an und mir reichen die Einstellmöglichkeiten.

    VG

  5. Hi,
    ich hatte sie mir für meine M5 auch besorgt, daher noch ein kleiner Hinweis zur Dieselsitzbank:

    Wenn man mit Leder fährt ist alles ok. Sitzkomfort wie die Originalsitzbank.
    Mit Jeans war sie mir aber viel zu rutschig!
    Bei den o.g. Sitzbänken ist die Struktur der Sitzfläche für Jeans deutlich besser.
    Ich fahre jetzt eine mit Gelkissen und etwas Schaum umgearbeitete Originalsitzbank mit Originalbezug (zum Tank etwas höher) und auf langen Reisen die Touring (2cm höher, m.E. angenehmerer Schaum).

    Wenn es aus optischen Gründen eine Dieselsitzbank sein soll, würde ich eine Originalsitzbank (oder auch die höhere Touring) von einem Sattler mit einem neuen Bezug versehen lassen. Hier kann man dann auch zusätzliche Anpassungen vornehmen lassen, s.o.
    Und das dürfte dann immer noch weniger kosten, als eine Dieselsitzbank.

    VG

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