Joe-Black

Ich habe eine 1100 (ohne S) mit Doppelzündung. Es wurde alles beim Ducati Händler ausgelesen und die Lernwerte zurück gesetzt. Allerdings gab es keinen gespeicherten Fehler. Nach dem Rücksetzen der Lernwerte läuft sie deutlich besser und läßt sich sofort starten .

Hallo zusammen ? Also ich hatte von Anfang an das identische Problem, sie springt einfach mega schlecht an. Da ich sie gerade erst gekauft habe und einmal die Batteriespannung beim starten so zusammengebrochen ist das sich die Uhr zurück gesetzt hat, hab ich eine neue GEL-Batterie gekauft und dachte es liegt halt daran. Beim Tausch dann die Überraschung, es war eine Lithium Batterie verbaut die auf dem Kontrollknopf "VOLL" anzeigt, egal, raus das Teil neue GEL rein und siehe da ........... NIX........ immer noch das gleiche Problem ! Also nochmal hier zurück gelesen und sofort die Zündkerzen überprüft , natürlich Standard NGK verbaut, also gegen DENSO Iridium getauscht und ZACK läuft sie sofort, unglaublich !!!! Das hätte ich so nicht erwartet, bin gespannt ob sich das dauerhaft bewahrheitet. Gruß Thomas

Hallo zusammen, ich komme aus Barleben bei Magdeburg. Ich fahre seid neuestem eine Monster 1100 (EZ 2011 / MJ 2010) mit Trockenkupplung, ein Traum den ich mir nun endlich erfüllt habe. Vom Handling und von der Kurvenpräzision her das beste Bike was ich bis hierhin gefahren bin. Mal ganz davon abgesehen das es nie unbemerkt bleibt wenn ich sie starte und dann den Kupplungshebel wieder los lasse, ich liebe das Geräusch. Da ich schon sehr viel hier gelesen habe, hab ich mich nun entschlossen mich auch bei euch mit anzumelden. Ich bin seid 28 Jahren als KFZ-Mechaniker tätig und kann sicher auch das ein oder andere hier beisteuern. Grüße aus Barleben