Piero
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Beiträge erstellt von Piero
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Wenn man die ersten Testberichte liest und das Fazit, so sieht man das etwas anders.
Ein Beispiel liefert der 1000ps Bericht.
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Test der Presse in Monte Carlo
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Monster 1200 S New Dashboard Simulation
http://ducatiforum.at/index.php/Thread/1910-Monster-1200-Modell-2017/?postID=12417#post12417
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Ich wette alles, dass aus der 821 die 939 wird!
Gruß Dirk
Was bist du bereit zu setzen?
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Die Abdeckung kann normalerweise nur passen wenn der Sozius nicht besser gepolstert ist. Allerdings schreibt Ducati von mehr Komfort auch für den Beifahrer.
Ich hatte beide Sitzbänke in der Hand, da ist im Sozius Bereich definitiv kein Unterschied auszumachen.
Einfach beim Händler beide vergleichen.
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Hallo Jürgen,
sorry für die verspätete Antwort.
Zum Soziusbetrieb kann ich leider keine Aussage treffen - meine Frau weigert sich nach wie vor aufzusteigen.
Die Sitzbankabdeckung passt (natürlich) weiterhin.
Grüße,
andreas.
Ohne das ich gefragt wurde.
Meine Sozia bezeichnet die OEM Sitzbank als Folterbank, den halben Tag Probefahrt wird sie nicht vergessen.
Natürlich wird es dazu gegenteilige Meinungen auch geben.
Wir haben sich auch die Komfortbank zeigen lassen, im Fahrerbereich ist diese mehr gepolstert und auch etwas höher, der Soziusbereich ist jedoch unverändert zur OEM Bank.
Hier hat Ducati mehr Wert darauf gelegt die Abdeckung noch montieren zu können.
Wie sollte das dann auch noch funktionieren?!
LG
Piero
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... ich habe alle Vehikel (ob 4 oder 2 Räder) mit GPS ausgestattet. Ein Anruf und ich weiß, wo das Ding steht.
War auch erste Maßnahme bei der Monster. Klar, wenn es jemand gleich auseinandernimmt hab ich trotzdem Pech.
Beruhigt deine Nerven wie man sieht,mehr aber auch nicht.
Letztlich hilft dir das gar nichts.
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carbon von ilmberger. ducati performance bietet für die R carbon matt an. das gefiel mir nicht so. der vordere kotflügel hatte ja schon eine glänzende lackierung. die becher in schwarz von rizoma. spy-r spiegel von rizoma,
V-Trec Vario 3 bremshebel + kupplungshebel schwarz / rot)
vg
michael
Das der vordere Kötflügel bei der R glänzt ist dem rot geschuldet.
Es ist schier unmöglich dadurch das Carbon matt zu halten.
Wie soll das auch funktionieren, würde man den Klarlack matt auftragen, so hätte das rot keinen glanz mehr.
Ohne eine Kante zwischen glänzendem Klarlack und matten Klarlack am Carbon würde es nicht gehen und die
Kante könnte man auch nicht rauspolieren.
Der einzige Grund warum die R glänzendes Carbon am vorderen Kotflügel erhalten hat.
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die erste ausfahrt mit dem vorführer zum anlassen zum nürburgring. hätte ich die R noch nicht bestellt würde ich das direkt machen.
die monster fährt wieder wie ein fahrrad. das fahrwerk ist auch perfekt für den sozius betrieb. spass ohne ende. ich kann es nicht erwarten
das meine R eintrifft. wie man hört, bin ich total begeistert.
lg michael
Hallo @totoro,
hast du am Fahrwerk etwas umgestellt im Soziusbetrieb oder bist du mit der Werkseinstellung gefahren?
LG
Piero
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Der Eine misst halt an der Kupplung, der Andere am Hinterrad. Ist doch nichts neues und legitim dazu.
Schon richtig, nur wo fängt es an und wo hört es auf?
Die Abweichung die du ansprichst je nach Messung und Messmethode geht von den Angaben der Homologierung aus und das sind die in den Fahrzeugpapieren angegebenen Werte, Punkt.
Die in den Medien und Prospekten angegebenen Werte von 160 PS sind schon ein anderes Paar Schuhe und dienen alleine nur aus Verkaufsargument und nicht mehr.
Würde man nun die Monster 1200 R in eine Rubrik der 160 PS Naked Bikes zuordnen, so wäre es das schon nicht richtig.
Nicht falsch verstehen, die R ist sicher ein gutes Bike, es geht ums Prinzip und die Praktiken die im Verkauf angewendet werden.
160 hören sich halt besser an als 152, von denen an du erst messen kannst.
PS. mir gefällt sie trotzdem
Die Multistrada 1200 BJ. 2010 - 2014 ist im Prospekt und in den Datenblättern mit 150 PS angegeben.
In den Papieren ist die Angabe 109 KW = 148,20 PS, so lass ich mir das noch einreden.
Bei der aktuellen Multistrada 1200 sind es laut Werbemittel und Datenblätter 160 PS und im Fahrzeugschein bleiben es auch nur noch 152 PS.
Homologiert ist sie auch hier mit 152 PS und ab da wird erst gemessen.
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Stimmt nicht ganz ....
Das Spiel mit den PS in den Prospekten gibt es erst seit der SuperDuke.
Bis zur Multistrada 1200 BJ.2014 waren die PS im Prospekt und der Ankündigung noch Ident mit den Papieren.
Die Multistrada 1200 DVT wurde schon mit 160 PS angegeben, letztlich waren es in den Papieren nur noch 152.
Nun kann man noch etwas am Prüfstand abziehen und dann werden auch die nicht mehr bleiben.
Keine Frage, es wird genug sein.
Es ist halt schon etwas irreführend wenn man die PS in den Prospekten künstlich hochtreibt.
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112 Kw --> 152,3 PS
Wie vermutet, danke.
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JUHUUUUUU hab heute den Anruf von meinem Freundlichen bekommen
Hab den Schein schon in der Hand und werde nächste Woche meine 1200 R anmelden und dann ihr neues zuhause zeigen.
Das warten hat somit zu Ostern ein Ende genommen.
Hi, sag, was steht den an PS in den Papieren?
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Für die Monster 1200 kann es von Ducati kein Werkstatthandbuch geben, da Ducati die Werkstatthandbücher mit 2012 auslaufen hat lassen.
Von daher kann es für eine Ducati mit Baujahr 2014 kein Werkstatthandbuch geben.
Seit 2012 sind die Reparaturhandbücher nur mehr über das Online-System von Ducati abrufbar.
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Gibte es für die 1200er Monster noch kein Werkstatthandbuch oder find ich es nur nicht ?
Eigentlich würde mir eine Drehmomenttabelle für die Wichtigsten Schrauben schon reichen ( Lenkerbefestigung, Kettenspansicherung, Radmutter usw. )
http://ducatiforum.at/index.php/Thread/109-Anzugsdrehmomente-Monster-1200/?postID=189#post189
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So steht es in der Beschreibung im Link.
Also muss ich als Käufer auch davon ausgehen, dass es Original Ware ist.
Ich denke, du lehnst dich hier ganz schön aus dem Fenster, Piero.
Ist nicht meine Absicht!
Ich möchte auch nicht den Oberlehrer spielen, meine Beweggründe habe ich oben dargestellt.
Eine Werkstatt CD die weit unter dem Preis von Ducati angesiedelt wird kann nicht legal sein, ist einfach so.
Hat dir Ducati schon mal ein Geschenk gemacht oder dir etwas fast geschenkt angeboten, mir nicht!
Schon ab der Multistrada 1200 BJ. 2013 gibt es keine Werkstatt CD mehr, nur noch das Handbuch auf USB Stick um wirklich teures Geld.
Ein Umstand den man sicher solchen Links in der Vergangenheit verdanken kann.
Letztlich zahlen dann alle drauf!
Eine echte Ducati CD kann man am Hologramm auch sehr gut erkennen.
Anbei Bilder einer von mir bei Ducati gekauften CD für die Multistrada BJ. 2010. ( ja es gibt solche Idioten die dafür bezahlen)
PS. oben wurde von einem User auch ein Link in den duc-store.de eingestellt.
Man kann dort auch die Preise der Ducati CD einsehen, scheint jedoch nur überlesen worden zu sein. :-)
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Vielleicht weil du seinen Text falsch verstanden hast?
Vielleicht hat er ja auch erst bei erhalt der cd gesehen, dass es eine Raubkopie war?
Man kann das jetzt schon von zwei Standpunkten aus sehen.
Ich habe schon einige Erfahrung mit solchen Beiträgen, ich liege da sicher nicht falsch.
Letztlich ist es falsch derartige Links einzustellen, es gibt auch den bedenklichen Ankauf.
Auch kann sich der Forenbetreiber hier eine Menge Ärger damit einfangen.
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DVD kam recht schnell und funktioniert auch. Allerdings für eine offensichtliche Raubkopie dann doch recht teuer. Man hat nicht mal die Illusion, daß sie echt sein könnte.
Verstehe ich das richtig!?
Du erwirbst wissentlich eine Raubkopie und beschwerst dich dann auch noch über den Preis.
Das nenne ich mal FRECH!!!
Ich frage mich auch warum man solche Links nicht löscht und das Thema auch gleich zumacht hier im Forum.
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Halloo,
Ich bin ja nun stolzer Besitzer der 821 dark. Nun will ich dem lack natürlich von Anfang an Pflege gönnen doch leider finde ich kein / kaum Produkte an Wachs für Matt schwarzen Lack ... Habt ihr da evtl schon Erfahrungen mit einem Produkt ?
Und wenn ich schonmal einen Thread erstelle habt ihr vllt noch andere gute pflegeprodukte oder spezielle bürsten/Schwämme wo man gut an alle Zwischenräume, Ecken und Kanten rankommt.
In Sachen Motorradpflege habe ich jetzt noch nichts wirklich. Von meiner autopflege habe ich natürlich einige Dinge.
Mit freundlichen Grüßen
Daniel
Hallo, ich würde dir die Firma Swissvax empfehlen.
Die Firma ist sehr bekannt und hat Top Produkte.
Ich verwende das Wax für matt Carbon und deren Pflegeprodukte schon seit Anfang an.
Swissvax waren die ersten mit Wax für matten Lack.
Siehe auch hier zu Swissvax http://ducatiforum.at/index.php/Thread/146-Swissvax/?postID=340#post340
Das hier erwähnte Produkt von Petzolds habe ich auch getestet, es kommt nicht annähernd an Swissvax heran.
PS. ich bin kein Vertreter, ich bin nur ein Putzteufel. ;-)
Es genügen 50ml, dieses Wax ist sehr ausgiebig!
Grüsse Piero
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Ergo erscheint es mir eher sinnvoll, das Ganze - vielleicht vergleichbar mit der Situation Radfahren in der Fußgängerzone - weiterhin NICHT zu erlauben, jede® der dies dennoch tut weiß um die Regelwidrigkeit, ist dann aber vielleicht etwas stärker darauf erpicht, sich wirklich besonnen zu verhalten und nicht sein Recht einzufordern.
Daher habe ich diese Petition nicht unterschrieben.
Und jetzt warte ich auf den kollektiven Aufschrei der Monstergemeinde, und erhoffe mir eine gute Diskussion zu diesem sicherlich wichtigen Thema.
Gerrit
Ich nehme an du wohnst am Land ...
Bei gefühlten 90% Dieselfahrzeugen wünsche ich dir schon mal mitten im Stau zu stehen ;-)
Letztlich ist deine Sorge unbegründet, als Österreicher kenne ich es gar nicht anders.
Ob es jedoch auch in Deutschland auf anhieb funktioniert ist eine andere Geschichte.
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Was hier steht zählt nicht.
Was sie letztlich wirklich drückt zählt und da habe ich schon ganz andere Prüfstandsberichte im Netz gesehn.
V4 im Anmarsch !!!
in Monster Cafe - Allgemeines
Geschrieben
Alle Daten zur Desmosedici Stradale V4
https://ducatiforum.at/news/index.php?news/25-desmosedici-stradale-v4-engine/