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upps. blödes smartphone.. löschen ?

Nachtrag: Mein Hirn funktioniert wieder. Sollte ja eigentlich so sein, dass die Öldrucklampe bei eingeschalteter Zündung leuchtet bis der Motor angelassen wird, nicht? Jedoch ist es mir zum ersten mal augefallen und ich meinte sie hat bis jetzt nie aufgeleuchtet, ausser bei der Cockpitlampen-Funktionskobtrolle. Kann es sein das der Schalter ne Macke hat? Wo befindet sich selbiger? Ursprünglicher Eintrag: Guten Abend Mich beunruhigt folgende Situation. Gestern eine kleinere Ausfahrt gemacht (ca. 130 km). Heut Morgen ein bisschen gewerkelt. Unteranderem Gaszug nachgezogen und Chockezug gecheckt. Dabei den Gasgriff einige Male ganz geöffnet (Zündung aus). Heut Abend wollte ich die Dame an ihr Plätzchen stellen. Zündung ein, alle Lampen am Cockpit leuchten auf und gehen wieder aus, nur die Öldrucklampe nicht . Hmm.. OK.. 1. Versuch zu Starten, ging nicht, keine aussergewöhnlichen Geräusche. 2. Versuch zu Starten, Chocke gezogen, siehe da sie läuft und die Lampe ging wieder aus... Zündung aus und wieder ein, Öldrucklampe leuchtet erneut permanent. Hab dann mal den Ölstand überprüft und es kam mir vor als wäre der Pegel ein bis zwei Milimeter höher als bei der letzten Kontrolle. Deckel auf, Nase ran: Riecht irgendwie leicht nach Sprit. Die Kerzen hab ich dann auch noch kurz rausgedreht und die sahen etwas russig aus, waren aber trocken. Wollte mal eure Einschätzung haben, da ich den Mech bei dem ich die Maschine gekauft habe (noch Garantie, aber 125 km entfernt) erst am Dienstag erreichen kann. Freundliche Grüsse und herzlichen Dank für die Hilfe Aurel

Hallo zusammen. Ich bin der Aurel aus der Schweiz. Vor sechs Jahren habe ich mir den Wunsch erfüllt, Motorrad zu fahren. Damals kaufte ich mir eine Kawasaki Zephyr 750, welche noch vor der Prüfung in die Wiese rutschte! Wieder aufgepeppelt - bestand ich mit dem ollen Japsenofen die Prüfung auf Anhieb und fuhr die Maschine noch rund ein Jahr. Aus finanziellen Gründen musste ich mich vom Motorradfahren verabschieden. Nach gut 3 Jahren Abstinenz sollte nun wieder ein Motorad her. Und zwar eins mit zwei Zapfen. Suzuki SV.. nö... Triumph.. nö... Ducati.. hmm... :grrr: Ich bin Purist und die Monster kannte ich unter anderem vom einten Kawahändler. Sie stand damals in der Ecke und glotzte mich an, doch ich konnte sie mir nicht leisten. Die kompromislose Technik - Stickwort Desmodromik - und das Design hat mich schon immer fasziniert. Doch eine Ducati als zweites Motorrad? Der Name klingt schon heilig. Eine Probefahrt musste her und ich schaute mich nach möglichen Exemplaren um. Mitte April verabredete ich mich also zu einer Probefahrt mit einer Monster 800 i.e. mit Spark töpfen in rot :bigsmile: Ich konnte nicht nach Hause zurück (~2h fahrt) ohne einen Kaufvertrag zu unterschreiben. Der Charakter des Motors, die Art wie sie dich in die Kurve trägt, das perfekte Design. Ich war mit meinem Kopf sofort in einer anderen Welt und wusste gar nicht wie mir geschieht. Voller unvernunft unterschrieb ich also und fuhr mit dem Auto nach Hause. Ich konnte die folgende Nacht kaum schlafen. Ich war so aufgeregt und konnte es gar nicht fassen was ich getan hatte.. Ich hatte mir einen Traum erfüllt. Kurz vor Ostern konnte ich die Maschine abholen und bin überglücklich eine Monster fahren zu dürfen. Gruss Aurel