Croduc

vor 13 Stunden schrieb Knatterbix:

Termin ist vorgemerkt ? brauche aber kein Zimmer. München und Bayrischer Wald ist nicht so weit. Würde spontan vorbeikommen auf nen Kaffee oder so! 

Beste Grüße, 

Edith 

Servus Edith,

das freut mich. ??

Weitere Infos folgen die kommenden Tage. 

Servus MM,

das Leben und die Gesundheit ist unersetzlich auf dieser Welt. Deshalb wünsche Dir eine baldige und vollständige Genesung.

Für alles andere kann man selber Sorgen und hat man selber in der Hand. 

Monster hin Monster her, die rennt Dir nicht weg und ist Priorität 2. 

LG

Croduc

Schöner Bericht und schöne Bilder Manfred.

Ich kann dich beruhigen, das Joch „sauber“ in den Kehren hoch zu fahren kannste auch nach mehreren Versuchen/Fahrten vergessen. ?

In den engen Spitzkehren ist das am Joch immer ein rumgeeiere, wie wenn Du frisch den Führerschein gemacht hättest. ?

So zumindest bei mir.....noch nie so richtig den „Flow“ am Joch gefunden. ?

Spannend auch immer wieder, wenn die Bremsenentwickler diverser Automobilhersteller mit ihren mit Messtechnik ausgestatteten Fahrzeugen (abstehende Schleifringübertrager am Kotflügel) einem in den Kehren entgegen kommen. ?

....d.h. nächster Punkt in deiner Liste angreifen. ??

Servus Edith,

willkommen im Forum und viel Freude mit deiner Monster.

Allseits gute Fahrt. ??

Servus Fabian,

willkommen und viel Spaß mit deiner Grauen. 

Schönes Ding. ??

Servus Stefanos,

willkommen im Club.

Wenn es etwas historisches mit Liebhaberpotential und vll. Leistung sein soll, dann S4RS. ??

vor 8 Stunden schrieb Yellow:

Wochenende , nicht arbeiten , Mopped Wetter und die Frau sagt der Garten sieht schlimm aus ?

Siehe mein Leitspruch unten! ?

Servus Andi,

ich gehe davon aus, dass Du den Bremskolben samt Dichtring wieder ordnungsgemäß eingesetzt hast, oder?

Ordnungsgemäß heißt:

Kolben richtig herum eingebaut (geschlossener Kolbenboden ist Bremssattel innen) und den Dichtring nicht verdreht in die Nut eingesetzt.

Wenn ja, dann kontrolliere mal, wenn Du die Staubschutzmanschette (des herausgefallenen Kolbens) entfernst (oder anhebst) ob beim Pumpen mit Bremshebel, am Kolbenumfang irgendwo Bremsflüssigkeit durchsickert. Wenn ja, dann neuen Dichtring besorgen und einsetzen. Wenn nein, dann bitte mal das selbe an den anderen Kolben auch prüfen.

Alle Kolben der Bremssättel sind frei beweglich?

vor 1 Stunde schrieb WonWayTrip:

Denn in den Racing Termis sind ja DB-Killer drin und es ist meinem Empfinden nach nicht sehr viel lauter als eine SC-Project Anlage.

Gerne könnt ihr mir auch per PN mitteilen was so möglich ist wenn ihr das hier nicht veröffentlichen wollt.

Grüsse Philipp

 

Mein Tip: Fahre LEGAL, bleibe dadurch LEGAL und lass das mit dem SCHEISSEGAL.

Das bringt dich nur in Teufels-Küche. Warte ab, bis es was auf dem Markt gibt und dann Attacke.

Das wäre klarer Vorsatz, der nicht mit einem Orden belohnt wird.

vor 1 Stunde schrieb svense33:

Möhnesee 

Jaaaaaa....ist ersichtlich und? 

Ausfahrt in den Möhnsee gemacht? Monster darin versenkt? ?

Oder steht diese am anderen Ufer und Du hast vergessen zum knipsen dein Weitwinkel aufzusetzen? ?

Servus Christian, 

willkommen im Club und viel Spaß mit deiner Monster. ??

Servus ,

willkommen im Forum. Viel Spaß mit deiner Monster.

Sei nicht überrascht, wenn Du Kommentare zu deinem "Alias-Namen" bekommst.

Es gibt schon einen "Vader" hier im Forum und das ist der "wahre Vader" (Schnauf-Röchel-Hüstel: Er is unser Vader).

Es kann nur einen geben.

 Dem seine dunkle Seite ist so schwarz, dass dagegen ein schwarzes Loch für eine Sonne gehalten wird! ???

vor 11 Stunden schrieb Chosen:

Import-Ware....

 

Plagiat? ?

Und nu? Müssen wir dem Kollegen den Titel aberkennen? ???

Von Misurina über Drei Zinnen-Pass und Falzarego-Pass zum Staller-Sattel und zurück zur Basisstation am Weißensee. ?

Die Rote Zora ist zur „schmutzigen“ Zora geworden. ?

Zu Hause gibt es ein volles Wasch- und Beautyprogramm für die Zora. ???

Über den Wurzenpass und Vrsic-Pass zum Mangart-Pass - Mangartstrasse (Slovenien), die urplötzlich aufhört aufgrund eines Erdrutsches auf 2050m.

Aber trotzdem eine wunderschöne und sehenswerte Aussicht. 

Doch Vorsicht, hinter jeder Kehre der sehr schmalen Mangartstrasse wartet eine Überraschung....entweder kleine spitze Steine, oder große Felsbrocken, oder dicke abgebrochene Äste. In jedem der 5 Tunnel liegen dicke große Felsbrocken im Weg. Auffahrt ist auch nur was für schwindelfreie Biker. Wenige bis keine Begrenzungen und das Tal liegt sehr sehr tief. ?

Ist ganz klar ein Terrain für eine Multistrada Enduro und nicht für die Zora mit „Stöckelschuhen“ ???

vor 6 Minuten schrieb Svensvenson:

Die wassergekühlten sind ja ganz schön schwer?

Hatte kurz zuvor vollgetankt! ?

vor 12 Stunden schrieb Chosen:

War der schon vor dem Schnaps schief?

War kein Alkohol im Spiel....?

Ich hatte nur mal kurz die Zora an den Turm angelehnt, auf einmal knirschte es im Fundament, da habe ich Sie erstmal mit respektablen Abstand zum Turm abgestellt. 

Kurz einen Schnappschuss gemacht und dann stiften gegangen, bevor es jemandem dort auffällt. ?

Der schiefe Turm von Prat (Italien).....?

Nassfeldpass (Italien)

vor 21 Stunden schrieb ItalobikeDirk:

PS: Alles „keine große Sache“, wenn beide Parteien entspannt miteinander umgehen.

Moin, 

wir haben verlernt geduldig und evtl. kooperativ zu sein, aber dafür gelernt schnell die große Keule auszupacken und zu drohen.

Dieses Verhalten, gepaart mit Egoismus und Ignoranz (nur ich ich ich ich) wohin wir Menschen uns entwickeln, das nervt mich total.?

So......genug ausgekotz für ein Sonntag Morgen, setze mich auf die Zora und bollere Nach Kärnten.

Sonnigen erholsamen Sonntag wünsche ich euch.

Hallo Monstergemeinde,

im folgenden meine Gepäcklösung  für die Rote Zora (Monster 1200S MY14). 

Kriega Uscombo 30L+10L Drybag. 

Gepäck (Klamotten) für 5Tage. 

Zusätzlich angebracht:

Antirutschmatte von Tante Louise + Fahrradschlauchstücke als Reibschutz der Riemen an der Soziusabdeckung. ??

Befestigt an den „Originalösen“ unter der Sitzbank. 

Ist rutschfest und hält bombenfest. Kein hin- und herwackeln. 

Kann ich nur empfehlen. 

Servus Nils,

willkommen im Club. 

Schrauben gehört zur Monster dazu. ? 

Am 21.5.2018 um 23:08 schrieb GerDucRider:

Oder wie ich hier im Forum schon gesehen hab. Hat sich bei jemand die Klappe von der Welle gelöst. So könnte man mit  zwei schrauben und einmal den ESD an der Schelle entfernen die Klappe wegbekommen ohne dass der Sonsor(laut Ducati ein Poti der die Pos. der Welle überwacht) wind bekommt. Zumindest in der Theorie. 

Hallo Johann, die Klappe von der Welle hat sich an meiner Zora (1200S MY14) gelöst (von selbst).

Aber Du kannst die Klappe nicht so ohne weiteres von der Welle entfernen. Die Klappe ist mit zwei Schrauben auf der Welle befestigt und diese Schrauben sind als Sicherung mit jeweils einem Schweisspunkt versehen. Diese Schweisspunktsicherung hat jetzt nach 26000km (Ursache wahrscheinlich eine Kombination as Vibrationen und Temperatur) versagt - siehe Bild der Klappe. 

Gruß Croduc

Servus Roman,

willkommen im Forum.

Komm nicht in Stress mit dem Fuhrpark.....wann......welches.....zu welchem Anlass......nehmen. ??

Viel Spaß beim biken und hier beim schmökern.??

vor 4 Minuten schrieb Chosen:

Findet man heute kaum noch...?

Doch im Wein! ?

“In Vino Veritas“