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Croduc

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Beiträge erstellt von Croduc

  1. vor 16 Minuten schrieb Lord Helmchen:

     

    Dass nach dem Tennisballregen letzten Montag heute der Gutachter da war und unser WOMO zum wirtschaftlichen Totalschaden deklariert hat. :cry:

    Nächstes Jahr hääte es ein "H"-KZ gegeben.

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    Einmal kurz und kräftig hinten in den Endschalldämpfer reingepustet und die kleinen Dellen sind wieder raus. ☝🏽😬😎😂😂😂

    Spässle…..was macht ihr jetzt? Ist doch nicht undicht, oder? 

  2. vor 19 Stunden schrieb SeljakTT:

    Diese doofe Bremse hinten macht mir seit dem Tausch der Fussrasten auch wieder Kopfschmerz. Habe die CNC Fussrasten montiert. Lief glatt wie selten. Sieht super aus. Nur die Bremse bremst nicht wie ich will. Hat sie davor aber auch nicht gut und ich wollte sie mit der Montage sowieso so richtig "profimässig-deutsch-holländisch" (hab das Video auch mehrmals gesehen, entlüften.

    Gesagt, getan. Backen abmontiert, Führung abmontiert. Hoch wie nie gehängt, Stahlbusventil installiert, geschaut, dass Ventil am höchsten liegt. Entlüftet und nachdem schon länger keine Minibläschen sichtbar waren, immer noch weiter pedaliert, bis ich mehrere Liter (leicht übertrieben) Dot4 durch hatte. 

    Schon beim Pedaldrücken im Stand bemerkt, dass diese viel zu tief geht (Anschlag und darüber). Probegefahren. Sie bremst, nicht wirklich bissig, aber Wirkung ist da. Da Pedal tief geht, dachte ich ich passe den Zylinderhebel ein wenig an. Jetzt hat der wirklich nur 2mm Spiel, aber gut ist es nicht. 

    Oder in Bildsprache

     

    Hallo Stjepan, 

    nur damit ich es richtig verstehe, ein zwei Fragen. 
    1. Du hast den Bremssattel im abmontierten Zustand (höchstmögliche Stelle) entlüftet. D.h. Du hast im abmontierten Zustand irgendein Blockierstück zwischen die Bremsbeläge (evtl. Bremssattelkolben = BSK) geklemmt? 
    2. Wenn ja, dann hast Du zum wiedereinbauen (über die Bremsscheibe) die BSK incl. Bremsbeläge in den Bremssattel komplett zurück gedrückt, oder? 
    3. Was meinst Du mit Bremshebel geht bis Anschlag und darüber? Anschlag = Aufliegen auf dem Krümmer? Oder Anschlag = Anschlag im Bremszylinder aufgrund langem Bremshebelweg? 
     

    Die Fragen beziehen sich darauf, ob evtl. zu viel Lüftspiel zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe (Hinterrad) vorhanden ist und somit der Bremshebelweg nicht ausreicht, um die von Dir erwartete Bremswirkung zu erreichen. 
    Gruss Niko

  3. vor 47 Minuten schrieb Mick-Omega:

    Sie hat „Ja“ gesagt…

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    Zu was jetzt? 🤔

    Zu einem neuen „Grau“? 
    Zu neuen Ausgleichsbehältern? 
    Zu…?

    Egal…Glückwunsch, schließe mich den Worten von Thomas an….ging ziemlich schnell, dabei war es bis dato (laut eurer Posts) maximal zwei gemeinsame Ausfahrten. 😬😂😂😂

    Spässle….lasst die Glocken läuten…👍🏽

    • Thanks 1
  4. vor 17 Minuten schrieb Wolle68:

    Abgesehen davon. Niemand ist perfekt und vermutlich ist jedem unter uns schon mal ein kapitaler Fehler unterlaufen der eigentlich nicht hätte passieren dürfen. Ich gehe zwar nicht in die Kirche und bin eher Agnostiker, verweise aber trotzdem auf Joh 8,7 😉.

    Amen 🙏

    Aber...Agnostiker...mußte ich erstmal googeln. ☝️ 

    Hättest nicht Atheist schreiben können? o.O Die Zeit hätte ich jetzt zur Luftdruckprüfung nutzen können. 😜

    • Haha 4
  5. vor 7 Stunden schrieb renus:

    ..."Normalerweise" sind Behälter (für Bremse; Kupplung ist wurscht) mit ausreichender Füllmenge und "Sichtfenster" eher problemlos...

    Allerdings kann es bei einer Kontrolle zu Problemen/keine Weiterfahrt kommen; weil alles was sich um die Bremse handelt, sind es "sicherheitsrelevante" Bauteile, welche entweder ABE, Teilegutachte, Eingetragen oder KBA-Nummer haben müssen.

    Finde die Frästeile zum "Anstecken" auch very nice; allerdings hab ich keine Lust, wenns richtig blöd läuft die Tour vorzeitig zu beenden und die Kiste stehen lassen zu müssen...ists mir nicht 

     

     

    Das ist jetzt aber nur Mutmaßung ☝🏽

  6. vor 17 Minuten schrieb william.73:

    Ich bin da ein bischen neidisch auf deine Laufleistung. Ich habe mit dem Diablo Rosso IV auf meiner SF2 4000km mit einem Satz hingekriegt. Dan habe ich auf den Diablo Rosso IV Corsa gewechselt und bin auf 2200km gekommen. Also irgend etwas mache ich da falsch. 🙂 Ich fahre schon etwas sportlich aber ich denke ich übertreibe es nicht.

    Ich bin auch zügig sportlich unterwegs, mit ausreichend Schräglage 😬….aber….
    1. ….nicht digital beim rausbeschleunigen - DTC blinkt bei mir selten bis nie. 
    2. …fahre ich sehr bremsenschonend, was dem Reifen zu gute kommt. D.h. Ich fahre viel über die Motorbremse/Schubment.

    Vielleicht ist das der Grund bei den Laufleistungen, die ich erreiche. 🤷🏻‍♂️

  7. Am 27.4.2024 um 09:15 schrieb Mick-Omega:

    Ganz unironisch bewundere ich sowas immer wieder. Meine fahrerischen Fähigkeiten reichen wahrscheinlich bei weitem nicht aus um Unterschiede bei Reifen erkennen zu können. Klar, Lebensdauer oder Regenhaftung sind Parameter, mit denen auch ich was anfangen kann. Aber der Rest? Hut ab.

    Was ich dann irgendwie nicht verstehe ist, warum ein Corsa 2 besser funktioniert als ein neueres Produkt. Normalerweise würde ich das Gegenteil behaupten. Oder warum die Hersteller die Vorgänger noch im Programm haben. 

    Weil lange bestehende und eingefahrene Fertigungsprozesse mit etablierten Materialen (Mischungen). 
    Daher sind bestehende Produkte meistens stabil besser. 
    Neue Produkte (Mischungen) sind meistens von Produktionscharge zu Produktionscharge noch unterschiedlich - natürlich im Rahmen der vorgegebenen Toleranzbändern - bis die Produktionsprozesse eingefahren sind. 
    So meine Erfahrung. 
    Du kennst doch den Spruch: Never change a Running System! 😎
     

  8. vor einer Stunde schrieb Emu der erste:

    Hab nen Akku Strahler gekauft, damit ich endlich Licht in der Garage habe und an dem  monster weiterschrauben kann. Resultat war das die USB c Buchse abgebrochen war. Also kein laden möglich. Der Verkäufer(Händler) hat mir 6 € angeboten. Auf 10 €geeinigt. Hab usb c Buchsen bei Am.... bestellt. Gestern sollte dann auch noch eine Garagenbesichtigung sein. Wurde kurzfristig abgesagt weil vergeben!! 🤬🤬🤬🤬🤬

    🤔 D.h. Du hast jetzt einen funktionierenden Akkustrahler, aber keine Garage zum schrauben? 

  9. vor 5 Stunden schrieb Ex-821:

     

    Cro,

    ich hörte, dass für die aktuellen CM Dynamic 2.0 jetzt neue Halter kommen. Die Behälter kommen damit deutlich tiefer und sind perfekt abgestimmt auf dein Motorrad. Mit den ollen Ausgleichsbehältern die du jetzt hast, müsstest du dich dann gar nicht mehr rumärgern, ich würde sie dir abnehmen :D

    🤔…..Ich glaube Du hängst zu viel mit dem Kollegen Mick-Omega rum….ich erkenne da ein Muster…🤔😬😂😂😂

    • Haha 1
  10. Am 30.10.2022 um 15:19 schrieb Croduc:

    Update vom Update…

    Aktuell den 4Satz montieren lassen (heute eingefahren - siehe Impressionen…) und die Statistik nach 3.Satz Rosso Corsa II ist quasi aussagekräftig. 😬
    1. Satz (OE) = 5850km

    2. Satz = 6000km

    3. Satz = 5300km

    Da kann man nicht meckern…immer >5000km. 👍🏽

    Update vom Update….

    Heute den 5 Satz Rosso Corsa II montiert. Morgen wird eingefahren. 👍🏽

    Es ist erstaunlich…die Laufleistung der Reifen ist relativ konstant. 🤔

    1. Satz (OE) = 5850km

    2. Satz = 6000km

    3. Satz = 5300km 

    4. Satz = 5746km

     

    IMG_1200.jpeg

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