Percy_Live

Niemand, der den Umbau gemacht hat?

Hi Zusammen, nachdem mir meine Bella jetzt bereits mehrmals auf dem Schotter vorm Haus vom Ständer gesprungen ist und ich sie gerade noch so fangen konnte, werde ich in der Winterpause diesen Umbau mal angehen. Das Doppelrelais aus dem verlinkten Beitrag gibt es leider nicht mehr. Welches Relais empfiehlt sich als Alternative? Danke und Gruß, Percy

Hallo Zusammen, ich muss bei meiner 99er Monster an den Anlasser (Tausch der Anlasserkohlen), dazu müssen die 2 Schläuche, die von der Ölwanne am Anlasser vorbeilaufen, ab. Nach Handbuch gehören bei diesen Schläuchen danach neue Dichtungen eingesetzt. Weiß jemand, was das für Dichtungen sind und wo man die herbekommt? Danke und Gruß, Percy

Hallo Leute, ich bin frischer Besitzer einer Monster 900 S von 1999. Leider hat der Vorbesitzer einen nicht freigegebenen LSL Lenker verbaut, welcher auch nicht richtig passt (Die Klemmung an der Kabel wurde um ca. 25mm höher gesetzt). Ich suche jetzt nach einem Lenker, welcher möglichst auf die Original-Klemmblöcke passt und etwas mehr Fahrkomfort bietet, als der Original-Lenker. Die LSL-Lenker sind alle nicht für die 900 S freigegeben, in den ABE steht ausdrücklich drin, dass die Lenker nur für die Showa Gabeln sind, das S-Modell scheint aber eine Öhlins Gabel zu haben. Auf Nachfrage bei LSL teilte man mir mit, dass die 900 S nie betrachtet wurde und man daher auch keine Aussage treffen könnte. Die in diesem Thread erwähnten Rizoma Lenker MA0005 scheinen für die 900 S freigegeben zu sein, allerdings bin ich mir unschlüssig, ob diese ohne Änderung der Klemmblöcke montiert werden können, ohne das die Einstellschrauben der Gabel von unten im Weg sind (so wie bei dem jetzt montierten Lenker). Gibt es hier Monster 900 S Fahrer, die von Erfahrungen des Lenkerumbaus berichten können? Danke und Gruß, Percy