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Hallo Cafe-Gemeinde, bevor ich die Sektflasche aus Bologna im Frühjahr köpfe, ein Frage um die trübe Jahreszeit zu verkürzen: Mit welchem Fahrmodus der Monster (bei der 1200R z.B. sind es bei Sport/Touring: 150PS/125 Nm, bei Urban lediglich 100 PS/90 Nm) würdet Ihr in Komination die beiden Etappen bis 1000km/max 5.500upm und dann bis 2500km/max. 7000upm den Motor "optimal" einfahren wollen? Würdet Ihr unterschiedliche Fahrmodi anwenden für die Etappen oder besser in einem bleiben. Aufgrund der Mappings und der geforderten Maximaldrehzahlen entstehen ja unterschiedliche Beanspruchungen, was Druck und Reibwerte angeht. Das Handbuch gibt hier keinerlei Empfehlung ab. Mich interessiert vor allem Eure persönlich Meinung zu der Fahrmodus-Frage und falls vorhanden Eure Praxis-Erfahrung bzw. wie Ihr es am Anfang gehandhabt habt oder machen würdet und speziell zum Ölverbrauch während und nach der Einfahrzeit. Gruß Uwe PS: Wäre schön, wenn wir in diesem Thread möglichst viele Meinungen und ggf. zusätzlich Praxiserfahrungen sammeln könnten, daher bitte keine harte Grundsatz-Diskussion über Sinn oder Unsinn vom Einfahren moderner Motoren oder der Art des Einfahrens hier lostreten (weiches oder knallhartes Einfahren), oder über die Fahrmodi. Daaanke dafür.

Vielleicht schlachtet ja jemand eine Monster 1100/1100S/796/696 aus oder wechselt zu einem anderen Moped und will noch die ehem. Austauschsitzbank (erhöhte Touring Sitzbank) zu Kohle machen. Ich probiere es einfach einmal. Grüße, Peter

Hallo zusammen, verkaufe meine Monster 1200 Touring- oder auch Komfortsitzbank, meinen Bezug vom Sattler habe ich abgezogen, da dieser wieder auf meiner neuen 1200 R Verwendung findet. Mangels handwerklichen Geschick und ohne Tacker verkaufe ich sie unbezogen, so wie auf den Bildern zu sehen. Ich würde sie für 90 Euro inkl. Versand abgeben.