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Hallo Monstergemeinde, wie man seit unserer Vorstellung im April/Mai vielleicht noch weiß, fährt meine Frau seit Anfang Mai 2017 eine M796. Und das mit Hingabe.......sind jetzt auch schon über 3000km diese Saison. Nun war das gute Stück beim Kauf mit einem nagelneuen PDR2 vorne besohlt, der hintere hatte schon mind. 1000km runter. Man mußte ihn immer etwas warmfahren, aber dann funktionierte er problemlos, auch bis zum Rand. War auch meist recht gutes, warmes Wetter, meist auch trocken. Letzte Woche Freitag morgen ist meine Frau zur Arbeit fahren (25km), Straße noch feucht, vielleicht 8°C. Da fühlte sich das ganze schon etwas 'unrund' an. Ca. 5km nach der Haustür, ein Kreisverkehr.....fühlt sich immer noch doof an. Na, schiß hier nicht so rum, sagt sie sich selber (Kofpsache), und legt in der nachfolgenden Rechtskurve mal ein wenig (mehr) Gas an. Dann wollte ansatzlos das Heck vorbei. Sie hat es irgendwie geschafft, das auskeilende Hinterrad nach 2x links und rechts pendeln wieder zu bändigen. Aber wirkliche Fahrfreude kam an diesem Morgen nicht mehr auf. Nachmittags wars wärmer, sie hat den Reifen dann durch permanentes Beschleunigen/Bremsen im Arbeitsfenster gehalten und es ging halbwegs, aber viel Vertrauen war nicht mehr da. Nun hatten wir schon lange geplant, dieses WE meinen Bruder in Burghausen zu besuchen. Über die Landstraße sind das von uns aus reichliche 400km eine Richtung. BAB ist nur die Notlösung. Ich konnte sie überreden, wie geplant mit den Moppeds zu fahren, obwohl die Wetteraussichten nicht ideal waren (kalt und feucht). Start am Samstag kurz nach 10, strahlender Sonnenschein, 10°C, es ging einigermaßen. In Bayern dann viele nasse Straßen, vll. 12°C, aber durch die Nässe wurde der PDR2 regelrecht aus seinem Temp.-Fenster rausgekült, es kam nur sehr wenig Fahrspaß auf. Zum Schluß waren die Straßen etwas trockener, da gings dann leidlich, aber nach jeder 10min-Pause (tanken, Karte schauen), war das Ding wieder kalt und arbeitsunwillig. Ich hätte da ja nix dazu gesagt, aber so etwas kenne ich weder von meinem PiPo oder dem BT010, wobei der Michelin insgesamt besser mit mir und dem Motorrad harmonierte, als der Bridgestone (Erstausrüstung). Den CRA3, den ich seit 500km auf der Speed Triple habe, den juckt das alles gar nicht. Ich konnte nach herzenslust die alle Biegungen nehmen, selbst bei feuchten Straßen ist da nix gerutscht, das Vertrauen war immer da (selbst ganz kalt beim losfahren)........er war auch immer nach den Pausen noch spürbar warm, der PDR2 defakto kalt! Die Rückfahrt am Sonntag war ähnlich: da es etwas wärmer war, hat der PDR2 einigermaßen funktioniert, solange man ihn auf Zug hielt. Aber nach Pausen und auf nassen Straßen war dann wieder rumeiern angesagt. Meine Frau ist auch nicht ängstlich, die nutzt den Reifen bis zum Rand, wenn alles paßt, und hat auch ein gutes Gespür für den Grenzbereich. Daher trennen sich die Wege der M796 und der PDR2 diese Woche (der VR war noch gut, braucht den jemand?), es sind jetzt CRA3 bestellt! Ich hoffe das die bis Freitag montiert sind.... Habt ihr mit dem Reifen ähnliche Erfahrungen gemacht? Ist der Rosso 3 jetzt besser? Grüße aus Thüringen, Stefan