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Bekanntermaßen liegen die beiden Modelle optisch und technisch relativ dicht beieinander im Vergleich zum alten M1200 Jahrgang, da einiges von der R-2016 bei der S-2017 Entwicklung miteingeflossen ist. Neben den reinen technischen Deltas... ...nun auch eine kleine Fotostory dazu. Viel Spaß! M12S, Skischuhschnalle freiliegen, Zündschloßabdeckung liegt tief unten M12R sehr flach zur Tankoberfläche liegende Abdeckung, darunter Tankfixierung M12S mit schlankerem Tank mit Lenkungsdämpfer, der während der Fahrt gut erreichbar/verstellbar ist. M12R Spiegel M12S Spiegel M12S-2017 Neue Japanarmaturen M12R bisherige Ducatiarmaturen M12S-2017 - neue Japanarmatur von vorne mit großem Unterbau Ducati-Armaturen M12R, die Bedienung ist u.a. im wippbaren Fernlichtschalter mituntergebracht M12S-2017 Kühlwassertank M12R M12S - die Unterschiede sind angekreuzt M12R M12R Federbein mit erhöhtem Einsteller und Alurastenaufnahme M12S Federbein mit liegendem Einsteller und Gussrastenaufnahme mit Hohlkammern M12S - Heckunterverkleidung M12R - aus einem "Guß" mit Alugittereinlagen M12S- Fußraste mit dicker Gummiauflage M12R- Fußraste mit speziell gekörntem Aluminium für Grip auch bei Nässe M12S-2017 Beifahrerfußrastenaufnahme aus Guss M12R Aufnahme aus Alu gefräßt Sitzbank M12R flacher und schmäler, M12S breiter, steiler und höher. Felgendekor M12S-2017 M12S Scheinwerferform, Gehäuseoberfläche und Farbe, Blinkerlage, sowie Gabelfarbe, Cockpitverkleidung
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Hallo Gemeinde, ich komme aus der Nähe von Rheine, bin 50 Jahre alt, IT-begeistert und seit gestern stolzer Besitzer einer Monster 1200S. Sie ist gestern geliefert worden und ich habe schon die ersten 100 km bei doch recht frischen Temperaturen abgespult. Ist einfach genial und macht pure Freude. Ich hoffe nun auf etwas wärmere Temperaturen und freue mich Euch zu treffen.