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Hallo zusammen, habt ihr schon eine Erfahrung mit der Monster und Polizei gemacht? Ich bin mit meiner Monster 1200 BJ 2014 drei mal gefahren und durch den Lärm zieht man schon einige Blicke auf sich. Die Frage ist ob die Polizei wegen der erlaubten Geräuschkulisse dann was anderes finden möchte und bei uns genauer hinschaut. Wie ist eure Erfahrung? Was wurde oft bemängelt?

Hallo zusammen. Ich bin schon lange von Motorrädern fasziniert, hatte bisher aber immer zuviel Angst vor meinem eigenen Übermut bzw. vor der Unfähigkeit der anderen Verkehrsteilnehmer, um mir selbst eine Maschine zu kaufen. Im Zuge meiner Midlife-Crisis (wie meine Frau das nennt) habe ich mich jetzt aber in eine Monster verliebt. Dieser Liebe möchte ich nun ab der nächsten Saison nachgehen. Nun meine Frage - falls die hier erlaubt ist: Kann mir jemand einen (Vertrags-)Händler in Niederbayern empfehlen, bzw. von einem abraten? Laut Ducati-Homepage gibt es einen in Neureichenau und einen in der Nähe von Landshut. Danke im Voraus, und gute Fahrt Markus

Hallo zusammen, ok. Heute wars soweit. Die erste Probefahrt auf der 821er stand an. Das Fazit vorweg; ich fands ok, aber nicht soooo berauschend. Aber der Reihe nach. Bin auf der höheren Sitzbank gefahren und das war schon viel besser. Ich, 185cm, sitze so aktiver auf der Maschine und der Kniewinkel ist auch nicht mehr so eng. Sportlich. Gut. Passt. Dann die ersten Meter vom Hof gefahren und sofort fallen im Vergleich zur 796er zwei Dinge auf: Der Sound ist (und das darf man in einem ducati forum vermutlich gar nicht sagen) mir zu nervig. Von draussen klingt das ja schon böse, aber unterm Helm klingt es für mein Empfinden eine Oktave zu nervig. Reine Geschmackssache. Das zweite, das auffällt: Die Gasannahme ist extrem sanft, beinahe seidig. Bin im Touring Mode gestartet und ein paar Minuten damit gefahren - und es ist mir einfach irgendwie zu langweilig. Alles passt, super dosierbar, sehr smooth. Schnarch. Bin dann während der Fahrt in den Sportmodus gewechselt (was gut klappt, wenn man das Gas geschlossen hat). Aber - auch der Sportmodus ist mir zu sanft. Es geht keinesfalls ruppig zu und der Sportmodus ist in der Stadt meines Empfindens genauso beherrschbar wie der Touring-Mode. Es klingt alles etwas rauher, die Gasannahme ist direkter aber hier dachte ich, auf der 796er gibts keine Fahrmodi und die Charakteristik des Motors gefällt mir da einfach besser. Weils nicht so seidig rund läuft an der Ampel vielleicht. Beim Getriebe der Testmaschine war der 2. Gang sehr "matschig", die anderen weniger, aber weit von der Knackigkeit der 796er entfernt. Allerdings gingen die Gänge alle rein, schalte nach dem 2. Gang meist eh ohne Kupplung. Klappte gut. Schliesslich die Hitze. Ich stand nur ein paar mal an Ampeln, also weit entfernt von Rush hour und stop and go. Aber die Maschine wurde schon heiss rechts. Ziemlich heiss.. Ablesbarkeit der Instumente OK, insgesamt das Handling auch tip top. Von der Verarbeitung her ist mir da nix schlimmes aufgefallen, aber ehrlich gesagt, hab ich da auch nicht so das Auge für. Die Maschine sieht gut aus, aber die oben erwähnten Punkte lassen mich schon zu den Vorgängermodellen tendieren. So long, Andreas

Hallo zusammen, ich bin Andreas, 37, neu hier in dem Forum und bei Ducati allgemein. Hab seit ein paar Monaten meinen Schein und bin die letzten Wochen auf einer uralten cb500 durch HH gefahren. Aber eigentlich suche ich natürlich eine Maschine zum Kaufen. Also war ich bei Ducati in HH und hab mir fürs Wochenende die Monster 796 geliehen. Und was soll ich sagen? es war der Hammer!! Hätte ich nicht so gedacht. Ich hatte ja bedenken wegen des Ruckelns bei niedrigen Geschwindigkeiten, aber den Bogen hat man ja schnell raus und dass der 1. Gang auch zum langsam cruisen durch die Stadt funktioniert finde ich sogar super! Dann natürlich der Sound. Das Gas geben macht mindestens genauso Spass wie das Abbremsen mit der Motorbremse an Ampeln und vor Kurven. Dieses Blubbern ist echt geil! Und handlich ist die 796er auch... Enges Wenden auf Straßen ist alles kein problem, man hat ein direktes Handling Gefühl irgendwie.. Auch die Sitzposition ist gut. Ich sass etwas auf dem Lenker gestützt, aber es fühlt sich sportlich an, aber nicht gestreckt oder so (bin 185cm). Ok, in der Stadt wird die Maschine warm, aber ich hab auch nicht vor mit einem Motorrad lange im Stau zu stehen.. ABER: nun soll ja die 796er von der 821er abgelöst werden. ich hab auch der 821er gesessen und die Sitzposition ist schon tourenhafter, weniger sportlich. Der Lenker ist höher (find ich nicht so geil). Der Sound, zumindest im Stehen, ist aber noch einen Tick knackiger als bei der 796er. Nun ist die 821er ja auch etwas größer. Meint Ihr, dass das beim Handling auswirkungen hat? Fand nämlich das etwas ruppige aber dennoch einfache Bewegen der 796 ziemlich gut. und eine Frage noch: Hat das ride by wire system der 821er eigentlich auswirkungen beim normalen Fahren? Die direkten Gasbefehle werden ja mit RBW ja nochmal elektronisch gegengeprüft. Danke für Eure Hilfe, ich jedenfalls bin von der 796er ziemlich begeistert. (die Streetfighter klang am Duc-Hof jedenfalls nicht so gut) Final könnte ich mir eine Monster oder eben die rninet vorstellen, allerdings bin ich die noch nicht gefahren. Gruß aus HH, A.