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Hallo, bei meiner Monster 1100S (Bj 2010) habe ich trotz neuer Batterie im Frühjahr und Check aller Anschlüsse auf Korrosion ab und zu (immer noch) beim Starten die Fehlermeldung 0005 r.SW (Batt low) mit Zeit und Tageskilometer weg. Beim Drücken auf den Anlasserknopf dreht der Anlasser schnell los und bleibt dann sofort stehen obige Fehlermeldung erscheint im Display. Beim sofortigen nächsten Drücken auf den Anlasserknopf (nach max. 2-3 sec.) spring sie sofort an (der Anlasser dreht auch wieder schnell genug). Bei der letzten Inspektion (im September) wurde die Batterie, der Regler und die Anschlüsse (Batterie, Masse-Kabel, Anlasser) geprüft -> alles i.O., im Fehlerspeicher war auch nichts hinterlegt. Mein Händler, äußerte sich nach meiner Schilderung mit .... das müsste man halt mal live sehen. Da der Fehler nicht immer auftaucht und dieser (natürlich) beim Werkstatttermin zum KD nicht reproduzierbar war habe ich (aus Sorge wegen hohen "Fehlersuchkosten") auch keinen weiteren Werkstattauftrag erteilt. Jetzt mal zu meiner Vermutung, könnte es evtl. am Starterrelais liegen? Evtl. sind die inneren Kontakte nicht mehr i.O. und der Widerstand wird dann so hoch, dass die Spannung zusammenbricht??? -> .... könnte das sein??? -> wo sind die Kupferwürme unter uns? Bin der Meinung, einmal hat des Relais auch mal so "geklackert / geflattert", war aber nur einmal. Ach ja, und meistens tritt der Fehler nach ein paar Tagen Standzeit auf (aber auch wenn die Batterie bis kurz vor dem Start am Ladegerät war). Vielleicht ist dieses Phänomen hier bei den Einem oder Anderen auch schon aufgetaucht, oder vielleicht ist es ja auch schon gelöst worden? Für Ratschläge wäre ich sehr dankbar. Gruß, Ducdriver