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Hallo Forum, mein erster Beitrag - stelle mich daher kurz vor: Männlich, Ende 30, sportlicher Spassfahrer ohne Rennambitionen. Bin kein Mechanikexperte, aber habe gutes Grundverständnis. 2015 endlich Jugendtraum erfüllt: Monster! Und zwar eine knallrote Monster 821. Macht riesig Spassssssss!!! Und hier gleich meine erste Frage: Nach den ersten Touren dieses Frühjahr ist mir folgendes aufgefallen: An einer der Schrauben des Zylinderkopfs tritt Öl aus (siehe Bilder anbei). Es handelt sich um die Schraube ganz rechts betrachtet von der Kupplungsseite aus. Habe das Öl gestern entfernt. Aber, nach meiner ersten kurzen Tour war wieder Ölaustritt an der gleichen Stelle zu sehen. Ist Dir dieses Problem bekannt und um was könnte es sich konkret handeln? Wie kann man es beheben? Vielen Dank für Eure Tipps und Hinweise. Grüsse M821
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Moin zusammen, soweit alles gut; neuer Zahriemen, Ventile überprüft, Einspritzmechanik gereinigt, neu eingestellt, neuer TÜV. Und schon einiges gefahren;,läuft wunderbar, Standgas sinkt nach Warmphase auf 1200 U/m, Verbrauch ca. 4,5 ltr/100 auf Langstrecke. Jedoch habe ich heute festgestellt, dass mein Monster Öl verliert. Im Bild: Pos. 1 - Ölablagerung, Pos. 2 - hinter dem stehenden Zylinder ist es feucht, Pos. 3 alte, harte braune Flecken, kanns nicht sein. Pos. 4 und 5 - Bereiche sind trocken. Hm - - drückt sich da zuviel Öl raus? Stand ist genau zwischen Min und Max. Kommt das evtl. vom Ölentlüfter, den benachbarten Schläuchen bzw. dem Luftansaugbereich? Der Austritt kam erst am Tag nach der 4stündigen zackigen Ausfahrt im Odenwald Weinheim - Würzburg und zurück Für Ideen, Tipps und Erfahrungen bin ich dankbar. Grüße aus Weinheim HGG
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Moin zusammen, nach einigen Kilometern auf meiner "neuen" S2R 800, fiel mein Blick, von links in Fahrtrichtung, unter den Tank auf den hinteren Zylinderkopf. Erst jetzt gesehen.....Es ist krustig, trocken und ich werde mir heute abend das Ganze mal näher betrachten...... Nach dem Fahren mit dem Finger am Krümmerausgang drübergewischt - nix; alles trocken... Zwischen Schelle und Kühlrippen ist ja auch sauberes Metall - komisch. Diese braune Kruste ist nur auf der Linken Seite; man sieht oben rechts im Bild auch eine saubere Trennung und die andere Seite; die ist metallfarben...... Hat jemand von Euch ein paar geistreiche Ideen und Hinweise für mich? Neee, Bier isses nicht ! Danke im Voraus Grzuß HGG
