PrinceCharming

Hallo Community,

ich habe eine Monster 796 ABS gekauft, bei der bereits ein PowerCommander inkl. O2 Optimizer verbaut war und auf den auch verbauten Spark Auspuff abgestimmt war.

Aus Gründen musste ich mich entscheiden, den Spark-Auspuff gegen den Original-Auspuff zu tauschen, was auch den Ausbau der Power Commanders nach sich zog.

Der PowerCommander war mit etwas Gefummel zu entfernen aber die O2-Optimizer wurde nicht wie vorgesehen, mit den Zwischensteckern montiert sondern fest verkabelt.

Keine Ahnung was sich die Firma dabei gedacht, hat die Stecker der Lambdasonden abzuzwicken und die O2-Optimizer, den Kabelbaum und die Lambdasonden fix zu verbinden.

(Habe zum Glück die Rechnung der Firma, die den Umbau gemacht hat und werde morgen mal anrufen ob die einen Tipp haben)

Ich habe sämtliche Isolierung offen und glaube auch zu verstehen, wie die Leitungen vom Kabelbaum mit den Lambdasonden verbunden müssen, würde mich aber freuen, falls jemand fundierte Informationen über den Anschluß hat.

Den Schaltplan aus dem Handbuch habe ich genau studiert aber die vier Leitungen die aus der Lambdasonde herauskommen haben eine andere Farbkodierung als der Kabelbaum. (2 x weiß, 1 x grau, 1x schwarz)

Meine Erkenntnis für den stehenden Zylinder wäre folgende:

Kabelbaum -> Lambdasonde

Hellblau -> Schwarz

Schwarz/Weiß -> Grau

Rot/Schwarz -> Weiß

Schwarz/Blau -> Weiß

Wäre schön wenn das wer bestätigen könnte. Vielleicht weiß auch jemand, warum die 2 Leitungen zur Lambdasonden-Heizung die gleiche Farbe haben. Ist es egal ob diese Plus oder Minus angeschlossen werden?

Dann überlege ich noch, ob ich die Sonden wieder fest verkabele oder ob ich Stecker drauf mache, damit es dem Originalzustand entspricht.

Weiß vielleicht jemand, wie der Stecker heißt?

Danke für Eure Unterstützung!

Viele Grüße aus Wien

Matthias

Hi Community,

könnte mir einer von Euch, der den Klappen-Steuermotor ausgebaut hat, mal die Länge des Bowdenzugs von Nippel zu Nippel messen?

Meiner ist gerissen und das original Ersatzteil ist seit Wochen nicht lieferbar.

Jetzt überlege ich das Kabel einfach selbst zu machen. Leider fehlt der Nippel auf der Klappen-Seite, deshalb kann ich nicht sagen, wie lang das Kabel sein muss.

Danke

Matthias

vor 3 Stunden schrieb Zwangsgesteuerter:

Probiers bei der KFZ-Prüfstelle der Landesregierung. Dort solltest Du die gesetzliche Basis erhalten! Mich wundert indes die starke Streuung Deiner CO-Werte. War der Motor immer richtig warm??? 

Danke für den Tipp, das probier ich auch noch. Es ist sowieso unglaublich, mit wievielten Stellen ich bereits gesprochen habe und immer noch keine Auskunft habe. (Innung, MA46, etc...)

Der Grenzwert kann doch kein streng gehütetes Geheimnis sein?

Hallo Community,

kann mir jemand sagen, wie die Abgas Grenzwerte in Österreich bei der „Pickerl-Überprüfung“ sind?

ich habe zwei verschiedene Motorräder und über die Jahre schwanken die Messwerte in den Gutachten beträchtlich. (Messungen jeweils in der gleichen Auspuff/Zuluft-Konfiguration)

Monster 796 (BJ 2013)
- 2016: CO-Wert 1,35
- 2018: CO-Wert 0,37
- 2020: CO-Wert angeblich 3,8 (und deshalb Pickerl verweigert)

Honda VTR1000F (BJ 2000)
- 2018: CO-Wert 1,44
- 2019: CO-Wert 3,29
- 2020: CO-Wert 0,53

Ich würde gerne wissen wie die offiziellen Regeln sind, nach denen gemessen und beurteilt wird.

Danke und viele Grüße

Matthias

vor 11 Stunden schrieb Tommy_Hewitt:

Helligkeit im Menü voll aufdrehen und schon gibt's da keine Probleme mehr

Das kann ich nicht bestätigen. Das Cockpit der M5 finde ich auch grottig. Speziell die Geschwindigkeitsanzeige ist einfach zu klein und der Kontrast zu schwach.

Am 10.6.2020 um 18:08 schrieb Aggi:

Hmmh, das Thema brennt mir auch unter den Nägeln.

Matti hatte dazu was in seinem, wie ich finde genialen Blog, geschrieben. Ehemals https://monster1100evo.wordpress.com/author/mattievo/

Doch was muss ich sehen... den gibt's nicht mehr. Jedenfalls nicht mehr unter dieser Adresse. Weiß hier jemand was damit geschehen ist?

Ja, er hat aufgehört. Leider.

Hab seinen Blog auch gerne gelesen aber wenn ich mich recht erinnere wurde er online angepöbelt und es hat ihm dann einfach gereicht.

Und wenn ich mich nicht irre, hat er die Monster auch verkauft.

Am 3.6.2020 um 00:46 schrieb MadMax77:

Gestern mit 2 Kollegen 'ne Runde gedreht.

Rundtour von ca. 300 km.

EDDM - Markt Indersdorf - Scheyern (Mittag essen)  - Schrobenhausen - Karlshuld - Neuburg an der Donau - Kösching - Kelheim - Langquaid - Rottenburg an der Laber - Landshut - Moosburg an der Isar - EDDM.

 

 

Fullquote des Bildes entfernt.
gez Mathias

Ich wusste garnicht, dass man in Deutschland auch vernünftige Schnitzel, also ohne "Tunke" bekommt.

 

 

 

 

vor 23 Stunden schrieb Chosen:

Echt ? 

So richtig mit Statistik wieviele 1, 2, 3 oder mehr haben? Das wäre ja mal geil...?✌️

Wer braucht schon Statistiken ... aber guck selbst:

Am 31.1.2020 um 14:54 schrieb frankbl:

Das ist mein Erstmotorrad. Eine nette Reisemaschine!

Ich finde die RC8 so geil ... ich schau immer wieder mal nach einer Alternative (ne sorry Ergänzung) zu meiner VTR1000F.

Entweder eine VTR1000 SP1/2 oder eben eine RC8.

Am 4.2.2020 um 13:42 schrieb Chosen:

Wenn wir mal ne Liste (Statistik) machen würden... dürfte man klar sehen... es geht immer mehr zum Zweit- oder Drittbike....?

Da gibts doch auch schon einen eigenen Thread für ...

Herzlich willkommen und viel Spaß im Forum.

lg auch aus Wien

Matthias

Kleine Sonntagsrunde übers Leithagebirge zum Neusiedlersee.

vor 21 Stunden schrieb zillo:

...
Bei mir steht noch eine teilzerlegt 86´er XR600R Rothaut in der Garage, komme einfach nicht dazu... ?

XR600R wäre immer mein Traum gewesen, konnte ich mir damals aber nicht leisten.

Inzwischen hatte ich auch schon 2 XR650R (die Wassergekühlte) ist aber nicht das gleiche.

Ich bin immer noch am schauen, ob mir vielleicht eine schöne gebrauchte "Rothaut" unterkommt aber die meisten sind hinüber.

Das muss so um 1987 gewesen sein ...Honda XL600R

Hab mir vor kurzem den HJC RPHA 11 (Design Naxos MC1) gekauft und gerade die erste Proberunde gemacht.

Sitz perfekt, die Lüftung ist genial und der Lärmpegel echt angenehm, wobei ich sagen muss, dass ich nicht verwöhnt bin, da ich oft mit Jethelm fahre.

Hi Community,

beim Umbauen vom Corse Lacksatz auf Rot, ist mir aufgefallen, dass eine Schraubenaufnahme (Öse) beim Frontkotflügel eingerissen ist.

Weiß jemand aus welchem Kunststoff die Lacksätze bei der M5 (796) sind und wie man das am besten klebt?

Eventuell unterlege ich es auch mit einer Kunststoffscheibe um den Druck der Schraube abzufangen.

Danke für Tipps und lg

Matthias

Sehr stimmungsvolles Video! Technisch gut gemacht und die Musik ist ein Traum.

Hat bei mir sofort den "Ich will auch dahin!"-Effekt ausgelöst.

Genau was man an einem Sonntag Abend braucht.

Danke!

vor 17 Minuten schrieb Chrisu:

Hallo Matthias!  was machst du mit meiner Ex! ?LG Christian

 

Ach geh ... ein bissl Abwechslung tut gut ... und Ex ist Ex!

Normalerweise hab ich den Corse Lacksatz drauf. Hab am Wochenende zum Testen den roten montiert. Werde es mal so lassen ...

Vorher:

Nachher:

Möglicherweise kein Druck mehr in der Kupplungshydraulik? Dafür würde würden auch die Flecken unterm Motorrad sprechen und die Leichtgängigkeit der Kupplung.

Am 26.3.2019 um 21:30 schrieb Croduc:

Heute mein Braincap veredelt. ?

Carbonschriftzug und Carbonlogo. ??

 

Ist das der HJC RPHA 11? Welches Design?

Offizielle Saisoneröffnung ?

Am 20.2.2019 um 06:39 schrieb Chrisu:

Hi,

ich hatte auch mal eine M796 2013. Wenn das Serviceheft gepflegt ist eigentlich Nichts Modell spezifisches. Großes Service kommt halt bei 12.000km. (Ventilspiel)

Gruß Christian

Diese schöne 796er ist jetzt in meinem Besitz und steht gerade beim Händler zum 12er Service. Bin sehr happy damit. ?

Ansonsten würde ich mich den Aussagen von Lakistrikes anschließen, besonders was Umbauten betrifft und auf die Reifen schauen ist eh klar.

Kleine Ergänzung zum Thema Forumssuche, hier gibt es einen ausführlichen Thread zu dem Thema: 

Am 23.12.2018 um 15:07 schrieb coffee:

Warm up, die Tage werden schon wieder länger. Und ich nutze die ruhige Zeit mich auch etwas fit zu machen für den Besuch in Almeria. Deshalb habe ichmir ein täglich wechselndes Fitnessprogramm verordnet. Radeln für die Kondition und ansonsten ein paar gezielte Übungen auch für die Gas/Kupplungshand. Stehen ja schließlich 4 Tage > jeweils 5 turns > a 20 Minuten auf dem Programm.

Außerdem habe ich die Zeit genutzt um schon mal das ganze Filmequipmemt beriet zu legen, die Akkus zu checken, Ladegeräte, Stecker, Befestigungen usw. Und die klamottentasche liegt auch schon bereit.

Der gute alte Daum 8008

Gefällt mir sehr gut. Wenn Du mich fragst, würde ich den Scheinwerfer genau auf der Höhe lassen. ?

Hast Du einen Link bzw. eine Bezugsquelle zu Schweinwerfer und Halterung?

Was ist das denn für ein Lenker?

lg

Matthias