remux12

Hallo zusammen,

verkaufe einen neuwertigen Constands Einarmheber für eine Ducati Monster 1200. 

Verwendet wurde er bei einer 2017er, passt aber laut Herstellerseite auch zur 2014er.

Abholung in Regensburg wäre mir auf Grund des Packmaßes am liebsten.

Neupreis ca. 100€

VHB 60 €

Hallo zusammen,

ich biete einen Radmutterschlüssel mit einer Kombinuss für 30 und 55.

Verwendet wurde er bei einer Monster 1200 2017.

Neupreis 35€

VHB 25€

Zudem hätte ich noch einen Hakenschlüssel zum Kettenspannen.

Foto habe ich hier leider gerade nicht. 

Kostet neu 17,90€ , würde ich für einen 10er glatt abgeben.

Am Mittwoch bekommt sie einen frischen Service. D.h. mit Garantie draufsetzen und einfach fahren.

Bitte per PN

Hallo zusammen,

ich habe für eine Euro 4 Monster 1200 Zubehör abzugeben:

SC Project SC1-R Carbon:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/sc-project-sc1-r-euro-4-auspuff-carbon-fuer-monster-1200/1194248040-306-6446

599€ VHB

Akrapovic Hitzeschild Carbon:

65€ VHB

Hoch

Preisupdate

Hallo zusammen,

wegen Zeitmangels dieses Jahr und Umstieg im kommendem Jahr verkaufe ich meine Monster 1200 MY 2017.

Garantie über Ever-Red bis 2021 und frischer TÜV bis 2021.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=284287929&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=7800&makeModelVariant1.modelDescription=monster+1200+&minFirstRegistrationDate=2017&pageNumber=1&scopeId=MB&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&fnai=prev&searchId=01198b8d-de9a-8a56-d3df-a74b75d7576f

Verbaut ist:

-Ducati Performance Windschild
-Ducati Performance Tankpad
-Ducati Performance Wartungsdeckel
-Ducati Performance Brems- und Kupplungsflüssigkeitsbehälter
-Ducati Quickshifter (hoch- und runterschalten ohne Kupplung)
-Kurzer Kennzeichenhalter
-14er Ritzel

Zudem noch ein SC Project SC-1R Carbon, Touring Sitzbank und ein Akrapovic Hitzeschild. Der Auspuff und die Sitzbank werden jedoch erst NACH Verkauf des Motorrads abgegeben.

9999€ Forumspreis.

Also eine 1 muss da auf jeden Fall noch vorne stehen um halbwegs viele verkaufen zu können. 

Meine 17er hatt Gott sei Dank auch Ever Red.

Habe jetzt für Anfang Juli einen Termin. Ich bezweifle aber, dass da mehr als ein Reset des Quickshifters gemacht wird.

Ich hatte das Ganze letztes Jahr schonmal vor einer Kehre, da wurde es mir auch etwas schummrig.

Das Problem ist genau wie du schreibst, man geht davon aus der Gangwechsel ist korrekt abgelaufen und schwupp, Gang draußen.

Auf dem Display wird übrigens nicht angezeigt, dass das Motorrad im N wäre.

Ansonsten lässt sie sich aber echt gut schalten.

Meine ist von keinem RR betroffen. Daher werde ich mal beim Händler anrufen müssen.

Die HR Bremse geht überraschenderweise noch ?

Wie oben geschrieben, habe ich bewusst bei jedem Gangwechsel richtig geschalten bzw. genug Druck ausgeübt. Das Problem bestand auch AUSSCHLIEßLICH von 3 in 2.

Hallo zusammen,

ich hab seit einiger Zeit Probleme beim Runterschalten mit dem Quickshifter vom 3. in den 2. Gang.

Das Problem äußert sich so, dass der Kraftschluss erst kurz besteht, dann jedoch unvermittelt abreißt und ich im Leerlauf bin. 

Ich hatte am Wochenende ein Sicherheitstraining und dort ist es mir mehrere Male passiert, was einem doch ein mulmiges Gefühl vermittelt.

In sämtlichen anderen Gängen gibt es das Problem nicht, nur von 3 auf 2. Ich bin dann den Rest des Tages mit Kupplung gefahren, jedoch kann das ja keine finale Lösung der Thematik sein.

Hatte jemand dieses Phänomen schon an seiner 2017er Monster?

Quickshifter neu anlernen lassen? Mich wundert es eben nur, dass das nur bei einem bestimmten Gangwechsel auftritt.

Ich habe bewusst immer kräftig den Schalthebel nach unten gedrückt um ein Verschalten ausschließen zu können.

wie habt ihr die Dinger denn abbekommen?

Das Problem der SF war vielmehr der Preis als das Superbike.

Wenn die neue SF wieder um die 20.000€ kosten wird, so wird es sehr schwer Käufer zu finden.

Eine S1000R(15910) , Tuono (16490), Superduke (16595) oder MT-10 sind da im Vergleich viel günstiger.

Klar, eine Ducati kostet immer mehr, jedoch muss man preislich halbwegs konkurrenzfähig sein.  

Was aber ein Angel GT mit dem Fahrverhalten zu tun haben soll frage ich mich tatsächlich. Super Reifen für jemanden der mehr als nur Schönwetterrunden in warmen Gefielden dreht

Stecker einfach über ebay bestellen. Beste und sauberste Lösung. 

998€ für einen shark Auspuff, ich weiß ja nicht. Die bei Louis erhältlichen sind qualitativ sicher nicht in der oberen Liga anzusiedeln.

Genau sagen wird dir das keiner können außer der Händler selbst.

Beobachte mal ein paar R in Mobile und dann zieh einen Tausender ab. Denke mal du wirst sowas zwischen 12 und 13.000 für deine R bekommen, ist aber jetzt sehr Glaskugel.

Wir werden jetzt auch in ein Sena S20 Evo investieren und mal testen. Bin mal gespannt wie das klappt.

Vor allem die Sache mit der Navigation aufs Ohr könnte schon entspannter sein.

Meine hintere ist nach der anfänglich sehr guten Bremskraft nach 4 Wochen schon wieder deutlich schwächer geworden. Zwar  nicht komplett schwammig aber unter einer durchgetretenen Bremse verstehe ich mehr Wirkung.

Laut dem Händler muss man 3 Mal zum entlüften antanzen bis Teile getauscht werden. Das zweite Entlüften steht für kommende Woche an.

Ich wurde jetzt in 10 Jahren in Deutschland 2 mal rausgezogen. Einmal mit einer Probefahrt Monster, einmal mit meiner Monster auf der ersten Ausfahrt.

Beide Male sehr freundlich und nichts passiert. Da kommt es immer drauf an wie es in den Wald hineinschallt. 

Ansonsten keinerlei Probleme gehabt mit Nicht-Ducatis ?

Natürlich schön wenn nur im Forum geschrieben wird um etwas zu verkaufen ?

ich bin mittlerweile auch sehr zufrieden mit den SC1R. Wird nach einer Zeit auch etwas lauter aber nicht zu aufdringlich. Ich denke das wird mit mehr Kilometern auch noch etwas mehr in Sachen Klang.

Bekommt man den so einfach raus? Ich hatte mir das beim Einbau garnicht genauer angesehen. Verändert sich die Lautstärke merklich?