Philipp

Servus, Also ich hätte schon große lust bei sowas mit zu machen. Bis jetzt war ich nur auf supermoto strecken unterwegs. Einziges problem ist das ich dieses jahr meinen meister mache. Im Juli hab ich prüfungen. Evtl könnte ich im april. 24.-26. Kann da aber auch noch nicht sicher zu sagen weil wir in dem zeitraum unsere meisterprojekte vorstellen müssen. Aber ich komme auch aus münchen Ich kann jetzt nur abwarten bis wir die termine bekommen. Und sonst halt nächstes jahr

Vielen Dank. Sicherung war durchgebrannt weil es ein Kabel vom Blinker hinten abgesichert hat.

Ok mach ich am Wochenende. Hoffentlich finde ich alles

Servus Monster schrauber, Meine M900 brauch neu Kolbenringe. Habt ihr irgendwelche Tipps was zu beachten ist? Was kann ich noch machen wenn ich schon alles ausbaue. Kann mir jemand sagen welches spezialwerkzeug ich brauche um diese Rollen von den Zahnreihen zu lösen. Danke schonmal.

Hallo Schrauben, Bei meiner letzten Ausfahrt ist mir irgendwann aufgefallen das die ganzen Landmpen im Cockpit und die Cockpitbeleuchtung so wie die Blinker nicht mehr funktionieren. Wenn man den Blinker betätigt hört man auch kein Relais schalten. Mit dem elektrischen kram hab ichs nicht so. Was soll ich denn jetzt am besten machen? Danke schonmal.

Servus, im Ausgleichsbehälter ist nur die Membran. Auch nach 2 Jahren sollte der Druckpunkt noch da sein. Irgendwo wird das System wohl Luft ziehen. Ist alles fest bzw dicht? (nicht zu fest natürlich) Grüße Philipp

Ausgezeichnet Vielen Dank !!!

Servus, das habe ich jetzt schon öfter gehört das jemand die Zahnriemenspannung mit nem Imbusschlüssel einstellt. Wie soll das denn gehen ? ich muss bei mir die Spannung auch einstellen 600€ kommt mir schon etwas viel vor. Wobei hier eher der hohe preis vom Ventile einstellen kommt. Und die Ventile müssen doch noch garnicht eingestellt werden oder? Da ändert sich auch nichts vom vielen rumstehen nur der Zahnriemen sollte gewechselt werden!! Also wenn der dir gleich arbeiten im wert von 300€ aufbrummen will obwohl das garnicht notwendig ist würd ich vielleicht eh mal nach ner andern Werkstatt schaun Grüße Philipp

Servus, das schaut echt klasse aus Eigentlich bin ich nicht so der Verkleidungs Fan aber die Monster von foobar423 ist echt top !!! wirklich klasse und diese minitwin Serie schaut auch echt interessant aus. schade das da fast nur SV 650 unterwegs sind... aber vielleicht kannst du mit deiner Ducati ein bisschen Stiel rein bringen Grüße Philipp

Servus, ich mags eigentlich auch ganz gerne etwas lauter nur wie Erwin schon sagt, abends durch einen Ort fahren oder auch in anderen Situationen kann es auch unangenehm sein. Ich bin jetzt mit Meier BOS Anlage erst ca. 2000km gefahren. Ab wann ist die denn eingefahren ? Der db Maker sieht sehr interessant aus. Man kann den db killer drin lassen und fällt nicht sofort auf. Und man kann den db Maker falls es doch zu laut ist kürzen um wieder leiser zu werden... Ich glaub ich teste das diese Saison mal Gruß Philipp

@ 750monster Sehr Rambo mäßig gibts da keine Probleme mit den Grünen bei dem offenen zahnriemen? ist da noch lack auf dem Zylinderkopf?

@750moster beste Ansicht !! hast du noch ein Bild von der Seite?

Guten Morgen, sehr interessant!! hast du dann einfach aus der dose in eine kappe gesprüht und dort dann angerührt? falls ich den dreck am kopf nicht wegbekomme werde ich das wohl auch so machen. sieht ja fast perfekt aus Gruß Philipp

sieht echt gut aus. ich frag mich nur wie man sowas bitte abklebt?? am Zylinderkopf habe ich "nur" eingebrannten dreck. den bekomm ich vielleicht auch so weg.

ne das glänzen gefällt mir nicht so. wie gesagt es soll eine matte relativ gleichmässige oberflächer werde. ja hat schon ne ganze weile gedauert

ja stimmt. das bleibt nicht lange. irgendwann läufts an. aber jetzt wo die Farbe runter ist kann mans auch schnell wieder aufpolieren. ich teste das jetzt einfach Lackieren kann ich dann immernoch.

Guten Abend zusammen, ich hab mir jetzt einfach mal ein paar kleine Bürsten für den Drehmel besorgt. hat zwar ne weile gedauert aber die Farbe ist jetzt zumindest auf der einen Seite runter. jetzt muss ich nurnoch eine gleichmäßige Oberfläche mit polierwolle herbekommen. wahrscheinlich noch einen carbon kupplungsdeckel und gut ists.

ok danke für die info

servus, an reifen muss man nicht sparen aber wieso nen aktuellen teuren reifen kaufen wenn der Vorgänger genauso gut war? wie ist das denn jetzt bei der HU (tüv) mit der unbedenklichkeitsfreigabe? muss ich die mitnehmen? weil im schein steht nix von nem 180er hinterreifen! Gruß Philipp

ok danke schonmal. jetzt weiss ich zumindest wie ich es machen kann. da ich nicht so der Eisdielen Fahrer bin muss ich mir das nochmal gut überlegen. ist doch mit viel Arbeit verbunden.

beim trockeneisstrahlen geht die Farbe mit runter? das wär ja perfekt. meint ihr ich kann das Alu dann blank lassen? gefällt mir optisch recht gut und wär am wenigsten aufwand hin und wieder mit der polierwolle drüber und gut is. müsste doch gehen oder? bei dem Kotflügel sind keine lackabplatzungen oder blasen. nur verblasst. muss ich hier auch abschleifen und neu lackieren?

ok und die Dichtung zur Kupplung ? neu oder drinlassen? da braucht man ja doch ein zwei spezialwerkzeuge

gut das öl ablassen und die Deckel abbaun ist ja kein ding. Kupplung ist auch kein problem. die frag ist hab ich dann noch lager in den Deckeln. zb bei der Kupplung oder andere wellen die in einem Deckel nochmal gelagert sind. weil dann wird's schwierig mit strahlen. so ne Glasperle in nem lager ist ja nicht grad optimal ok beim carbon wo noch keine blassen sind kann ich es ja mal mit Politur versuchen.

also ich glaube der Klarlack ist noch drauf. nur bei dem Seitenteil sind da irgendwie blasen drunter ? oder so. aber wird das Carbon vom Polieren wieder dunkler? ich nehme an die fasern sind von der sonne ausgeblichen? wenn ich die motordeckel abbaue. sind da dann noch lager drin? das öl muss ich wohl ablassen oder?

Servus, ich habe mir letzten Sommer eine optisch nicht gerade gute Monster gekauft. an den 2 motordeckel links (Lichtmaschine) und rechts (Kupplung und Ölpumpe?) geht der lack ab wie bekomme ich jetzt den lack mit möglichst wenig aufwand komplett ab? Die Carbonteile sind auch schon sehr ausgeblichen. meint ihr man bekommt die so hin wie die von dem neuen Auspuff? wenn ja wie? Gruß Philipp