HP88

Moin zusammen, habe gerade nach TPS und ECM Relai gesucht, beide an und angestöpselt, aber die Fehlermeldungen sind immer noch da. Habe mir auch nochmal Hilfe bei: https://www.ducatimonster.org/threads/engine-control-light-monster-1200s-2014.358074/ erfragt. Da wird geschrieben, dass es wohl doch der Gasgriff ist wenn man nicht mehr zum Auswählen der Fahrmodi kommt. Das ist bei mir der Fall. Wie würdet ihr vorgehen, den Gasgriff auf Verdacht Tauschen, funktioniert das plug and play oder muss der von Ducati angelernt werden? Die Fehlermeldungen konnte ich bis dato noch nicht zurück setzen, da mir die Lizenz von MelcoDiag noch fehlt (ist bereits beantragt) Beste Grüße und ein schönes Restwochenende Henning Peter

Wo finde ich den TPS Poti bzw. was genau ist das? Wo finde ich das ECM Relais? Wäre super wenn du mir das genau schildern könntest. BEste Grüße

Die zwei unteren Fehlermeldungen sollten von der Auspuffklappe kommen (ist ausgehängt). Die beiden oberen sind wohl verantwortlich für die Motorkontrollleuchte 🤔 Oder meint ihr ich soll doch nochmal nach den Hauptsicherungen bei der Batterie gucken?

Hey, vielen Dank für die schnellen und zahlreichen Rückmeldungen 🤩 Die zwei kleinen Sicherungskästen auf der rechten Seite habe ich schon überprüft, da war alles in Ordnung. Die Hauptsicherungen habe ich mir noch nicht angeguckt, da ich denke, dass sonst die Probleme größer bzw. die Fehlermeldungen andere wären. Hat sonst noch jemand eine Idee?

Hallo zusammen, nach einem Ölwechsel letzte Woche, wollte ich heute endlich mal wieder eine Runde drehen. Beim Starten der Monster ist dann direkt die Motorkontrollleuchte angegangen. Beim Auslesen mit MelcoDiag bekomme ich folgende Fehlermeldungen (siehe Anhang). Die Monster dreht nur noch bis ca. 4000 min^-1 und hat kaum noch Leistung (wegen der Motorkontrollleuchte). Hat von euch jemand einen Rat bzw. kann die Fehlercodes zuordnen? Ich bin um jeden Rat dankbar. Beste Grüße Henning

Servus zusammen, hat es einer von euch hinbekommen bei der Monster 1200 Bj. 14 die Serviceanzeige zurückzusetzen und kann mir eine Anleitung geben? Oder wohnt jemand von euch in der Nähe von Marburg und kann mir den Service gegen ein Trinkgeld zurücksetzen? Beste Grüße Henning

Servus monster0711, ich habe Interesse am Deal, allerdings müssten wir die Sitzbänke auf dem Postweg austauschen, da ich in Mittelhessen wohne. Meine Sitzbank ist absolut unbeschädigt und jetzt knapp 8000km auf meiner Monster montiert. Was stellst du dir an Zuzahlung vor, gerne auch per PN? Beste Grüße Henning

Hallo coffee, vielen Dank für die schnelle Rückmeldung. Für die Ducabike Anlage habe ich leider garnichts ?. Wäre von daher schon mal was, wenn ich eine Kopie eines Scheins vorlegen könnte wo sie eingetragen wurde. Ist diese hier: https://www.italobike-performance.de/Ducabike-Fussrastenanlage-ECO-II-fuer-Ducati-Monster-821-1200-S::932.html

Servus zusammen, ich habe mir für meine Monster 1200S BJ 14 jetzt die Ducabike Fußrastenanlage gegönnt. Eine ABE oder ein Teilgutachten hat sie ja leider nicht, allerdings habe ich schon paar mal gelesen das ihr sie auch so eingetragen bekommen habt. Wie lief es bei euch ab, was will der tüv wissen bzw haben? Kann mir vielleicht jemand eine Kopie des Fahrzeugscheins machen wo die Anlage eingetragen ist? Beste Grüße Henning

Servus zusammen, ich möchte für meine Monster 1200S Bj 14 einen Zwei-Rohr Auspuffanlage kaufen. Zur Auswahl stehen Termignoni, QD und SC-Project. Kann mir jemand von euch eine Empfehlung hinsichtlich: - Sound - Aussehen - Verarbeitung - Leistungsverlust/-zuwachs aussprechen? Beste Grüße Henning

Hallo Zusammen, ich suche für meine Monster 1200S Bj 14 eine MR EVO 5 Fußrastenanlage. Hat jemand eine zum verkaufen? beste Grüße Henning

Hallo Zusammen, anbei der link.... https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-puro-sport-groesse-m-neu-/702331893-306-4833 Passt perfekt zu einer roten Bella ????. Beste Grüße

Servus Zusammen, ich wollte mal nachfragen wo ihr eure Reifen bestellt bzw. wo man gute Preise bekommt? Beste Grüße Henning

Vielen Dank für die vielen Antworten. Ich suche eine Zubehörhalterung für den Ausgleichsbehälter, genau wie Maximum eine hat..

Dachte da gibt es vielleicht was "schöneres" ohne das Loch für die Spiegel?

Hallo Zusammen, ich möchte mir die Highsider Lenkerendenspiegel bestellen. Wo bekomme ich die Halterung für den Bremsflüssigkeits- sowie Kupplungsflüssigkeitsbehälter her bzw. welche sind zu empfehlen? Beste Grüße Henning

Super, vielen Dank für die Infos. Ihr habt mir wieder super geholfen

Servus Zusammen, bei mir ist es jetzt doch die 1200 S anstelle der EVO geworden. Ich bin super happy Nun spiele ich mit dem Gedanken mir nachträglich ein Windschild zu montieren. Das was die Monster 1200 S Stripe montiert hat gefällt mir am besten, ist aber auch mit Abstand im Vergleich zu der Performance Scheibe am teuersten. Kann mir jemand über den Nutzen berichten, also lohnt sich die Stripe Scheibe oder sollte man lieber zu etwas Größeren greifen? Beste Grüße Henning

Hallo Zusammen, vielen Dank für die zahlreichen Antworten Ich habe mich ein bissel erwischt wie ich gehofft habe, dass ihr mir die 1200S schön redet Da der Verkäufer der EVO die ich im Auge hatte nun abgesprungen ist, werde ich es langsam angehen und ggf. 2-3 Wochen mit der Entscheidung warten. Unter dem Aspekt, dass ich mit der Monster auch ab und an mal auf die Arbeit fahren möchte (eine Strecke 40), favorisiere ich ein bissel die 12S. Mein Eindruck war, dass sie für mich bequemer ist und das man mit ihr „besser“ langsamer bzw. cruisen kann. Wie sieht es mit den Wartungsintervallen und Ölwechsel bei der 12er aus? Beste Grüße

Was ist für euch der Unterschied zwischen beiden`?

Vielen Dank für die schnellen und zahlreichen Antworten. Gefahren bin ich sie ja beide schon für ca. 15 Minuten. Evtl. muss ich das nochmal machen wenn ich mir noch nicht so sicher bin… Anbei mal meine Ansichten: Pro EVO: - leichter und dadurch gefühlt handlicher - luftgekühlter Motor - billiger Contra EVO: - ruckelt/hackelt schon deutlich stärker bei niedrigen Drehzahlen im Vergleich zu 1200s - ihr wird ein schlechtes bzw. zu weiches Fahrwerk nachgesagt, was ich aber während der Probefahrt nicht gemerkt habe da ich sie nicht so hart ran genommen habe --> bau ich mir hinten und vorne ein anderes Fahrwerk ein, ist das fast die Differenz zu 1200S Pro 12S: - fühlt sich neuer und wertiger an - Motor laufruhiger - besseres Fahrwerk - noch mehr Power Contra 12S: - teurer Ist es tatsächlich so, dass man die EVO zwei Jahre ohne einen relativ großen Wertverlust fahren kann? Die die ich kaufen möchte hat 7000km gelaufen, 1. Hand, um und- unfallfrei, scheckheftgepflegt.

Hallo zusammen, da meine Yamaha R6 nun Verkauft ist, möchte ich mir meinen lang ersehnten Traum erfüllen und mir eine Monster kaufen. Die Kaufentscheidung zwischen einer 1100 EVO und 1200S sind sicherlich nicht gewöhnlich, da doch ein gewisser Preisunterscheid zwischen beiden ist (3000€). Bisher war ich fest entschlossen mir eine EVO zu kaufen. Diese bekommt man aus 1. Hand mit unter 10.000 km für ca. 8500€ (das Geld ist jetzt zusammen). Seit einigen Tagen plage ich mich mit dem Gedanken rum, noch ein bissel zu sparen und das Urlaubsgeld zu opfern, um mir dann für ca. 11.500€ eine 1200S zu kaufen... Was und warum würdet ihr machen? Beste Grüße