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Piggeldy

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Alle erstellten Inhalte von Piggeldy

  1. Genau, ist zu viel Leistung da, neigt man dazu, sie abzurufen. Ansonsten klasse Maschine, ein fetter Reihenvierer fehlt mir noch in meiner Historie. Also Motorentechnisch fand ich damals meine MT09 perfekt. Für mich der ideale Landstraßenmotor. Bissl mit Charakter als 3 Zylinder, immer Druck, aber nie unangenehm viel. Da ruckelte auch nie nirgends nix. Aber es musste ja ne 1100er EVO werden...😅 Von daher wäre auch ne Tracer eine Alternative.
  2. Na dann fange ich auch Mal an... Einstiegsdroge: Honda CB1 400 NC27 (hatte ich sogar 2 Mal) Honda VFR 750 RC36 Honda XL250 Buell 1125 CR Moto Guzzi Griso 1200 8V Yamaha MT09 Ducati Monster 1100 EVO (noch im Besitz) Suzuki GSXR 600 K1 Zusätzlich eine Zeit lang ein ATV Arctic Cat Alterra 400 Aktuell suche ich noch einen netten Sporttourer, ich habe mich ein wenig in ne Kawasaki Z1000 SX verguckt. Toller Motor, nur die Leistung macht mir Sorgen 😅
  3. Genau das 😅 Also ein Fehlercode ist nicht erschienen, sie war auch erst im April zur ganz großen 24er. Sie ist danach auch wieder normal angegangen. Ich werde dort aber zumindest mal anrufen.
  4. Ja, meines Erachtens die einzige wirklich schöne Variante. Ich hatte vorher kurz nen SC Project drauf, aber der gefiel mir soundmäßig nicht, der war mir echt ne Nummer zu krawallig. Die Sparkanlage ist akustisch präsent, aber dabei noch im Rahmen. Vom Preis her allerdings ne Hausnummer 😐
  5. Ich bin einfach langsam als Linksabbieger mit gezogener Kupplung abgebogen. Präventiv schon mal die Kupplung gezogen, falls gegen Verkehr kommt. Der Gasstoß macht tatsächlich keinen Sinn, ich habs aber gemacht. Dann leichter Knall und Motor aus.
  6. Hallo zusammen, am Sonntag hatte ich ein seltsames Phänomen. Ich bin mit gezogener Kupplung abgebogen und habe dann einen leichten Gasstoß gegeben, um dann wieder einzukuppeln. Plötzlich gibt es einen leichten Knall/Geräusch und der Motor geht aus. Kann das jemand erklären? Muss ich mir da Gedanken machen? Gruß Thorsten
  7. Moien, ich wollte mein Monsterchen auf mal zeigen. 2011er EVO. Die größte Änderung ist die Spark-Anlage, die habe ich mir dann einfach mal gegönnt.
  8. Sei gegrüßt Alex. Ich arbeite in Trier und wohne in der Nähe. Wenn die aktuelle Situation sich mal beruhigt hat, können wir ja mal ein Ründchen drehen. Gelegentlich pendele ich auch mit meiner 1100er Evo nach Trier zur Arbeit. Gruß Thorsten
  9. Also gefühlt hab ich erst vor kurzem erst Abi gemacht, dann der Bund und Leben und so... Aber wie 18 Jahre fühlt sich das irgendwie net an Und für Kinder bin ich noch net reif genug... Ich wollte mir ne schwarze Evo bei Koblenz ansehen, steht auch auf Mobile. 2013/7000 km für 8250 VB, das klingt sehr gut ich finde. Trotzdem, 8 Mille sind kein Pappenstiel, für die Griso gabs noch SiebenZwo. Aber der kleine Thorsten will ja unbedingt das große Feuerzeug, das kostet halt Aber man lebt nur einmal und Zinsen gibt´s eh keine, also weg mit der Kohle! Eigentlich habe ich mich schon entschieden, nur mein Verstand kämpft noch etwas. Wie in der Liebe. Man ahnt, dass die süsse flotte Italienerin vielleicht ne Nummer zu groß für einen ist, zickig, anspruchsvoll und verwöhnt. Aber kann man ihr widerstehen? NEIN!
  10. Mea culpa, ich wollte niemandem zu Nahe treten. Ich erschrecke mich nur immer wieder, wenn ich diese Zahl im Zusammenhang mit mir lese. An die 4er Zahlen mag ich gar nicht denken. Also ich tippe schon schwer auf eine 1100 Evo. Am Samstag schaue ich mir, so das Wetter passt, eine schwarze 1100 Evo an. Mir gefällt die Rote zwar besser, aber in der Nähe ist nicht viel Rotes. Und schwarz geht immer. Passen diese Verkleidungskits, die man mal für die 696/796/1100 bekommen hat, eigentlich auch auf die EVO? Grundsätzlich gefallen mir die neuen Monster seht gut und sogar besser als die Alten. Die 796 gefällt mir auch sehr gut, aber ich habe mich schon ziemlich an große Motoren mit Druck gewöhnt, daher weiss ich nicht, ob mir der Motor ausreichen wird. Die Auspuffanlage ist Geschmackssache, ich finde die "klassische" Lage der Evo sogar irgendwie schöner.
  11. Gruß an alle Monster! Ich heisse Thorsten, habe nun 38 Jahre auf dem Buckel (was furchtbar alt klingt, wenn man es so geschrieben liest) und komme aus dem Raum Trier. Ich habe mich vor einer Woche von meiner Guzzi Griso 8V getrennt und bin gefährlich nah dran, mir endlich den Traum einer Monster zu erfüllen. Grundsätzlich tendiere ich zu einer 1100 EVO, auch wenn diese preislich an meiner Schmerzgrenze liegt. Ich werde mir bald die ein oder andere Monster im Umkreis mal anschauen. Ich arbeite in der Motorradbranche, bin aber schraubermäßig nicht allzu versiert. Nen Kettenwechsel oder ein paar Blinker anklemmen traue ich mir schon zu, von allen Dingen, die darüber hinaus gehen, lasse ich lieber die Finger. Mein Arbeitgeber hat einige interessante Teile für die 1100er im Programm, mal schaun was ich mir da so dranschrauben werde Angefangen hat alles mit einer Honda CB-1, dann hatte ich ne VFR750 RC36, die einer Buell 1125CR (die mit den Hamsterbacken) wich. Mit der hatte ich dann einen bösen Abflug, weil mich das Ding schlicht überforderte.Geil aber einfach zuviel. Danach bin ich bei ein Griso 8V gelandet, aber irgendwie bin ich fahrtechnisch nie so recht warm mit ihr geworden, obwohl es ein bildschönes Mopped ist. Aber mir war alles ein Tick zu groß und zu schwer. Vielleicht bin ich auch ein paar Zentimeter zu klein... Eigentlich wollte ich immer eine Ducati aus der 916er-Reihe. Aber ich bin nun zu alt für solche Liegestühle. Daher wird es wohl eine Monster In diesem Sinne, Gute Fahrt! Thorsten
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