Xenovia

Habe heute alles Komplett fertig gemacht. Pins passen leider nicht ins gehäuse wie vermutet. Habe mir neue Pins gecrimpt und nun ist alles dicht und funktioniert tadellos

Also nur die Pins ohne Gehäuse haben bei mir in den AMP Stecker reingepasst. Ob die Pins jedoch ins Gehäuse passen weiß ich nicht, sieht aber aus als ob die passen würden. Ich hoffe aber schon. Sonst muss gecrimpt werden

Uiuiui der ist Sogar relativ bezahlbar Danke für den Tipp. Mal schauen was der H#ndler sagt. Aber werde vermutlich eher zur AMP Büchse greifen nachdem ich den Stecker dafür schon habe ^^ Dann ist wenigstens alles nach einem bekannten Standart. Dennoch vielen Dank

Ja nur das dies meinerseits in der praxis noch nicht bestätigt wurdem :P. Hatte meinen Beitrag verfasst nachdem ich bemerkt habe das der AMP Stecker nicht passt. Die neueren Beiträge waren bei mir noch nicht aufm Schirm, da ich die Seite nicht aktualisiert hatte (PC ist 24h an) Bevor ich den Stecker jetzt aus Italien/USA/China bestelle, warte ich jetzt erstmal ab was Ducati München sagt, bzw. ob die nen Stecker da haben. Habe die Sumitomo HM Sealed Büchse jetzt mal abgemacht bzw. Büchse von den Pins getrennt und habe diese Pins mal in den Superseal Stecker gesteckt. Test lief problemlos. Die beiden Pole sind definitiv Zündungplus. Wenn mir der liebe Händer jetzt keinen Stecker zukommen lassen kann, pack ich die beiden pins einfach in eine Superseal Büchse und dann ist das alles wenigstens einheitlich ind nach einem bekannten Standart Puuuh na jetzt scheint das Entgültig geklärt zu sein Verstehe ehrlich gesagt überhaupt nicht warum das nicht auch ne Superseal Büchse ist Der Stecker daneben ist auch Superseal Gruß Ebu

Leute habe heute rumprobiert mit nem 2 Poligen superseal. Fehlschlag..... Stecker ist unbekannt. habe gerade den Händler Kontaktiert und der schaut gerade nach ob die das Gegenstück da haben und wird mir dieses dann zukommen lassen. Was für ein Stecker das ist kann ich jetzt auch nicht mehr sagen... Also es ist KEIN AMP SUPERSEAL wie ich es vermutet hatte Gruß Ebu

Danke für die Tipps. Werde mich mal an den Dirk wenden. Ist zum Glück noch paar Monate hin Gruß Ebu

So auch hier nochmal zum aufgreifen. Raxxer bietet aktuell das Flashen des Steuergerätes an, womit die 48 PS srossel aufgehoben werden kann. Wie sich das jedoch mit der Garantie verhällt kann ich nicht sagen. Laut Preis muss die ECU geöffnet werden, wodurch vermutlich auch die Garantie erlischt und somit bei Neufahrzeugen eher vermieden werden sollte. Gruß Ebu

Soooo liebe Leute, ich greife dieses Thema hier mal auf. Nach Stundenlanger Recherche, wie ich einen blöden USB Stecker betreiben kann OHNE direkt auf die Batterie oder den DDA Stecker zu müssen, habe ich eeendlich die Antwort gefunden. Wie die liebe Coffee und der liebe sthape bereits geschrieben hat, gibt es unter den älteren Monster Modellen einen 2 Poligen AMP Superseal Zündungsplus Stecker unter der Sitzbank. Dieser ist jedoch bei den Modellenreihen der 821er sowie der 1200er NICHT vorhanden. Lediglich der Selbstdiagnose DDA stecker befindet sich unter der Sitzbank. JEDOCH habe ich im Schaltplan meiner 821 einen 2-poligen Stecker entdeckt, welcher mit der Beschreibung "Versorgung der beheizten Lenkergriffe" aufgeführt wird. Jetzt werden sich einige vieleicht denken "Häh? Die 821 hat doch gar keine Heizgriffe oder?" GENAU aber den Stecker für eine evtl. Aufrüstung gibt es bereits. Lange Rede kurzer Sinn: der Stecker ist unter den Tank auf der linken Seiter gewandert (von hinten betrachtet Links). Anbei noch Bilder des Steckers Ich hoffe evtl einigen hiermit geholfen zu haben liebe Grüße Ebu

Nein habe ich noch nicht, aber da werde ich mich definitiv noch mal schlau machen. Jedoch habe ich noch Zeit bis Juli 2017 um eine Entscheidung zu treffen wie es weitergeht. Aktuell heißt es nur Spaß haben Aber danke für den Tipp :-)

Also jetzt meine etwas verpätete Info.... Drosselung raus nix da... Neues Steuergerät 1000 €.Punkt. Ende. Amen. Neues Steuergerät dank Termi Auspuff um geld zu sparen. Nix Da... Steuergerät gibts nur in Kombi mit Termi komplettanlage inkl. Krümmer, welcher nicht Straßenzugelassen ist. Einzige möglichkeit die Drossel rauszubekommen ist neues Steuergerät. Update oder sowas solls nicht geben. Der liebe von Duc Munich hat mir 100% versichert das es sowas nicht gibt. ****** Ducati...... Moped wird nächstes Jahr nach/vor dem A Schein verkauft und gut ist. 1000 € für eine Entdrosselung (Als Audi Mitarbeiter (Rabatt bla bla) bin ich nicht bereit zu zahlen. Noch zu erwähnen ist natürlich das ich diese Infos von Duc Munich habe und daher keine Verantwortung übernehme. Vieleicht ein K.O Kriterium für einige aber ich bin eh ein wenig heiß auf die panigale

Also ich habe jetzt auch am Freitag meine 1000er inspektion. Da werde ich das Thema wohl auch mal ansprechen. Die Typen haben mich ja schon in die weißglut getrieben, mal sehen was die mir dieses mal auftischen

Ich find das alles jedenfalls sehr interessant mit der drosselgeschichte... Das kann doch nicht sein das Ducati da nichts im petto hat... jedenfalls ist meine Duc erstmal angekommen und wird aktuell eingefahren. Ich würde mich sehr freuen wenn ihr mich in sachen drossel hier im Thread auf dem laufenden haltet. Wissen ist macht Bilder meine Duc gibts dan bald in einem neuen Tread Gruß Ebu

Wow sowas ist mir auch neu. Warte sehr gespannt auf deine Erfahrung Gruß Ebu

Also erstmal jop 35 kw und nimm dir ca. 1000 Eur mit Zumindest hat man mir gesagt das die drosselung nicht über software entfernt werden kann, sondern man ein neues Steuergerät braucht, welches etwa 1000 Euro kosten soll. Aber bitte gib dann mal kurz bescheid würde mich auch sehr interessieren wie sies in der praxis machen

Das ja echt blöd gelaufen. ich versuche immer positiv zu bleiben aber manchmal wirds einem erschwert.... In diesem Fall können die ja nichts dafür. Da war scheinbar das Werk in Bologna schul aber naja. einfach warten