MadMax85

Hallo zusammen, danke fürs willkommen heißen. Wenn du Duc fertig ist, werde ich erstmal an die NSR gehen. Für die NSU brauch ich sicher etwas länger 😵 Selbst gefahren bin ich sie noch nicht, nur als Sozius. Da bin ich aber aufgrund der exotischen Federung echt mal gespannt. An der Duc wird noch gemacht: Brems- Kupplungsflüssigkeit Bremsen checken Zahnriemen Vergasereinstellung Dann steht TÜV an, der ist seit 2019 abgelaufen 😲 Dann sollte sie eigtl. wieder fit sein für die ein oder andere Ausfahrt im Sommer Viele Grüße Max

Hallo zusammen, ich heiße Max bin 38, seit einigen Jahren stolzer Besitzer einer 900er Vergasermonster und komme aus dem Saarland. Bisher war ich nur stiller Leser hier im Forum, da mich aber nach der Reaktivierung meiner Monster und den damit verbundenen Arbeiten die Lust wieder gepackt hat, stelle ich mich mal hier vor. Ich denke auch dass bald die ein oder andere Frage von mir kommen wird, sofern ich mich nicht mit bereits vorhanden Beiträgen dran traue... Größtes Thema wir der Zahnriemenwechsel sein, da bin ich noch unsicher ob selbst oder ab nach Zweibrücken damit 😬 Auspuff ist aktuell wieder der originale drauf. Weiß auch noch nicht ob ich die Shark High- Up nochmal montieren werde. Zu meinem Fuhrpark gehören neben der Monster noch eine 125er Honda NSR die ich nach einigen Jahren wieder "zurück" gekauft habe. Fuhr ich mit 16 bis ca. 20, dann irgendwann vor 10 Jahren verkauft und nun wieder zurück gekauft. Dann habe ich noch ein Projekt das ich mir aufheben will, bis Sohnemann und/ oder Tochter mal bissel größer sind und eventuell Spaß daran haben, es zusammen mit mir zu starten. Eine 1955 NSU Max die aber erstmal vieeeel Liebe und Zuneigung braucht um nochmal auf die Strasse zurück zu kehren. Soweit so gut.... Hier noch ein paar Bilder