S2R
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Also im Ersatzteilkatalog haben die Schalldämpfer der 800er und der 1000er unterschiedliche Nummern. Demnach sind sie wol nicht kompatibel. Ich hatte das schon mal bei andern Teilen verglichen, von denen ich wusste, dass es die Gleichen sind und da waren auch die Nummern gleich. Hier kannst du schauen:
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Mensch Heidi,
bist Du lebensmüde?
Deine Frage verrät, dass Du wenig oder noch weniger Erfahrung beim schrauben hast. Eigentlich sollte Dein Projekt kein Problem darstellen, aber Du schraubst an Deiner Lebensversicherung und nicht an irgend einem Anbauteil! Machs bitte nicht.
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Ich habe meinen Lenker nicht gebohrt. Ich wollte mich nicht festlegen, wie ich die Hebeleien montiere. Das weiß man ja bei einem neuen Lenker vorher nicht so genau. Da möchte man ja nach einer Probefahrt vielleicht nochmal was verstellen. Und dann geht das nicht, weil dann die Neigung der Hebel nicht mehr passen würden.
Und warum auch? Es fahren Millionen Mopeds ohne Nippel wunderbar und ohne verdrehen. Also meine halten jetzt seit ca 10K Km ohne das geringste Problem.
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Kontrolle des Ventilspiels 696
in Motor und Antrieb
Geschrieben
Ich finde, Ventile einstellen etc wird sehr gut im Youtube Kanal
https://www.youtube.com/@MikesMachines
beschrieben.
Zahnriehmen runter machen ist wichtig, ich habs ausprobiert. Die Messergebnisse sind anders. Zum andern hat das den Vorteil, dass der Kolben immer im OT bleibt, während man Shims ausbaut oder an der Nockenwelle dreht. Druckluft oder Haltewerkzeuge kann man so getrost vergessen. Beim ersten mal loslassen ist es natürlich etwas thrilling, wenn das Ventil ein Stück reinrutscht.
An einem Tag fertig machen geht nur, wenn Du keine Shims tauschen mußt. Es sei denn, Du wohnst neben dran oder hast ein Riesenlager 😉