Albmonster

Vielen Dank für Eure Tipps, die Reparaturanleitung ist echt eine gute Idee. Auch die Sache mit den Zündkerzen und der kürzeren Übersetzung werde ich mir auf jeden Fall merken. Da ja der große Kundendienst erst 1000 km alt ist würde ich dass mit der Ventileinstellung und der Kompressionsmessung bis zum nächsten großen verschieben. Ist doch bestimmt Aufwendig sowas oder nicht? Meine Cati hat jetzt ca. 23 tsd. KM drauf.

Hi zusammen, konnte meine kleine Cati nach dem Kauf leider nur für ein paar kleinere Ausfahrten kennelernen. Muss auch wirklich gestehen dass Ducati fahren anders ist. Da ich das Bike ja mit Sturzschaden gekauft habe und ich davor nie Duc gefahren bin muss ich einfach ein paar Fragen loswerden. Ist dass ruckeln in dem unteren Drehzahlbereich normal ? Läuft erst ab ca. 3000 Umdrehungen schön rund. Im warmen Zustand wird es etwas besser. Werde im Frühjahr bevor es wieder losgeht mal einen Ölwechsel und die Bremsflüssigkeit wechseln. Hab irgendwo mal gelesen dass wegen der Ölbadkupplung sehr wichtig ist welches Öl hineinkommt. Habt Ihr da Favoriten oder eine Empfehlung? Gleiches gilt für Öl und Luftfilter. Bin für Ratschläge dankbar. Große Kundendienst inkl. Riemen wurde vor 1000km bei Ducati Melle durchggeführt. Gibt es sonst was dass ich beachten muss? Der Brems und Kupplungashebel ist an dem Ring mit einem Kabelbinder fixiert. Muss dass so sein? So fürs erste fällt mir nix mehr ein. Danke im voraus für Eure Antworten.

Danke für den netten Empfang...werd jetzt erst mal durchs Forum stöbern

Hallo zusammen, hab mir nach 8 Jahren Motorradpause endlich wieder was zugelegt und mir eine S2R 800 gekauft. Braucht zwar nach einem Sturz ein wenig Liebe aber an dem soll es nicht liegen. Hab schon hin und wieder mal bei Euch reingeschaut und finde das Forum super. Als neu 2 Zylinder und Ducati Fahrer werde ich Euch bestimmt hin und wieder mit dummen Fragen nerven. Bis dahin...