Platinum1980

Also die Batterie wäre ganz neu. nicht mal ein halbes Jahr.

Hallo Uwe, ich tippe auch mal auf den Regler, weil der war extrem heiß, dass man ihn nicht anfassen konnte. Den Regler müsste ich einfach kaufen gehen, der ist bei der Ducati Werkstatt meines Vertrauens lagernd. Mit einer defekten Lichtmaschine hätte ich nun ein starkes Problem, da hier Lieferzeiten von bis zu 14 Tagen angegeben werden und mit 500 Euro zu Buche schlägt. Die Lichtmaschine kann man nur im ausgebauten Zustand ausmessen, nehme ich jetzt mal an, oder?

Hallo :-) Ich habe hier ein neues Thema erstellt, da ich in den nächsten Tagen mit meiner Monster nach Kroatien fahre und die Zeit ein bisschen knapp ist. Folgendes Problem: Die Monster ging mir während der Fahrt aus und ließ sich nicht mehr starten über den Anlasser. Als ich sie dann anschob, startete sie dann auch, allerdings ging sie jedesmal aus, wenn ich vom Gas ging. 15km später war die Batterie dann leer. Der freundliche Herr vom ÖAMTC hat dann gemessen. Wenn ich am Gas spiele, bekommt die Batterie 13V. Allerdings wenn die Drehzahl gleichbleibend ist, dann fällt sie auf 10V und entlädt natürlich die Batterie. Der Lichtmaschinenregler ist auch extrem heiß, dass man ihn nicht anfassen kann. Ich bin mir nun unsicher was ich tauschen soll... Lichtmaschine und Lichtmaschinenregler, nur den Regler oder nur Lichtmaschine (Hab in einem Forum gelesen, dass der Regler nicht oft kaputt wird?)?