Svensvenson

Am 16.5.2022 um 07:19 schrieb Valefortysix:

Bisher kann ich nur sagen, bin sehr zufrieden. Toller Reifen. Keine störenden Eigenarten. Was den Verschleiß angeht so ist das doch auch Sache der Fahrweise. Wenn man in 1500 km einen Reifen auf der Landstraße hinrichtet, kann man sich denken wie gefahren wird. Jenseits von Gut und Böse. 

Schau leider selten hie rein, 150NM sind halt 150NM. Da ist beim M9RR recht schnell mau....

Am 24.6.2023 um 21:42 schrieb svense33:

Ich war in der letzten Woche im Allgäu, bin von dort auch dutch Österreich und die Schweiz gefahren, eine Woche ganz alleine.... herrlich 🤩

7 Tage, 3 Länder, 2408 km, unzählige Kurven und super Wetter....nur auf der letzten Etappe nach Hause habe ich mir leider noch nen nassen Arsch geholt 🙈😁

Gruß Sven 

Hättest was gesagt dann hätte ich dich durch die Heimat gezogen und Dir ein paar Schmankerl gezeigt.

Herzlich Willkommenen Nachbar!

vor 3 Stunden schrieb Igor.Krapotnik:

^^^

Was sind den Kasperle Klamotten?

Motorrad Jeans, Jacken & Hosen die nicht verbunden werden können und so windige Handschühchen die man am besten nichtmal auf dem MTB anzieht.

vor 9 Stunden schrieb kimmi101977:

Was trägst Du denn?

Leder Einteiler auf Mass & einen passenden von der Stange wahlweise mit Airbagweste drunter.

Na hoffentlich stürzt keiner von euch mit den Kasperle Klamotten an...

Am 4.10.2022 um 14:41 schrieb PeterPiper:

Gimoto (Sollen wohl ganz gut sein, jedoch soll der Bestellvorgang sehr holprig sein)

Man muss nur bei Renngrip in 54311 Trieweiler oder bei Motorbike Parts in 87437 Kempten vorbei schauen und sich vermessen lassen.

Bei Motorbike Parts gibt's immer im Herbst 10% auf den Hauspreis!

vor 6 Stunden schrieb mex:

Von welchen Hersteller ist die Fußrastenanlage? Find ich schick, finde sie blos nirgends im Netz? 

Servus,

war ne Ducabike Eco Fußrastenanlage vom Dirk ( Italobike Performance )

Ich schmeiss mal noch Gimoto und 4SR in den Topf, preislich für Masskombis interessant.

Ich würde noch die Fußrastenanlage tauschen, dann sieht man die schöne Schwinge und das große Silberne Ding ist weg.

Heute Timmelsjoch und Jaufenpass. 

Wenig los und wie bisher gar keine Cops. 

Je Auf & Abfahrt max 5-8 im Weg zum überholen gewesen 

Am 6.7.2022 um 12:16 schrieb Nico89:

Ich denke das gerade an den Wochenende einfach viel kontrolliert wird und daher isses für mich schon ein Risiko denke ich😐

Ich fahre da zu 90% Samstags & Sonntags, kontrolliert wurde ich noch nie.

Ich fahre da oft, Timmelsjoch, Jaufenpass & Penserjoch.

Ist von mir ne Tagesausfahrt.

Im Ötztal steht sehr oft die Polizei und checkt den Speed mit dem Laser, Stationäre Blitzer hast's auch aber sonnst gibt's nix zu beachten.

Noch nie angehalten worden, auch noch nie ne Kontrolle gewesen.

Würde auf jeden fall den Jaufenpass direkt nach dem Timmelsjoch mitnehmen!!

vor 17 Stunden schrieb Paolo:

Der Rossi hat auch ein Museum so eine Art Store in Tavullia! Die Straße sollte keine Rennstrecke sein! Nicht weil man es nicht kann sondern weil andere es nicht können! 

Rossi hat in Tavulli seinen Fanclub, Fanshop, Pizzeria, Bar mit Eisdiele und da sind Lederkombis, Helme etc ausgestellt.

Dazu gibt's noch einen Shop der Pasta & Wein aus der Gegend anbietet.

Am 20.5.2022 um 10:50 schrieb madmax:

Hin- und Rückfahrt findet sowieso auf vier Rädern statt. Bin mal vom Gardasee nach Bologna mit der Monster durch die Po-Ebene, das ist wirklich nur von A nach B fahren.

Aber im Hinterland von San Marino solte es doch schon etwas hügeliger sein. Die Frage ist halt auch die Straßenqualität und ob es auch mal andere Ziele gibt als nur den "Weg".

Lohnt das auch als Nicht-Fan?

Die Ranch kannste nur von weitem anschauen, ich bin da mehrmals im Jahr zum Rennrad fahren in der Gegend.

Ein Servus aus Bolsterlang.

vor 1 Stunde schrieb Wolle68:

Alles gut😉. Eines aber doch noch zu den Carbon Felgen. Man braucht einen echt guten Reifenhändler. Der Mitarbeiter hat die Wissen was sie da vor sich haben. Ein ehemaliger Ducati Vertragshändler hat mir mal erzählt das die Reifenhändler reihenweise Schmiedefelgen verbogen haben als die aufgekommen sind. Das Werkzeug falsch eingesetzt und schon sind die schönen Felgen zerstört oder haben eine Schramme. Ich müsste den Schrauber töten. Das hab ich eigentlich mit empfindlich gemeint. Da hätte ich mich präziser ausdrücken sollen. 

Mein Kollege fährt ne S1000RR mit Carbonrädern, darf in der Reifenbude immer nur einer montieren und der hat ganz schön geschwitzt beim ersten mal😂

Am 24.4.2022 um 19:43 schrieb Wolle68:

Autsch, jetzt hast Du es dem Opa aber gegeben🤣

War überhaupt nicht Böse gemeint, wenn man mit dem Material nichts zu tun hat man automatisch "Zerbrechlich" im Hinterkopf.

War bei mir mit der ersten Fahrrad Gabel und dann Rahmen auch so.

vor 7 Minuten schrieb Wolle68:

Also schöne OZ oder PVM Schmiedefelgen finde ich optisch reizvoller. Technisch braucht man die empfindlichen Carbon Räder eh nicht, sonst würden alle Moto GP Fahrer Carbon Felgen fahren.

Am Ende eine Geschmacksfrage. Ich würde immer zu Schmiedefelgen greifen auch wenn ich die 5000.- für die Carbon Räder übrig hätte.

Die V4SP wird sich wohl eher in Sammlungen als auf der Straße wiederfinden. Schade aber bei knapp 34.000 Einstiegspreis wird das wohl so sein. Noch ein wenig ins Carbon Töpfchen gegriffen, mit Alu verfeinert und den fast günstigen😖 Acra mit geordert kann man dann schnell eine 4 vorne am Preisschild sehen.

Carbonräder sind überhaupt nicht empfindlich, das Carbon empfindlich ist steckt nur in den Köpfen der älteren Generation fest.

MotoGP hat keinen Carbonräder da es so im Regelwerk steht!

vor 3 Stunden schrieb Beini1978:

😉

Aber zum Thema. Finde es echt interessant wieviel manche doch im Jahr fahren. 😳 5-6 Sätze ob Rennstrecke  oder Straße ist ne Ansage. Respekt dafür. 👍

Bei 1500-3000Km pro Satz ist das gar nicht soo übertrieben.

Ich habe immer 5-6 Sätze zuhause liegen, das sollte normalerweise für eine Saison locker reichen.

Da die Preise extrem steigen wird immer gekauft wird wenn's ein Angebot gibt.

Ohweeh,

hatte den M9RR 1x drauf, nach 1580Km Landstrasse war er vorne und hinten an den Flanken platt👎

Hatte hohe Erwartungen, war leider nix.

Am 30.11.2021 um 20:10 schrieb Spirit64:

Sieht so aus, dass der 'Diablo Rosso IV Corsa' eine härtere Version des 'Diablos Rosso IV' ist und mit dem 'Diablo Rosso Corsa II' erst mal nix zu tun hat. Ob dafür im Segment überhaupt noch Platz ist...hm, keine Ahnung, irgendwas werden sie sich bei Pirelli (vermutlich) dabei gedacht haben...im Gegensatz zu den insgesamt verwirrenden Bezeichnungen der Produktpalette.

Die Vorfreude auf einen ' Diablo Rosso Corsa III', der dann wohl irgendwann auf den Markt kommen wird, bleibt also, wobei der DRC II für mich auf der M12S auch schon allerbestens performt und keine Wünsche offen lässt!

https://press-pirelli-com.translate.goog/pirelli-announces-the-arrival-of-diablo-rosso-iv-corsa-the-tyre-offering-sporty-emotions/?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de

Warten wir es ab, zwischen einen Rosso IV und Rosso Corsa II ist ja eigentlich kein Platz im Segment.

Zu dem ja der Rosso IV in 190/55 und größer andere Gummimischungen hat als bei der kleinen Größen.

vor 8 Stunden schrieb Basstler:

Interessanter Move von Pirelli … ab 22 gibt es zusätzlich einen Rosso IV Corsa - Link

Ich wusste nicht das es zwischen DRC2 und DR4 noch Platz für ein weiteres Corsa gibt. Ich vermute mal das wird zu viel Verwirrung führen. 

Es bleibt spannend. 

Rosso Corsa II Nachfolger????

Bin gespannt🥰

vor 4 Stunden schrieb Monster12:

So, habe die Nerven verloren und mal bestellt 😵

Monster bleibt?🙏