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Tw0-F4ce

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Alle erstellten Inhalte von Tw0-F4ce

  1. So ich hab’s dann mal beschnitten
  2. So sehen die Fehler aus die abgelegt sind. Ich weiß aber nicht wie alt die sind.
  3. Wenn ich den Choke ziehe das doch das Standgas leicht erhöht ist das Problem weg.. aber so kannste ja nicht dauerhaft rumfahren.. da stimmt das Gemisch ja dann vorne und hinten nicht.. ich hoffe ich komme heute mal endlich zum auslese..
  4. Ja Kerzen und Luftfilter & Zahnriemen sind neu
  5. Ja, um an einer Ampel anzuhalten das ich in den Leerlauf wechseln kann
  6. Schlagartig, wenn ich die Kupplung ziehe ist sie weg
  7. Welche Software nutzt du in welcher Version?
  8. Ja, läuft in meinen Augen normal.. ist meine Erste DUC.. Kalt ist auch alles gut.. Den einzigen Umstand den ich erkennen kann ist das das wasser 78/79 Grad hat wenn es passiert.. alles darunter habe ich keine Probleme. Ich kann sie auch direkt wieder zum leben erwecken, manchmal läuft sie dann und manchmal geht sie nach ein paar Sekunden wieder aus.
  9. Können oder wollen ist nicht die Frage des Auslesens hab ich alles da, bin nur noch nicht dazu gekommen. Ich wollte halt ein paar Ideen und Ansatzpunkte Sammeln um dann mit voller Energie Abends an die Monster zu gehen. Auch weil mir ein Ducati Mitarbeiter aus Bochum gesagt hat das man mit dieser "Freiverfügbaren" Software nicht so Tief in das Steuergerät kommen würde und man könnte wohl eher nur Live Daten sehen bzw es gäbe keinen richtigen Fehlerspeicher. Dann werde ich mal Heute Abend mit dem Auslesen starten und dort anfangen.
  10. Ich finde der einblick war doch schon gut, wenn meine S4 ein BMW wäre wüsste ich genau welchen Temperatur fühler ich jetzt tauschen müsste.. Meine Hoffnung war es das jemand eine ähnliche erfahrung gemacht hat und mir den langen weg der Diagnostik erspart hätte.. Aber anscheinend bin ich der einzige der dieses Problem hat/hatte.. Wenn du deine FAQ für Monster springt nicht an meinst, die habe ich gelesen.. Obwohl meine ja läuft nur halt ausgeht ab einer bestimmten Wassertemperatur.
  11. Danke, für diese Produktive Hilfestellung.. Auslesen hat kein Ergebnis gebracht, da es anscheinend auch keinen Dauerhaften Fehlerspeicher gibt und man nur aktuelle Daten auslesen kann. Ich hatte gehofft das jemand das gleiche Problem schon mal hatte und mir hätte sagen können das ist ein Bekannter Fehler "Miss doch mal Sensor XY an der Drosselklappe durch". Es gibt eigentlich nur eine änderung an dem Motorrad und das ist der auspuff.. Ich habe ihn auch schon mal zum Versuchen wieder zurück gebaut, aber auch das brauchte keinen Erfolg.
  12. Guten Morgen liebe Gemeinde, ich habe seit neustem ein kleines Problem mit meiner Monster.. Wenn das wasser wärmer ist als 78° Grad geht der Motor im Leerlauf einfach aus. Lässt sich dann normal starten, aber nach kurzer Zeit das gleiche Phänomen.. Habe ich eine Unbekannte Start/Stop funktion oder gibt es bekannte Probleme die das Verursachen? mfg
  13. Würde das steckengebliebene Stück ein paar mal mit nem Hammer lösen und dann versuchen mit einem Magneten rauszuholen.. alternativ versuchern von der anderen Seite mit deinem Schonhammer draufhauen bis das Stück rausfällt
  14. ja, dass ist ja immer etwas plus minus.. Das günstigste habe ich jetzt für 590€ entdeckt, würde aber auch wilbers oder so nehmen wenn es da eine mehr empfehlungen zu gibt.
  15. Das Gewicht von sich und seiner Sozia hat er angegeben, auch was es ihm gebracht hat.. aber ich bin halt zu 90% alleine Unterwegs, ich wäre nicht abgeneigt um die 500€ auszugeben wenn sich dadurch ein ordentlicher mehrwert gegenüber des Sachs Federbeins ergibt! Ich bin die Monster in der Konfiguration so leider nicht gefahren.. Es war für mich zuviel zutun das ich mit ruhigem Gewissen mal eine Runde hätte drehen können. Ergänzung, kann ja sein da jemand sagt, kauf dir nen gebrauchtes Öhlins aus ner S4R lass das revidieren, da kommt man günstiger als Neu weg und das ist Top.. Aber ich kenne die Kompabilität untereinander leider nicht
  16. Guten Morgen, ich habe meine Monster jetzt soweit wieder fertig zusammen gebaut und mich mal zur Probe draufgesetzt.. Mit meinen Zarten 105kg Federt sie leider sehr weit ein.. Wenn sich ein Kumpel nur noch dazu hinten drauf stützt schleift das Kennzeichen am Reifen.. Meine Frage ist daher, lonht sich es das Federbein zu revidieren oder macht man lieber direkt ein Upgrade? Ich habe in einer Aufbau Story gelesen das es wohl schon ein Upgrade sein soll das Federbein von einer 748er einzubauen.. Aktuell ist das Originale Sachs federbein verbaut.
  17. Guten Morgen, ist jemandem eine Quelle für Sport oder Renn Nockenwellen bekannt? Oder weiß jemand ob aus einem anderen Modell die Nockenwellen mit besseren "Daten" passen? gruß
  18. Von Gates direkt habe ich keinen Riemen gefunden, mir wurden immer nur die Drei Oben genannten angeboten
  19. Danke @nilo! Falls mal jemand die Suche bemüht und den Beitrag findet, ich hab mich für Flennor entschieden! Ist wohl mit Gates Verbandelt (obwohl ich dazu keine konkreten Infos gefunden habe) und ich habe nur einen Negativen Beitrag dazu gefunden, durchweg sonst nur Empfehlungen! ich habe die Riemen bei Ebay gekauft für 109€ inkl. neuer Lager für die Umlenk & Spannrollen. Den günstigsten Original Ducati Riemensatz habe ich hier gefunden: Italobike Riemen für 129,90€ ohne Versand mfg Daniel
  20. Hallöchen, ich möchte an meiner S4 gerne den Zahnriemen wechseln und bin nur auf 3 Hersteller gestoßen: Ducati, Flennor, Daico Gibts deine Empfehlung / Erfahrungswerte? Die Preisspanne ist auch pro Satz von 130-44€
  21. Mahlzeit, ich bin zum Jahreswechsel zu einer Monster S4 gekommen und möchte mich hier nach schönen Ideen und gleichgesinnten umschauen Ich bin aktuell 36 Jahre alt und komme aus dem schönen Bergischen Wuppertal. mfg Daniel
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