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kekses

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Beiträge erstellt von kekses

  1. Hallo,

    besitze eine 900 Si.2 BJ 2000 und eine BMW R1150R. Die Duc hat doch auch eine Saugrohreinspritzung oder ? An meiner BMW synchronisiere ich die Einspritzung mit einem

    Twinmax Unterdruckmessgerät. Das müsste doch bei der Duc auch gehen oder ? Für die BMW finde ich hunderte Beschreibungen wie ich es machen muss und für die

    Duc nur eine aus der ich nicht so recht schlau werde. Auch im Werkstatthandbuch wird darüber nichts beschrieben.

    Hat die Duc auch an den Drosselklappen Stutzen an denen ich den Twinmax anschließen kann ?.

  2. So habe nun die erste Probefahrt mit einer R1100R gemacht. Ich bin baff. Das sich ein so schwerfällig aussehendes Teil so genial einfach und leicht fahren lässt ist unglaublich. Dagegen war meine VFR mit Superbikelenker ein störrischer unhandlicher Bock. Auch meine Frau restlos begeistert über den Komfort hinten drauf.

    Die Monster fährt allerdings mit nur einem Fahrer noch zwei Klassen höher was das Fahrwerk die Agilität und vor allem den Sound angeht. Die wird nie mehr verkauft. Oft sitze ich einfach nur in meiner Werkstatt und sehe sie mir an. (Okay es gibt Leute die sitzen für weniger auffälliges verhalten in der Psychiatrie)

  3. Werde auf alle Fälle die Scheibe auch wechseln. Die alte hat nicht nur Anlassfarben die auf eine Temperatur von 260 - 300° hinweisen sondern durch

    die alten ich nenn es mal vergammelten Beläge auch eine ca. 8 mm breite Laufspur in der Scheibe mittig. Aber bis das Teil gestern festging

    bremste es tadellos hinten weshalb ich auch noch nicht wechseln wollte. Die DUC ist mein Zweitmotorrad das ich Stück für Stück veredeln möchte

    und technisch auf einen Topzustand bringen möchte.

    Schrauberisch kenn ich mich eigentlich sehr gut aus. Habe schon an meinen ganzen Motorräder alles selbst gemacht.

  4. Hallo,

    heute mal wieder kurz gefahren und beim Rollen lassen bemerkt das sie nicht so leicht rollen will.

    Schnell nach Hause und bemerkt das das Hinterrad etwas schwer dreht, der Bremssattel war heiß und die Bremsscheibe angelaufen.

    Habe dann den Bremssattel demontiert. Die Bremsbeläge hatten zwar noch 2 mm Belag sahen aber total brüchig aus. (original Brembo)

    Sind scheinbar noch die ersten aus 1999 nach 35 tkm.

    Brauche nun Beläge und eine Scheibe für hinten. Oder ich lass die Scheibe hinten schleifen. Habe noch 0,3 mm Übermaß.

    Wo bekomme gute günstige Beläge und eine Scheibe her ? (Monster 900 Si.e)

    Gibt es einen Reparatursatz für den Bremssattel ?

    Gruß

  5. Nein so ein Tankhalter verschandelt das ganze Moped. Trotzdem Danke für den Hinweis. Was es alles gibt.

    Hab mal bei Google "Gepäckträger Monster" eingegeben. Da kommt eine Firma ERWE Consult. Die vertreiben

    Gepäckträger der Marke Ventura. Hat jemand sowas verbaut ? Ist das als Haltegriff geeignet ?

    Bei meiner ist das Heck gekürzt. Es stehen noch ca. 40 mm von dem geraden Rohr des Rahmens hinten.

    Hier könnte man doch ein Haltgriff biegen und in diesem Rohrstutzen verschrauben. Müsste dann noch

    das Nummernschild 20 mm tiefer setzen.

    584b4628e40c1_DucGriff.jpg.65882f48ef7c7

  6. 'Ich hab definitiv keine Höherlegung verbaut. Ironfohlen hat recht. Wenn ich die Duc tiefer legen könnte wäre das Problem mit dem Schrägstand auch wahrscheinlich erledigt. Nur wie hinten tiefer legen ? Bin 1,66 groß und im Serienzustand reicht es gerade so das ich mit beiden Fussballen auf den Boden komme.

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