kekses

Sorry aber ich habe wegen Anschaffung einer zweiten bequemen Maschine meine Monster etwas vernachlässigt. Das Umstecken der Kabel ist echt easy und man kann nichts falsch machen. Verbaut ist nach wie vor der Originalständer.

Hallo, besitze eine 900 Si.2 BJ 2000 und eine BMW R1150R. Die Duc hat doch auch eine Saugrohreinspritzung oder ? An meiner BMW synchronisiere ich die Einspritzung mit einem Twinmax Unterdruckmessgerät. Das müsste doch bei der Duc auch gehen oder ? Für die BMW finde ich hunderte Beschreibungen wie ich es machen muss und für die Duc nur eine aus der ich nicht so recht schlau werde. Auch im Werkstatthandbuch wird darüber nichts beschrieben. Hat die Duc auch an den Drosselklappen Stutzen an denen ich den Twinmax anschließen kann ?.

Konifizierte Lenker sind die die im Bereich der Aufnahme dicker sind oder ? Die sollen Vibrationen reduzieren und optisch besser aussehen oder ?

Nein hat nichts mit der Stabilität zu tun. Das wirkt einfach so billig. Es ist die Monster meines Patenkinds. An meiner Monster ist ein schwarzer ABM verbaut. Er bekommt seine erst kommenden Montag. Der Stahllenker hat also D. 22mm und somit passen in die Aufnahme alle 22er Lenker ?

Hallo, ist der Originallenker bei der 620 ie ein verchromter Stahllenker ? Sieht scheußlich aus. Das ich den wechseln kann weis ich. Wollte nur fragen weil ich mir nicht vorstellen kann das Ducati so einen Fahrradlenker verbaut. Gruß

Ne es muss Carbon sein. Danke.

Das ist ein Bild von meiner 900 er. Brauchen aber nun eine für eine 620 er BJ 2003. Von welchen Typen passen die Anlagen ?

Mein Patenkind hat sich heute eine 620 er gekauft und möchte ein High Up in Carbon haben. Was klingt gut und ist noch bezahlbar für einen Studenten ?

So habe nun die erste Probefahrt mit einer R1100R gemacht. Ich bin baff. Das sich ein so schwerfällig aussehendes Teil so genial einfach und leicht fahren lässt ist unglaublich. Dagegen war meine VFR mit Superbikelenker ein störrischer unhandlicher Bock. Auch meine Frau restlos begeistert über den Komfort hinten drauf. Die Monster fährt allerdings mit nur einem Fahrer noch zwei Klassen höher was das Fahrwerk die Agilität und vor allem den Sound angeht. Die wird nie mehr verkauft. Oft sitze ich einfach nur in meiner Werkstatt und sehe sie mir an. (Okay es gibt Leute die sitzen für weniger auffälliges verhalten in der Psychiatrie)

Da hast Du recht. Habe am Wochenende entschieden das die Duc bleibt wie sie ist (außer ein paar Sachen die ich noch will). Damit meine Sozia aber trotzdem noch mitkommen kann lege ich mir noch eine gemütliche BMW R850R zu.

Sorry das sieht aber doch total änderst aus.

Kennt jemand diesen Griff ?

Werde auf alle Fälle die Scheibe auch wechseln. Die alte hat nicht nur Anlassfarben die auf eine Temperatur von 260 - 300° hinweisen sondern durch die alten ich nenn es mal vergammelten Beläge auch eine ca. 8 mm breite Laufspur in der Scheibe mittig. Aber bis das Teil gestern festging bremste es tadellos hinten weshalb ich auch noch nicht wechseln wollte. Die DUC ist mein Zweitmotorrad das ich Stück für Stück veredeln möchte und technisch auf einen Topzustand bringen möchte. Schrauberisch kenn ich mich eigentlich sehr gut aus. Habe schon an meinen ganzen Motorräder alles selbst gemacht.

Artikelnummer bei Ebay 331112389375 Bremsscheibe Brembo. Alle Abmaße stimmen. Werde ich bestellen.

Der Mann aus Leimen heißt Rainer ! In der Bucht gibt es eine original Brembo Bremsscheibe für 74 € und die passenden Beläge auch von Brembo für 20 € (gleicher Anbieter) Bei Bremboteilen kann man doch nichts falsch machen oder ? Gruß Rainer