Picco

Danke für euer Feedback. Ist mir dann doch zu gefährlich.

Das Alter stört mich nicht. Wollte nur Erfahrungswerte sammeln, sehe selten deine Monster über 60k Kilometer.

Was meint ihr? Ist die kurz vorm Sterben? http://www.1000ps.at/gebrauchtes-motorrad-1448361-ducati-monster-900

Okay, werd ich mal so versuchen. Problem ist nur, dass ich nicht weiß wann ich den Choke zurückdrehen kann, weil ich keinen Drehzahlmesser habe. Allerdings hört man es recht gut, wann das Ding gut rennt. Bis jetzt hab ich immer ohne Choke und mit dem Gashebel gestartet. Hatte Angst, dass mir die Zündkerzen verrußen, wenn ich zu viel mit Choke arbeite. War wohl ein Fehler. Danke für die Hilfe, gebe dann Feedback.

Nein, bin mir nicht sicher dass es von der Kupplung kommt. Fühlt sich nur so an, weil es eben ruckelt wenn ich den ersten Gang kommen lasse solange der Motor noch relativ kühl ist. Woher kommt das denn? Kann mir das jemand pragmatisch erklären?

Vergaser. Den müsste ich demnächst wahrscheinlich auch mal wieder einstellen lassen... hängt das damit zusammen? Ob ich den Chocke ziehe oder nicht macht aber glaube ich keinen Unterschied, bin mir aber grad nicht sicher.

Hallo. Habe eine alte Monster 600 BJ. 99 und folgendes Problem: Wenn der Motor noch kalt ist und ich wegfahre, ruckelt die Kupplung ziemlich stark... kurz vor dem Absterben des Motors. Sprich: Ich starte meine Duc, kupple, leg den ersten Gang ein, lass die Kupplung langsam kommen und gebe leicht Gas. Jetzt fängt es stark zu ruckeln an. Wenn ich einige 100 Meter gefahren bin habe ich das Problem nicht mehr. Kennt das wer? Ist das normal?

Hatte jetzt übrigens keine Probleme mehr damit, dürfte ein Problem mit dem Zapfhahn gewesen sein.

Ich vermute mal Folie und Arbeitszeit?

Grüße aus Wien! btw: Diese Fahrschule kann ich empfehlen: http://fahrschuleyoucan.at/motorrad/a1/ Sehr familiär, da unterrichtet der Chef noch selbst!

Habe verschiedene Variationen probiert und das war auch dabei, aber werd's nochmal so wie von euch beschrieben versuchen, danke. @sera Mit abgesprungen meinte ich, dass der Zapfhahn ohne ersichtlichen Grund automatisch und augenblicklich aufhört Sprit reinzufüllen. @Blechkiste Generell weiß ich ja wie man tankt (na no na), von meiner Duke zum Beispiel, aber es hat eben nicht funktioniert... sonst würd ich ja nicht so blöd nachfragen. So, schönes Wochenende.

Mal eine ganz blöde Frage... Als ich das erste Mal mit meiner Diva tanken wollte, ist der Zapfhahn immer abgesprungen und ich habe mühevoll einen Liter reingedrückt, obwohl der Tank fast leer war... gibt es da einen Trick?

Das mit den Schlauch ist mir ein bisschen zu... grob. Hehe.

Na bumm. Okay, werd ich mir wohl nochmal überlegen. Eilt ja nicht. Danke für die vielen Antworten!

Naja, mehr als eine Reservetankanzeige hab ich eigentlich nicht (im Link wird das Bj.99 auch nicht als serienmäßig verbaut angegeben). Das heißt, dieses Teil bräuchte ich dann ebenfalls, wenn ich das richtig verstanden habe.