ItaloDuc88

Korrekt. Deswegen habe ich das Problem ja hier geschildert:)

Daran hatte ich auch schon gedacht. Jetzt nur noch die Frage, wo kriege ich sowas in der Art her?... Das mit dem Schalter am anderen Ende des Ständers ist auch gut, nur das wird schwierig mit dem Bau eines solchen Teils.

Ne ich wollte das schon benutzen, nicht nur für den TÜV. Möchte nämlich keinen selbstständig einklappenden Seitenständer. Ich wollte damit halt verhindern das man mit ausgeklapptem Seitenständer fahren kann. Der Sicherheit zuliebe. Schlecht gebaut habe ich das nicht. Der Seitenständerschalter ist ja original von Ducati. Nur damals war er nicht dafür gebaut den Motor abzuschalten sonder ndiente nur als zusätzliche Warnung in Verbindung mit dem roten Warndreieck-Licht im Tacho. Der Ständer klappt ja im Originalzustand von selbst ein. Wenn der Schalter auslöst bei Bodenwellen, dann so minimal das es reicht das Relais zu schalten. Da reicht ja wirklich eine millisekunde Kontaktschaltung auf Masse durch den Schalter. Dadurch sieht sich das alte Glühlämpchen im Tacho aber noch nicht in die Lage versetzt zu leuchten:) Das kommt dann erst nach ner halben Sekunde oder so, da hat das Relais aber halt schon längst ausgelöst.

Habe es mir heute nochmal angeguckt. Tatsächlich ist es so das der Ständer sehr locker nach unten schlackert bei leichter Berührung. Das reicht schon um den Kontakt des Schalters freizugeben und das Relais zu schalten. Das ist ja nur so ein kleiner "Stift" der raus und reingedrückt wird. Halt kein Drehmechanismus mit unterem und oberen Anschlag wie es bei den neuen Maschinen der Fall ist Das Problem ist halt das der originale Schalter der Monster nie dafür vorgesehen war etwas zu "schalten". Er versorgt lediglich das rote Dreieck-Lämpchen im Tachoinstrument mit Masse oder keiner Masse. Habe jetzt nochmal die Schraube vom Ständer etwas nachgezogen, werde mirt auch ne neue Feder holen. Trotzdem irgendwie beängstigend das die Zündung beim überholen einfach ausgehen könnte wegen einer Bodenwelle... Wüsste auch nicht wie ich da nene anderen Schalter reinfummeln könnte.

Hallo liebe Monster Community, ich fahre eine M600 aus 1996 und habe meinen Seitenständer modifiziert. Durch eine neue kürzere Kragenschraube klappt jder Seitenständer jetzt nicht mehr automatisch ein (fühlt sich einfach besser an beim abstellen der Kiste). TÜV konform habe ich mir eine relais dazwichen gebaut. Die M600 hat ja das rote Warndreieck für den ausgeklappten Seitenständer im Tacho. Der Schalter unten an der Einheit schaltet gegen Masse. Habe mir nun ein Relais zwischen das Zündungskabel gelötet. Das Relais trennt die Zündung wenn der Ständer ausgeklappt ist. Das funktioniert auch super. Nun zum Problem: Fahre ich los geht der Motor bei der ersten Bodenwelle aus. Ich vermute das es an dem originalen Schalter liegt. Der ist einfach zu grob bzw. empfindlich, das Relais trennt sofort bei kleinster Bewegung. Ist die Zündung einmal getrennt muss ich erst wieder an/aus machen mit dem Schlüssel, dann geht es wieder bis zur nächsten Bodenwelle. Hab ich irgendwas übersehen? Irgendwas falsch gemacht? Habe schon Kontaktspray versucht aber das hilft nicht. Vielen dank für eure Hilfe! Beste Grüße Yannick

Danke für eure Willkommensgrüße Warte schon sehnsüchtig auf den Saisonstart...

Hallo liebe Community, ich heiße Yannick, bin 34 Jahre alt und neu hier im Monstercafe. Seit einiger Zeit besitze ich eine Monster 600 in klassischem rot aus dem Jahr 1996. Dieses Motorrad war mein Traum seit ich ein kleiner Junge war und es zum ersten mal gesehen habe:) Und es ist immer noch eines der schönsten Motorräder die es gibt finde ich! Natürlich war ich schon häufig Leser in diesem Forum, das mir sehr oft weitergeholfen hat bei Problemen während des Schraubens. Ich habe schon so einige Dinge an meinem Baby erneuert, repariert und verschönert. Alles größtenteils auf Auto-Didaktischer Basis, mit ein wenig Schrauber und Handwerker Talent. Bis jetzt habe ich folgendes gemacht: -neue Zahnriemen verbaut (vorher festgestellt das die alten Schrauben der Spannrollen vergeigt waren, das war ein Spass...) -neuen Kettensatz montiert -BOS Endschaldämpfer montiert -neue Griffe und Hebel Ich habe natürlich noch weiterekleine idier große Bastelarbeiten die ich gerne selbst erledigen möchte und würde mich über jede Hilfe freuen unter meine nzukünftigen Beiträgen. Ich hoffe ich kann auch irgendwann mal jemdandem helfen oder mit gesammelter Erfahrung dienen. PS: das angehängte Bild zeigt die kleine beim Kauf letztes Jahr. Bis dahin ganz liebe Grüße! Yannick