Mario

Habe einen Satz Kupplungsfedern abzugeben. Konnte die leider nicht mehr zurück geben da ich leider die 14 Tage Umtauschfrist überschritten hatte. 20€ incl. Versand. Grüße

Moin Ihr, ich habe mich entschlossen, wenn auch schweren Herzens, meine Monster zu verkaufen. Die Monster hat einige Umbauten. Viele der Teile (z.B. die Mikunis, MR Fußrasten, Wilbers Federelemente usw.) haben keine 3000 Km gelaufen. Die Monster läuft einwandfrei und ist technisch in Ordnung. Reifen so gut wie neu. HU: Juni 2022 Baujahr 99. Knappe 40000 Km gelaufen. Wer von euch Interesse hat oder jemanden kennt, der möge sich bei mir per PN melden. Da ich gerade im Dienst bin hier erst mal nur drei Bilder. Zwei von der Ducati und eines von der Auflistung der Umbauten. Bei Interesse versende ich gerne mehr Fotos oder Infos. Preis ist VS. Da ich einiges in die Monster rein gesteckt habe, verkaufe ich sie natürlich nicht zum „normalen Preis“ einer originalen Monster. Ich weiß natürlich auch dass man das investierte Geld nicht wieder raus bekommt. Viele original Teile vorhanden. Zwei Montageständer gibts dazu. Bitte keine Tipps die Monster zurück zu bauen und alles einzeln zu verkaufen. Oder ein „Schlachtfest“. Da blutet mir das Herz. Am liebsten als Ganzes in gute Hände. Grüße, Mario

Dann solltest Du sagen was für einen Einblick Du haben willst! Lese dir den Thread durch. Du hast nirgends gefragt oder erwähnt das Du wissen willst ob meine Box mit der von Gelenk übereinstimmt. Oder überlese ich da was? Nein, oder? Natürlich habe ich keinen Plan. Wozu stelle ich dann hier im Forum Fragen? Weil ich nichts zu tun habe? Langeweile? Gerne chatte? Mich gerne mitteile? Ohne Worte...

Moin DesMon Danke für die Mühe. Aber lass man erst ehm. Habe mir gerade ein Kabel bestellt. Hoffe das ist kompatibel. Wenn alles klappt, poste ich mal meine Kurve. Grüße, Mario

Guten Morgen Gerd Ich suche hier Tipps und Hilfe. Ich benötige niemanden der mir mit "Mann o Mann" oder ähnlichen kommt. Qualität ist definitiv nicht "Blablabla" Da mögen wir beide eventuell unterschiedliche Ansätze haben. Deshalb auch meine Frage nach einem Kabel passender Qualität.Ich habe nämlich schon selber erlebt das ein zu einem Gerät mitgelieferten Kabel weitaus schlechtere Ergebnisse erzielte wie ein von mir teures, gutes... Da du mir also kein Kabel empfehlen kannst, werde ich einfach wie gewohnt und geschrieben mir Käuferempfehlungen durchlesen und daraufhin entscheiden. Wenn du wissen willst ob meine Zündbox der non Gelenk geposteten entspricht, dann frag es doch einfach! Hellsehen gehört nicht zu meinen Stärken. Anbei also Fotos meiner Zündbox... ? Grüße und ein schönes Restwochenende Mario P.S.: wer ist Jaruslaw o.ä.

Moin Ich kann dir leider nicht sagen was für eine Zündung ich habe. Die Box hat keinerlei Beschriftung. Laut dem Alter und der Info von IgniTech soll ich folgende Software benutzen: v88.exe Ich kann gerne morgen ein Foto von der Box machen und rein setzen. Grüße

Moin Deshalb meine Frage nach einem Tip. Habe gelesen dass die Software da wohl empfindlich drauf reagiert. Wenn ich mir andere Kabel kaufe, ob nun USB oder Displayportkabel achte ich auf Qualität und Nutzerbewertungen. Bei diesem Kabeltyp kenne ich mich allerdings nicht aus. Also entweder ein USB Kabel + Adapter oder ein Kabel das einseitig schon nen USB Anschluss hat. Grüße

XP? Oha, nee. ? Lang ist es her. Normal arbeite ich nur mit Win 10. Das Win 8ter Laptop gehört meiner Tochter... ?

Muss mir noch ein Kabel bzw. Adapter für die Zündbox besorgen. Könnt ihr mir da etwas empfehlen. Auf dem Laptop ist Win 8. Grüße

Moin DesMon Ich habe mir die Software geladen. Gucke mir die Tage mal mein Kurve an. Es ist ja nicht so dass die Monster nicht läuft. Gefühlsmäßig fehlt mir aber ein Ticken Geschmeidigkeit. Eventuell bilde ich es mir auch ein. Ja ich weiß, es ist keine "Yamasuki" ? Danke für dein Angebot. Wäre schön wenn ich eine Vergleichskurve hätte. Mit der Kurve von Gerd (Foto)kann ich ja schon mal optisch etwas anfangen und Vergleiche ziehen. Mario

Hi Gerd. Ne, habe ne 900 Vergaser Monster Grüße

Moin Meine nächste Frage als Elektriknichtversteher…. ? Hat jemand von euch zufällig dieses Kombi - Instrument verbaut: https://www.louis.de/artikel/t-t-multifunktions-instrument-mit-schwarzem-ziffernblatt/10036500?list=e26a1911cdbe3045649d6472717b3fa6&filter_article_number=10036500 Habe es seit längerem verbaut. Bin aber irgendwie drüber weg gekommen den Drehzahlmesser anzuschließen. Das will ich jetzt nachholen. Laut Beschreibung soll das Kabel am positiven Pol der Zündkerze angeschlossen werden. Meine Frage jetzt. Ist der positive Pol automatisch Dauerplus? Die Zündspule hat ja zwei Stecker. Der eine ist Dauerplus. Der andere gibt das Signal. Heißt, wenn der Motor läuft ist das Licht des Prüfgerätes am Signalstecker am „flackern“. Normal müsste das Instrument dieses Signal benötigen, oder? Habe den Stecker dort zwischengeklemmt, bekomme aber keine Drehzahlanzeige. Bevor ich das jetzt am Dauerplus anstecke, will ich natürlich vermeiden, dass das Instrument Schaden nimmt. Danke für eine Info Mario

Danke dir ?

Moin Gerd Rein informativ für mich da ich an dies Maßnahme auch schon gedacht habe. Was gäbe es da für Risiken? Soweit ich das sehe ist es doch nur Plug and Play. Man würde die IgniTech raus nehmen und die originalen Zündboxen dazwischen setzen? Grüße, Mario

Guten Morgen Upps, überlesen. Danke sehr. Ich probiere mal aus. Grüße

Hi Ihr Gelenk: Danke für die Mühe. Soweit ich lese ist Sparker ne IgniTeck Zündung. Ne Tochter oder ähnliches? Heri: Auch dir danke . Sachse Shop kann ich nicht so richtig was mir anfangen. Da muss ich selber Kabel anbringen. Das überlasse ich lieber Firmen und zahl dafür. Steffi...sehr sympatisch, aber was macht sie? Sorry bitte. eventuell habe ich was übersehen... Gerd: Ja, so in etwa stelle ich mir das vor. Frickelkram, aber ok. Ich weiß aber nicht welche Software ich downloaden muss. Grüße, Mario

Moin Remus Habe IgniTech angeschrieben, aber noch keine Antwort. Bin da eher der "hibbelige" Typ. Das muss alles ganz schnell und zack zack gehen. ? Bin schon am überlegen die Zündung auszutauschen und ne Alternative einzubauen. Mal gucken. Mario

Moin Andy Das ist ja der Haken. Die Zündung sitzt seit dem Kauf drinne. Hatte die einmal zur Inspektion bei der, der Schrauber auch etwas eingestellt hat. Ist aber schon ewig her. Blöd das die Zündbox keine Bezeichnung hat. ? Grüße

Moin Ihr Seit dem Kauf meiner 99er Monster ist eine IgniTech Zündanlage verbaut. Da ich mit dem Fahrverhalten der Monster etwas hadere will ich jetzt eventuell schauen ob ich mich in die Zündanlage einarbeiten und etwas „Feinschliff“ machen kann. Auf der Homepage von IgniTech gibt es unter dem Reiter „Aktuelle Versionen von PC Software“ zwölf .exe Dateien. Wie weiß ich welche ich für die Monster benötige. Auf der Zündbox ist keinerlei Bezeichnung bzw. Beschriftung. Zweitens, kann man sich irgendwo fertige Zündkurven downloaden oder muss man alles selber einstellen? Wäre ja schön, wenn es da fertige Kurven gibt die im besten Fall super funzen. Noch eine andere Sache. Meine IgniTech Zündung bzw. die Box ist ja jetzt schon einige Jahre verbaut. Gibt es heutzutage eine Alternative? Ich schraube zwar gerne, bin aber normal nicht der Typ der was an Zündkurven ändert. Auch hierzu...danke für Infos. Danke für eure Mühen Grüße, Mario

Moin neo Hast du es eventuell einfach mal bei ner anderen "Sachverständigenstelle" probiert? Eventuell sind die...der...etwas flexibler. Grüße

Moin Kann mir jemand sagen wie das Zündkabel bei einer Monster 900 an der Zündspule befestigt ist? Die original Zündkabel werden ja zusammen mit den Zündspulen verkauft. Soweit ich gestern Abend noch kurz gucken konnte, besteht der "Huzzen" der über dem Zündkabelende und dem Zündspulenanschluss sitzt, ja aus ner Art Gummi. Hierzu zwei Fragen. 1. Ist dieser Gummihuzzen fest mit dem Zündkabel verbunden oder sitzt der nur stramm auf dem Kabel? Auch wenn man Zündspule und Zündkabel zusammen kauft, gehe ich davon aus dass man das Zündkabel von der Zündspule lösen kann. 2. Wie ist das Kabel in der Zündspule befestiegt? Nur gesteckt oder eingedreht? Danke für Infos. :-) Grüße, Mario

Danke Euch... LG

Moin Welches Dichtmittel benutzt ihr um Motorgehäuse abzudichten? Habe vor kurzem meinen Freilauf gewechselt. Den Gehäusedeckel habe ich mit einer dauer elastischen Masse aus der Tube, der Firma PETEC abgedichtet. Wenn der Motor warm ist, drückt mir aus dem unterem Bereich des Gehäuses Öl raus. Nicht viel, aber immer ein paar Tropfen. Wenn der Motor kalt ist, ist alles dicht. Will jetzt den Gehäusedeckel noch mal abnehmen, reinigen und neu abdichten. Gibt es Empfehlungen von euch? Original Ducati Dichtmasse? Bei unserem ansässigen Louis Händler gibt es Dirko HT. Soll laut Kundenmeinung auch nicht schlecht sein. Grüße, Mario

Hi Michl Das kann sein. Aber es ist immer wieder schön wenn man im Forum Fragen stellt und diese nett beantwortet werden. Und wenn es nur zum "Mut machen" ist. ;-) Ja, an die Regulierschraube denke ich. Muss sowieso noch den CO Wert einstellen lassen. :-) Grüße

So, habe mit Schweißperlen auf der Stirn und zitternden Fingern (nein, nicht von der Maifeier), die Schraube gelöst. :-) Es ist so wie ich es gedacht habe. Schraube lösen, Düsennadel nach oben raus ziehen, Segering anders setzen, Nadel wieder rein und Schraube drauf. :-) Danke euch für eure Unterstützung! :-) Mario